.: AUDI KLUB POLSKA :.

Posiadam AEL-a z 1997 r 2.5 tdi,mam problem otóż jeśli jest niska temperatura auto ciężko zapala przy pierwszym rozruchu,trzeba kręcić ok5sek,a potem chmura dymu,tego problemu nie ma gdy silnik jest ciepły.Sprawdzano kąt wtrysku i takie inne przy pomocy vaga ale na ciepłym silniku i nie ma rzadnych błędów-pomóżcie co to może być?

nie ma błędów tylko na zimnym tzn po dłuższym postoju może paliwko sie cofa i musi zassać

-na dokładniejsze wyjaśnienie poczekaj na innych
-świece żarowe grzeją ?

Zaloz filtr paliwa , ktory nie ma w srodku jak patrzysz z gory takiego bialego ogranicznika, musisz widziec dno metowe. Bosch ma takie.

Kolego u mnie wymieniono uszczelki na pompie wtryskowej i przy okazji podłączono pod komputer i skorygowano dawki na ustawienia fabryczne i auto również musiałem kręcić rano, wczoraj zmienili mi dawki na większe(300000km przebiegu) i dziś podgrzałem tylko świeczki i ładnie tykneło. Sprawdź jeszcze świece tak jak było już pisane.

o co chodzi? co szkodzi ten bialy ogranicznik a co pomaga jak go nie ma?

Witam

mialem podobnie i to co znalazlem i usunolem - pomoglo,

1 spalone wszystkie swiece ale tu roznica taka ze odpalal po 3 sek krecenia a teraz odrazu
2 zmiana softu ktora oprocz oczywiscie wiekszej mocy i innej mapy dymu poprawilla o 100% lepsze odpalanie

co do paliwa to faktycznie moze sie cofac spr weze przelewowe przy wtwyskach i zobacz czy w tym przezroczystym nie widać powietrza,

Jack

wytłumacz co to ma do rzeczy? zakladalem ostatnio Filtrona i na 90% widać sie przez niego

pozdr

U mnie 3 miesiace temu bylo podobnie,krecil ok.5-6 sekund a jak zapalil,to puscil chmure dymu. Ustawiono mi dawke poczatku tloczenia i problem znikl.

Czyli co ruszyli nastawnikiem?? Na ile ci ustawili?

Reso tego Ci nie powiem,znajomy mechanik mi to robil i powiedzial,ze dawka poczatku tloczenia byla zla.