.: AUDI KLUB POLSKA :.

czesc Koledzy,
czy mozecie mi powiedziec, czy mozliwe jest zalozenie roznych rozmiarow opony do quattro,
chodzi mi tylko o rozna szerokosc na przod i tyl.
oczywiscie bieznik i profil ten sam.

co myslicie? chce sobie walnac 235 na tyl i 205 na przod

btw. jechalem wreszcie w trase na 17'', prowadzi sie jak po sznurku.
przy 220 wcale nie nosi nim i zakrety robi jak chce!
niech zyje niski profil.

teraz??? na zime???
chyba lepiej zeby wszystkie byly 225/45/17 (na lato of course)

Czyli co, założysz 205/50/17 na przód i 235/45/17 na tył? Różnica w obwodzie jest jakieś 1%, czyli niby nie dużo, ale będzie również róznica w oporach toczenia pomiędzy przodem i tyłem. Dbając o dobro systemu quattro, ja bym raczej tego nie robił. W sumie, poza wyglądem, nic ci taki układ nie daje. No i przy oponie 205, to te twoje 17-tki nie będą miały żadnej ochrony przed krawężnikami (7,5 cala szerokości, tak?).

FYI, u mnie w instrukcji obsługi jest wyraźnie napisane, aby zawsze zakładać ten sam rozmiar opon na wszystkie 4 koła.

nie,
chce zalozyc (tylko na lato - zima mam 196/65/15) 205/45/17 przod i 225/45/17 tyl.

czy nie?

Ale róznica w wyskości pomiędzy 205/45 a 225/45 to prawie 3%. Według mnie, to zły pomysł. Jeśli już, to 205/50 na przód i 225/45/17 na tył.

skad ta roznica? mysalem, ze profil / 45 / determinuje wysokosc....

Profil to wysokość, ale w % szerokości, nie w mm.

Czyli, przy 205/45, ścianka ma wysokość 92,25mm (205 x 0,45).
A przy 225/45, ścianka ma wysokość 101,25mm (225 x 0,45).

Pozdr.

Różnica między oponami w quattro nie powinna być większa jak 1-3 mm. jeżeli chcesz długo cieszyć się napędem. W quattro też powinno się zamieniać co jakiś czas opony przód-tył.

zarowno zaiweszenie jak i naped w Audi zostalo stowrzone do opon o tym samym rozmiarze na obu osiach ... zmiana tego pogorszy jedynie wlasciwosci jezdne auta ... tymbardziej na sliskim kiedy to roznica w przyczepnosci bedzie juz wynikala z roznicy opon i system bedzie nawet przy jezdzie na wprost nierowno rozdysponowywal moment co moze nawet doprowadzic do uslizgow ... takze chyba lepiej nie exprerymentowac ... bo i po co ?

Z tego co widze to: 205/50/17 na przód i 235/45/17 na tył?
Profil to ta druga liczba czyli 50 i 45. Wiec jesli profil ma byc taki sam to oba maja byc 50 lub 45 tak?
Z tego co mi wiadomo, to w quattro wysokosc (szerokosc x wysokosc w mm) obu opon (przod i tyl) powinny byc takie same, identyczne lacznie z wysokoscia bieznika (najlepiej). Po co zakladac 205 na przod i 235 na tyl, czy nie lepiej 235 na obie osie??
Przeciez im szersza opona na przodzie tym auto bedzie ci lepiej hamowalo w lecie(szersza powierzchnia tarcia(odwrotnie niz w zime). :roll:

tak, ale w procentach szerokości. QuattroPete rozpisał to pare postów wyżej dokładnie. więc profil nie podaje wysokości w sposób bezpośredni. Trzeba sobie policzyć więc im szersza opona tym profil mniejszy (niższa liczba) żeby zachować przybliżony obwód.

Zgadza sie, profil okresla w procentach wysokosc wzgledem szerokosci, 205/50 okresla ze wysokosc to 50% szerokosci w mm.
Ja w firmie mam pelna tabele rozpisanych zamiennikow przy uwzglednieniu wysokosci w oponach roznych rozmiarow

Albo zamiast tabeli, można się posłużyć tym:
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

Tez tak mozna