.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, od paru dni auto moje slabo przyspiesza na 2 i 3 biegu, poza tym jak jest na wolnych obrotach i przygazuje mu to po wejsciu na niskie obroty - 900 - auto szarpnie, tak jakby sie zadlawilo i po chwili nornalnie juz pracuje. Bylem u mechanika, pod kompa podpial i wyszlo ze pompa paliwa jest tego powodem, bedzie rozbieral pompe za tydzien okolo, pytanie wiec:
czy bedzie konieczna wymiana calej pompy?
czy tylko moze jakis jej element (podobno padaja w nich sprezynki)?
jesli wiecie jak moze to wygladac, to piszcie chcialbym byc przygotowany na to co mnie czeka. lub moze widzicie jakies inne powody i porady rowniez?
pozdrawiam

Sprezynki sa tam dwie i jak jedna peknie czasami to sa takie wlasnie objawy lub podczas jazdy nie mozna utrzymac stalej predkosci "sam dodaje gazu albo zwalnia" . Nie ma tam duzo pracy ale niech uszczelke wymieni od glowiczki i najwazniejsze aby to wszystko dobrze zlozyc i ustawic . Zle ustawi to auto bedzie slabe lub dostanie szalonych obrotow na biegu jalowym.

Wiec jest nadzieja ze nie beda to wielkie koszty? wiem ze zrobi to porzadnie bo w tym jest w mojej okolicy najlepszy, wiec chyba lepiej nie dawac tego niesprawdzonemu mechanikowi? Na jakie wydatki moge sie ewntualnie przygotowac?
pozdrawiam

Bylem u mechanika, jako ze roboty maja pelno zalecil mi poczatkowo wymiane filtra paliwa, wymienilem i oto efekt - nierowne odbroty przy odpaleniu ustaly, przyspieszenie na drugim i trzeciim biegu wrocilo do normy, natomiast problem powstal z odpalaniem zimnego dieselka , dzis rano musialem miec 4 proby odpalenia, ok 18.00 meczylem sie z tym ok 5min (rozrusznik wymieniony, akumulator sprawny) tak jakby auto nie dostawalo paliwka wydaje mi sie, drugi problem to gdy obroty mu wejda na 3-3.5tys to jak schodza na poziom 900 to auto za kazdym razem gasnie. Pytam wiec gdzie problem? swiece? kat wtrysku? wtryski? czy jednak ten nastawnik?
prosze o porady

Zacznij od sprawdzenia kąta wtrysku ....

Pozdr