.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam Wszystkich, chcem sobie kupic AUDI A6 C5, mam jakas tam wiedze, bo moj ex mi ja wtłukł do głowy, mam na imie Justyna wiec sie tutaj przedstawie przy okazji... mianowicie mam takie pytanie, w którym roku był FL 99/00/01 ? chodzi mi o te nowe zegary biało-czerone + wnetrze? 00 był pierwszy, 01 drugi, tak mi sie wydaje, prawda? ale nie jestem pewna dlatego sie pytam, ale definitywnie chodzi mi o te biale zegary + zew/wew...

drugie pytanie odnoscie silnika, chce sobie kupic 1.9 TDI, z tego co wiem sa dwie wersje silnika 110KM i 130KM, sa jeszcze jakies inne? nie chodzi mi o quattro, podobno 150KM i 166KM, prawda to?

pozniej jakis chip tuning i jazda hehe
big thx for hlp

papaty

Witam!

Z jakiego miasta jesteś?

1.9 TDI były max. 130PS o ile mi wiadomo a lifting był chyba w 2001r. Wersje poliftowe są ładniejsze ale szczerze powiem, że każde TDI powinno być podłączone do kompa przed kupnem... Jakby co to pewnie klubowicze pomogą w oględzinach...

dlatego pytam, bo juz nie raz widzialam te nowe zegary w 00, dlatego nie jestem pewna, zgłupiałam

A Ty już chcesz się umówić

ZBOCZENIEC

czyli 1.9 TDi ma max 130KM, duzo to? mozna tym poszalec jak na taka duza bude? wiadomo, potem dojdzie czip-tuning

130 to jako tako w A4. Ale jak ma byc WIRUS (nasz nadworny tuner to ROGAL) to może być ok. Jak chcesz szaleć to V6 TDI 180KM + wirus i będzie fajnie.

C5 to zaczyna jechać od 220-240KM w górę, poniżej to raczej się przemieszcza Nie liczyłbym na szaleństwa 1,9TDI, jedynie na płynne poruszanie się

Po sofcie u Rogala powinno wypluć ok. 170PS i wtedy jako tako to jeździ...




OT:
A to co, porandkować już nie można? Ile można gadać o tych parchatych TDIkach

GrzesB ja ci dam parchatych

Ten silnik ma bardzo duży potencjał tuningowy , o czym przekonał sie nasz kolega Hugo.
Pamiętaj , ze do jazdy potrzeby jest wysoki moment obrotowy, którym ten silnik dysponuje już w serii - 285 (5-biegow skrzynia biegów) lub 310 Nm (6 biegowa skrzynia biegów) w zależności od skojarzonej z nim skrzyni biegów.
Po chipku możesz liczyć na 160-170 KM i blisko 400 Nm momentu obrotowego, bez ryzyka uszkodzenia silnika.
Do normalnej dynamicznej jazdy w zupełności wystarczy.
Moc tutaj nie ma większego znaczenia, chyba że głównym twoim zajęciem jest zamykanie licznika na autostradach ...

Osobiście sugerowałbym Ci jednak A4 (B6) z takim silniczkiem i jednak z quattro - nadmiar momentu nie będzie fruwał nad asfaltem w postaci spalonej gumy

jak chcesdz mieć jazde to kup sobie audiole ze znaczkiem S na bramie


szybkie dziwczyny....

I V8 na deklu pod maską

taaa i pod deklem wtedy też trzeba mieć prosto

w sumie wszystko zalezy od tego jak bedziesz uzytkowac auto ... w ile osob bedziesz przewaznie jezdzic ... pozatym polecam quattro ktorego nie mam a by sie przydalo , posidam AWX'a 2003r i kola sie slizgaja juz przy 1700 rpm (nawet na oponach zimowych !! ), w quatroo tego by nie bylo ... ale dla pani to w zupełności wystarczyła by A4 1.9 PD
AVF 310Nm i oczywiscie w quattro , takie jest moje zdanie

Dołącze się: buda nie ważna, silnik nie ważny
Oby było quattro

Toś się popisał mądrością życiową...

Co nie zawsze idzie w parze ...

No ładnie, jakby to napisał jakis koleś, to byłoby odesłanie do szukajki, jak napisała dziołcha to każdy radzi jak może.......

A co myslisz o BMW kolezanko,czy to nie lepszy wybor skoro nie szukasz quattro,wiekszy lans, ladna buda...i jazda