.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie !!! :peace:

Z uwagi na ogromne zainteresowanie tematem, mam dla Was propozycję
Mianowicie - proszę o wpisywanie w tym topiku modelu swojego auta, typu silnika, przebiegu na desce (nieważne, czy realny czy nie ) oraz wartości swoich korekcji odczytanych z bloków 013 i 014 przy temperaturze roboczej silnika. Po zebraniu kilkudziesięciu danych ktoś mógłby się pokusić o opracowanie szczegółowej zależności pomiędzy korekcjami wtryskiwaczy, a realnym - rzeczywistym przebiegiem auta.
Nawet jeżeli tego nie zrobimy - uzyskamy znakomity materiał porównawczy w tym topiku, gdzie każdy nowy zainteresowany mógłby coś sobie przypasować.
I nie chodzi tutaj o stwierdzenie, kto z nas ma realny przebieg na budziku, a kto nie - raczej o material, do którego sami chętnie będziemy wracali i używali do celów quasi edukacyjnych i porównawczych.
Tak wymyślił Carl i serdecznie Was zachęca do udziału w mini - ankiecie.
Niech ten topik będzie informacją dla wszystkich właścicieli śmierdzących pierdziuchów, a nie tylko właścicieli 2,5 TDI V6.

ZAPRASZAM

Na pierwszy ogień - korekcje Carla:

A6 2,5 TDI V6 AFB - przebieg 150 tys. km

Blok 013

01(3vs.2) -0,24
02(1vs.2) +0,24

Blok 014

01(6vs.2) +0,08
02(4vs.2) +1,05
03(5vs.2) -0,31

Oczywiście właściciele czterocylindrowców i PD wpisują tylko blok 013.

Proszę o uczciwość w podawaniu danych

A4 AFN quattro
Przebieg 301 tys km.

Grupa 013:
+0,4 +0,6 +1,8
(moja pompa czeka na naprawę, wtryski i pompa ori od nowości nie dotykane)

PS: korekcje zależą od temp otoczenia i jakości paliwa, czasem na trzeciej pozycji mam < +1,5 ...

2,5TDI V6 BFC multitronik- 165.000km

013
01(3vs.2) -0,08
02(1vs.2) -0,16

014
01(6vs.2) -0,31
02(4vs.2) -0,16
03(5vs.2) -0,31

wartości lekko pływaja ( w zakresie +/- 0.06) i zależą np. od jakości paliwa.

A6 AFB 263 000 km



A6 AYM 164 000 km

A4 AFN 253000 km

0,24 ; 0,64 ; 0,47

Narazie nie narzekam

BFC realny 203600 km

blok 13

(3v2) 0.55
(1v2) 0.16

blok 14

(6v2) 0.08 do 0.16
(4v2) 0.08 do 0.16
(5v2) -0.39 do -0.55

Przebieg 145 528 km.

Grupa 013

01 (3 vs 2) -0,63
02 (1 vs 2) -0,08

Grupa 014

01 (6 vs 2) -0,47
02 (4 vs 2) +0,31
03 (5 vs 2) -0,47

Pozdrawiam

A6 AKN przebieg z dnia logów ok. 205 000 km

wartości

blok13
+0.47 do +0.63
+0.08 do +0.16

blok14
+0.08 do +0.24
+0.39 do +0.55
+0.00 do +0.08

P.S. dane z lutego, jak znajdę nowsze to aktualizuję

BAU przebieg 192 000km

013
0.24
-0.24

014
-0.08
-0.24
-0.16

AKN 1999; 195000 km

013:
-0,86 , -0,16

014:
-0,94 , -1,02 , -1,80

AEL 301 tys km. Korekcje przy zdecydowanie wyprzedzonym kącie wtrysku. Lekko uśrednione dane, blok 13:
+1,3
+0.5
+1,2
+1,6

Świetny pomysł :
dane do jakieś bazy danych hehehe

013
-0.08
-0.08

014

-0.71
-0,55
-0,78

Przebieg ??
Hmmm 56K na szafie

Nie wiem czy dobrze, ale zalożyłem filtr na kolumny i wyciągam najmniejsze wartości korekty z poszcz. cylindrów.

Może tak być ??

AFB na szafie 256000 km
013

-0.08
-0.78

014

-0,71
0.08
-0.47

Proponuję "przekleić" ten topik bo niedługo zaginie w gąszczu postów, a temat jest bardzo ciekawy.

Dobry pomysł...Carl

Niedługo zapodam swoje,ale właśnie wymieniam termostat, bo wiecznie niedogrzany

Karolu.
Jeżeli każdą korektę potraktujemy jako wartość bezwzględną i zsumujemy ,
dostaniemy korektę na jeden cylinder, i tą wartość porównamy z przebiegiem...
czy to ma sens ??

Jeśli dobrze rozumiem, czy korekta z '-' czy '+' to zawsze korekta, tak ?
I warunek , że występuje coś jakiego jak 0.00

Wiesz co, trzeba wziąć excela. Policzyć średnią z wartości takie jakie są i koniecznie podać odchylenie standardowe. Wydaje mi się, że coś może też siedzieć w rozrzucie. Aby było miarodajnie trzeba stworzyć próby z tą samą liczbą próbek. Np. 30.

Panowie,
zbierzmy najpierw kilkadziesiąt (marzenie - kilkaset) danych, dopiero zastanawiajmy się co z tym zrobić.
Kosma_sz będzie naszym nadwornym układaczem tabelek w excelu , meszrum podzieli się swoją wiedzą na temat relacji jakości paliwa do wartości korekcji - wszyscy będą zadowoleni, powstanie bardzo ciekawy topik

Zachęcam jeszcze raz wszystkich kolegów do dzielenia się z nami swoimi korekcjami i przebiegiem

Jak się podepnę do VAGa to zrobię pełne logi - póki co nie bardzo mam czas ale z tego co widzę wątek jest raczej "długoterminowy" więc nie powinno to mieć znaczenia

ja z mila checiam wrzucilbym dane z mojego motorku ale niestety nie mam jeszcze VP44

A6 1,9TDI AVF Multitronic 81tys. prawdziwego przebiegu:

Wkleje fote bo nie wiem jak to wyczytac
013


014 dodam pozniej

Ewent. prosilbym o komentarz odnosnie stanu moich pompo-wtryskow