.: AUDI KLUB POLSKA :.

zima się zbliża wiec postanowiłem wymienić świece żarowe. skoro termostat był oryginalny z fabryki, nie mam co liczyć, że ktoś wymienił świece.

wygooglałem sobie na forum, że przy odkręcaniu mogą być problemy. zapieczone gwinty itp.
zastanawiam się jeszcze nad jedną sprawą. Z tego co widzę to świece są dość długie i czy do wyjęcia starej świecy potrzebne jest zdjęcie pompy wtryskowej. 2 świece są za nią, a miejsca jest dość mało. naturalnie małe chińskie łapki będą atutem przy wymianie, ale czy wysunę całą świece z gniazda, bez ruszania pompy ??

wymieniałem w swoim AAZ bez odkręcania przewodów wtryskowych...

problemów z zapieczeniem nie miałem, ale dostęp bez odkręcania przewodów jest naprawdę przepierdzielisty,

radziłbym Ci jednak odkręcić te przewody metalowe i spokojnie wymienić świeczki, wyjdą bez problemu - są krótsze niż te z TDI

Odkręć przewody ... w AAZ i 1Y jest faktycznie nieciekawie , do tego fatalna listwa zasilająca ...

ok już po wymianie. świece udało się odkręcić. same wyjęcie świeć przy nieodkręcaniu przewodów paliwowych nie jest takie tragiczne.
problemem jest wkręcenie nowych. miejsca na ręce jest bardzo mało. przydaje się pomoc dziewczyny, aby załapała gwinty potem można dokręcić kluczami.

u mnie na 4 działała tylko 1 świeca, co obawiało się trudnym odpalaniem auta po nocy, przy lekkich mrozach.
dzięki za informacje

jeszcze jedno szybkie pytanie. czy świece od td różnią się czymś od tdi ?? nie licząc numeru w etce. jeżeli tak to czym.
pozdrawiam Grzegorz

rozmiarem

temat może stary ale dopnę się. Czy dojście do wymiany świec jest inne w 1,9TD i 1,6TD (które aktualnie posiadam)? Też muszę zakręcić dłużej lub nawet 2razy po nocnym postoju a po uruchomieniu chwilkę nierówno silnik pracuje więc myślę że to wina świec. Co myślicie ???

Niestety konstrukcja głowicy w 1,6 i 1,9 jest podobna i czeka cię podobna gimnastyka.
1,6 musi mieć sprawne świece i poprawny rozruch w dużym stopniu od tego faktu zależy. Dodatkowo sugeruję kontrolę układu wtryskowego oraz statycznego kąta wtrysku (zegar).
Te silniki niestety nie słyną z tak doskonałego zimnego startu jak TDI`ki ...