[Coupe 2.0 ABK] - Jaki silnik 1.8 t wybrac ?

marwins

Witam mam pytaie, mysle nad wlozeniem do siebie silnika 1.8T moze ktos mi podpowiedziec jaki wybrac, chodzi mi o oznaczenie, i odrazu w jakim modelu auta wystepuje, co z tego co sie orietuje czesc byla poprzecznie a czesc wzdluznie montowana. Zastanawiam sie czy silnik ktory byl wzdluznie byloby latwiej wlozyc czy nie ma to znaczenia jak montowany wybiore, chyba najlepszym wyjsciem byloby wybrac odrazu taki z coupry albo TT 225 koni, chyba ze taniej bedzie znalezc taki 150 i go podkrecic do 225... ??

jmm

Labek, co Ci? :diabel:

Simpson

marwins napisał(a):

Witam mam pytaie, mysle nad wlozeniem do siebie silnika 18T moze ktos mi podpowiedziec jaki wybrac, chodzi mi o oznaczenie, i odrazu w jakim modelu auta wystepuje, co z tego co sie orietuje czesc byla poprzecznie a czesc wzdluznie montowana. Zastanawiam sie czy silnik ktory byl wzdluznie byloby latwiej wlozyc czy nie ma to znaczenia jak montowany wybiore, chyba najlepszym wyjsciem byloby wybrac odrazu taki z coupry albo TT 225 koni, chyba ze taniej bedzie znalezc taki 150 i go podkrecic do 225... ??

Użytkownik FranoF1 swapował do siebie 1.8T.
Może Ci bardzo dużo powiedzieć o problemach i kosztach takiego rozwiazania.
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... p&start=40

Generalnie jeśli chodzi o silnik to prosciej jest wziaść silnik montowany wzdłuż, gdyż nie trzeba przerabiac klektora wydechowego itp.
No chyba że po swapie zamierzasz go troche zdłubać, to wtedy nie ma znaczenia bo kolektor i tak przydałoby sie wymienić z uwagi na inną turbine ktorą trzeba by wstawić

marwins

Simpson napisał(a):

marwins napisał(a):

Witam mam pytaie, mysle nad wlozeniem do siebie silnika 18T moze ktos mi podpowiedziec jaki wybrac, chodzi mi o oznaczenie, i odrazu w jakim modelu auta wystepuje, co z tego co sie orietuje czesc byla poprzecznie a czesc wzdluznie montowana. Zastanawiam sie czy silnik ktory byl wzdluznie byloby latwiej wlozyc czy nie ma to znaczenia jak montowany wybiore, chyba najlepszym wyjsciem byloby wybrac odrazu taki z coupry albo TT 225 koni, chyba ze taniej bedzie znalezc taki 150 i go podkrecic do 225... ??

Użytkownik FranoF1 swapował do siebie 1.8T.
Może Ci bardzo dużo powiedzieć o problemach i kosztach takiego rozwiazania.
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... p&start=40

Generalnie jeśli chodzi o silnik to prosciej jest wziaść silnik montowany wzdłuż, gdyż nie trzeba przerabiac klektora wydechowego itp.
No chyba że po swapie zamierzasz go troche zdłubać, to wtedy nie ma znaczenia bo kolektor i tak przydałoby sie wymienić z uwagi na inną turbine ktorą trzeba by wstawić

Simpson, z Franem gadalem

ale on jest pijakiem i nic niewie (joke ofcourse)

a o kosztach to mozna je troche obciac

jesli robi sie to samemu, ma sie spawarke i dobrego elektryka. Chodzi mi o rzeczy bardziej o przespawywanie lap, o kolektorze wiem ze bedzie trzeba robic, co jeszcze trzebaby wiedziec ??

Jmm nie mowie ze to zrobie :-P

naraze gromadze potrzebne informacje :diabel:

szogun0

Zakładaj AEB montowany w A4 95-98 i w passatach. Ma 150 KM, ale podkręcisz go bez wymiany elementów tak gdzieś do 180. Był wzdłużnie montowany, więc kolektory mogą zostać te same.
Dlaczego? Bo jak to amerykanie określili, jest idiotodporny i może dużo znieść.
Nowszysch nie polecam, bo będziesz miał kłopoty z różnego rodzaju czujnikami i CAN Bus, czego przykładem jest auto FranoF1.

marwins

A masz jakas stronke anglojezyczna na ktorej mozna znalezc cos ciekawego ??

Blazer

nieraz mysle zeby zamiast 2.3 wlozyc 2.6do coupe b3 bo mialbym dostep do takiego za grosze.duze sa koszty i duzo jest pracy aby to chodzilo ladnie?czy warto 150 zamiast 136 tyle kombinujac?moze jakos latwiej moge ja podkrecic?

marwins

nie ma sensu

taniej by chyba bylo uturbic 2.3 bo sie da

myszon90

Blazer napisał(a):

nieraz mysle zeby zamiast 2.3 wlozyc 2.6do coupe b3 bo mialbym dostep do takiego za grosze.duze sa koszty i duzo jest pracy aby to chodzilo ladnie?czy warto 150 zamiast 136 tyle kombinujac?moze jakos latwiej moge ja podkrecic?

Taka zamiana mija się z celem, 2.3 jeździ lepiej niż 2.6.......

Ivo

kup lepiej 2.3 20V i masz bez rzeżbienia
dla przykladu jedno ogloszenie:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=70264

uki

Blazer napisał(a):

nieraz mysle zeby zamiast 2.3 wlozyc 2.6do coupe b3 bo mialbym dostep do takiego za grosze.duze sa koszty i duzo jest pracy aby to chodzilo ladnie?czy warto 150 zamiast 136 tyle kombinujac?moze jakos latwiej moge ja podkrecic?

ewentualnie 3b 2.2 20v , na starcie masz powiedzmy 220 KM i jakie możliwości :peace:

- też będzie pasować w miejsce 2.3

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[Coupe 2.0 ABK] - Jaki silnik 1.8 t wybrac ?

Kto przegląda forum