.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam dzisiaj dopiero zacząłem testować vag ,wyskoczył mi błąd dokładnie taki
1 Fault Found:

00542 - Needle lift Sensor (G80)

30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

rozumiem ze jest to błąd wtrysku sterującego (tak wyczytałem na forum)ale ktoś napisał też ze może być to wina połączeń do czujnika ,moja prośba >>czy ktoś może mnie nakierować gdzie szukać dokładnie tego czujnika ??
autko mam dopiero 2 miesiąc więc prosze o pomoc
z góry dzięki

IMHO wtrysk padł - możesz się łudzić, że to kostka... ale ja już niestety widzę jak podnosisz pokrywę w celu wymiany G80... czyli cały wtryskiwacz sterujący.

G80 to wtrysk znajdujący się na końcu lewej głowicy patrząc na auto od przodu - z głowicy wychodzi tam kabelek i to on jest od czujnika.

zaloguj 004N i wszystko będzie jasne.
[może być jednak tak, że jest to tylko intermittent, który przemija*]



*[la la la]wszystko co piękne jest przemija,
wykwint i zbrodnie naszych czasów...[la la la]

[się ma szerokie horyzonty]

muszę dopisać do regulaminu, że po pijaku nie piszemy na forum

Używaj szukajki, przyjacielu...

[/quote]

Czujnik wzniosu igły rozpylacza w silnikach audi V6 znajduje się we wtryskiwaczu cylindra nr 3. Nazywa się pięknie G80 i objawia się błędem 00542.
Napięcie sygnału może być sprawdzane przy użyciu oscyloskopu lub pobrane przez skrzynkę z gniazdami wtykowymi, ewentualnie adapter wpięty w gniazdo wtykowe.
Jak sprawdzić G80:
Ze względu na mały skok igły rozpylacza dwusprężynowego napięcie sygnału na biegu jałowym jest niskie. Różnica między wartościami minimalną i maksymalną musi wynosić przynajmniej 0,15 V.
Sygnał wzrasta wraz ze wzrostem prędkości obrotowej i wydłuża się wraz ze wzrostem obciążenia.
Jeśli brak jest sygnału, to należy odłączyć czujnik wzniosu igły od instalacji, rozłączając złącze wtykowe i sprawdzić ciągłość cewki czujnika wzniosu igły G80 (wartość wymagana od 80 do 120 Ohm) oraz zwarcie do masy...
Następnie należy sprawdzić napięcie zasilania czujnika (przy włączonym zapłonie woltomierz powinien wskazywać od 11 do 12V). Brak napięcia świadczy o uszkodzeniu przewodów prowadzących do sterownika silnika lub o samym uszkodzeniu sterownika

ok wszystko jasne,jak coś zadziałam to dam znać ,wielkie dzięki za konkrety