.: AUDI KLUB POLSKA :.

wiec naszła mnie myśl jak tu dokładnie sprawdzić spalanie ...(nie z kompa)

- tankowanie pod korek odpada bo coś sie bak zapowietrza i nawet na małym stanie paliwa muszę powoli wlewać z pistoletu bo jak mocniej przycisnę to przepuszcza i nie nalewa i z nalewaniem do pełna na wycieczce miałem problem wiec ten sposób odpada

- wypompowanie przez samą pompę po małych kombinacjach odpada bo nie chce zapowietrzyć całego układu aż do silnika

i mam pytanie jak opróżnić bak tak żeby wlać do niego odpowiednią ilość paliwa
ze względu na dziwny kształt baku w Q jest mały problem a po rysunkach jakoś sie jeszcze nie połapałem za co sie zabrać

macie jakieś doświadczenia w takich tematach ?



to nie 126p że se zdejmę wężyk za mechaniczną pompą paliwa dam do baniaczka 5 L odpale malca i na gaźniku przepompuje 2,7 L max

Najlepiej sprawdzisz spalanie tankując zawsze pod korek i po zrobieniu odpowiedniego dystansu, dotankowujac znowu pod korek.
I nie musisz zlewac paliwa

Albo wyjeżdzij paliwo do zera zalej odpowiednią ilość i znowu wyjeżdzij do zera

W b4q nie wyjeździsz nigdy paliwa "do zera" - dlatego Slawko pyta.. zbiornik ma na dolnej scianie "garb" - który przy niskim stanie zupy robi z niego dwa zbiorniki, na zakręcie zupa przelewa się z jednej połówki do drugiej

slawko: jednak pod korek.
A jak się badzo chcesz bawić: zdejmij wykładzinę bagażnika, odkręć czarną, okrągłą klapkę, pod nią wielką plastikową hmm.. nakrętkę? (+-15 cm srednicy, jak na beczce do kiszenia kapusty ) przez która włażą przewody paliwowe i pływak, później wężyk i latarka w dłoń (raczej odradzam zapalniczkę ) i sciągaj

wiem gdzie i jak sie dostać
wiem że bak jest dziwnego kształtu
myślałem że ktoś zna jakieś tajne triki

jakoś jeszcze czasu nie miałem sie za to zabrać