.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam , szanowne gorno naczytałem sie torszke o turbinie i kierownicach w silinkach AFN, więc zrobiłem kilka logów tzn narazie 2 dynamiczne 008 i 011.
Prosił bym i ich analize chciałbym wiedziec czy jest wszystko ok czy też nie, dodam ,że nie odczuwam zadnych problemów, ale poprostu mogę być nieświadomy.


011


Podejrzewam ,ze to nie wszystkie logi które powinienem zrobić , prosze o sugestie którę powinienem zrobić . Z góry dziękję i pozdrawiam

dla świętego spokoju powinienes przeprowadzic kompletna diagnostyke http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=53752

Pomału należy być przygotowanym na wyjęcie turbawki i czyszczenie kierownic spalin.
Przeładowanie o prawie 200 mBARów jest wystarczającym powodem ...

Widziałem gdzies wczesniej super foto relacje z czyszczenia kierownić , ale niestety nie moge tego odnaleźć .
Slychać w nim wyraźne gwizdanie , czy to jest efekt przeładowania?
Czy nie da sie tego jakos rozruszac bez wyjmowania turbo ?

Zrobiłem jeszcze logi statyczne 001,003 i 004 wydaje mi sie ,że cos jest nie tak, bo czytałem wczśniej , ze przy 003 powinien sie cyklicznie otwierac EGR ja tego u siebie nie zaobserwowałem . Jak bys mógł jeszcze na to zerknąć byłbym wdzięczny
VAG nie pozwala mi zrobić logu 000 nie wiem czym jest to spowaodowane
001



003





004

Wiem , jak znajde troche wiecej czasu bede odrazu zrobie komplet logów.

Wykonaj komplet logów z testów dynamicznych. (003,008,011)
Wcześniej jednak potraktuj sztangę turbiny WD-40 i rozruszaj.
Później przepałuj autko na autostradzie/drodze szybkiego ruchu.
Zresztą to opisałem, w którymś z ostatnich tematów.
Tam były linki i odpowiedzi m in na twoje pytania.