.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Problem jest taki ze spalać zaczeła nie w litrach a w tonach paliwa
Swiece czarne jak smoła...
Ze wstępnych ustaleń coś sie popierdzieliło i mam jakieś dziwne odczyty na przepływce jakby działała na odwrót.
W spoczynku ma ok. 5 Volt a jak klapa sie unosi napięcie maleje
A przecież powinno byc odwrotnie ma rosnąć od 0 d prawie 5
Zgłupiałem podstawilem drugą przepływkę i to samo.
Trzecią to samo
no i teraz juz nie wiem z czym jest nie halo:(
Help!!!

Regulowałeś mieszankę po zminie przepływki?

Przepływkę wymieniałeś zazem z rezdzielaczem i regulatorem ciśnienia?

Sprawdzałeś czujnik temperatury 2-pinowy?

Wtryskiwacz rozruchowy trzyma, nie puszcza paliwa?

Oczywiścnie mówisz o PB?

pb, czujnik temp ok, przepływka cała kompletna
mieszanki nie da sie wregulować bo go cały czas zalewa.....
problem wlasnie skąd to napięcie 5v na wyjsciu z przepływki w stanie spoczynku

Z przepływki, ale skąd, z potencjometru przepływomierza?

Sprawdź jeszcze ten wtryskiwacz rozruchowy czy działa poprawnie.

napisałem że mam problem z przepływomierzem wiec nie pisz mi o 30 innych rzeczach i nie zadawaj my pytań................nie pisałbym jakbym nie sprawdził juz wszystkiego a sprawdzilem wszystkie czujniki
i jest problem z potencjometrem przepływki zamiast działac w zakresie od 0-5V on działa odwrotnie 5-0V i wg mnie tu jest problem a nie w innych czujnkach(wszystkie poodpinałem i dalej to samo)
...poejrzewam kompa ale nie mam narazie drugiego na sprawdzenie
pytam bo moze koś miał taki dziwny objaw

Mam kompa od NF ale to to samo praktycznie: BOSCH
NR: 0 280 800 308
VW: 443 906 264 F

Więc sprawdź u Siebie, jak jest zwalony możemy pogadać. Komp sprawny bo jedziłem cygarem ccały czas tylko głowica mi wylatała...
Przepływke i rozdzielacz tez mam jakby co.
pzdr

Pytam bo tak strasznie dużo napisałeś o swoich objawach, że można by jeszcze książkę napisać odpowiadając. Chciałem dowiedzieć się czegoś więcej zadając te pytania, ale skro nie chcesz mojej pomocy to nie, a mogłem pomóc.

Skąd mogłem wiedzieć, że mierzyłeś potencjometr przepływki, a może przyszło ci do głowy mierzyć napięcie nastawnika ciśnienia bo i tacy się zdarzają.

Jeżeli będziesz tak każdego traktował kto chce ci pomóc i myślisz, że poda ci od razu rozwiązanie twojego problemu to powodzenia.

jesli posiadasz taki sam silnik i wiesz o co biega w przepływce w NG odrazu powinienes zrozumiec mojego posta...i nie ma sie co obrażać
napisałem jaki mam objaw i na niego oczekuję odpowiedzi....
nie napisałem przecież pali duzo nie wiem co srawdzić ...tylko konkretnie
jak cie uraziłem to sorry...
sporo czytałem twoich postów z NG...i myśle ze wiesz o co biega, wiec pliss nie zadawaj mi pytań jak bym tu pierwszy raz zawitał:)

Wcalę się nie obrażam, jak będziesz coś konkretnego potrzebował, żeby ci sprawdzić albo powiedziec to napisz.

napisałem ze mam zły odczyt na przepływce (czytaj potencjometr przepływomierza) zamiast diałac w zaresie pracy klapy spiętrzającej od 0 do 5 V on działa odwrotnie w stanie spoczynku ma 5V a ze wzrostem (unoszeniem sie klapy wartość maleje do 0)
Nie moge namierzyc co to moze powodować ..domyślam sie ze komp albo jeszcze dziś tak myślałem ze moze nie ma masy.....

Zrób tak, podłącz potencjometr przepływki tak jak to zrobił Byk tutaj:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... c&start=80

Wtedy sprawdzisz czy podczas podnoszenia klapy napięcie będzie rosło czy spadało, jeżeli rośnie bez skoków, zacięć i płynnie to potencjometr bedzie ok. Wtedy będziesz szukał winy w kablach idących do sterownika lub w samym sterowniku.

Dobrze by było jakbyś podmienił sterowniki od innego samochodu.

Kiedyś jak pamiętam foxbat miał problem, że sterownikiem który wogóle nie wysyłał mu informacji do krokowca i nie sterował obrotami. U ciebie może kłamać w stosunku do potencjometru.