[2,5TDI AKE] - logi kompletne, czy mógłby ktoś rzucić okiem?

altium

meszrum

kąt wtrysku nieprawidłowo ustawiony [ale to było wiadome czytając o Twoich problemach z rozruchem].

cylinder 3 słaby.
[nie myśl na razie o tym]

altium

meszrum napisał(a):

kąt wtrysku nieprawidłowo ustawiony [ale to było wiadome czytając o Twoich problemach z rozruchem].

cylinder 3 słaby.
[nie myśl na razie o tym]

Kolego Meszrumie, czy mógłbyś mi napisać jaki kąt mam, a jaki powinien być i czy mogę go sam przestawić, a jeśli tak to jak to zrobić?!

A czy ten słaby wtryskiwacz może powodować głośniejszą pracę silnika?

Pozdrawiam

altium

meszrum napisał(a):

kąt wtrysku nieprawidłowo ustawiony [ale to było wiadome czytając o Twoich problemach z rozruchem].

cylinder 3 słaby.
[nie myśl na razie o tym]

Kolego Meszrumie, czy mógłbyś mi napisać jaki kąt mam, a jaki powinien być i czy mogę go sam przestawić, a jeśli tak to jak to zrobić?!

A czy ten słaby wtryskiwacz może powodować głośniejszą pracę silnika?

Pozdrawiam

meszrum

altium napisał(a):

meszrum napisał(a):

kąt wtrysku nieprawidłowo ustawiony [ale to było wiadome czytając o Twoich problemach z rozruchem].

cylinder 3 słaby.
[nie myśl na razie o tym]

Kolego Meszrumie, czy mógłbyś mi napisać jaki kąt mam, a jaki powinien być i czy mogę go sam przestawić, a jeśli tak to jak to zrobić?!

A czy ten słaby wtryskiwacz może powodować głośniejszą pracę silnika?

Pozdrawiam

Twój kąt to 1*BTDC, a powinien być 2*ATDC.
jak wykonać regulację napisałem w topiku o diagnostyce.

altium

Dzięki

Kąt taki ustawił ASO, ale chyba ustawił go jak dla SuperB
Postaram się przestawić i napiszę co wyszło.
:-)

meszrum

altium napisał(a):

Dzięki

Kąt taki ustawił ASO, ale chyba ustawił go jak dla SuperB
Postaram się przestawić i napiszę co wyszło.
:-)

nie, dla Skody jest ten sam kąt.
po prostu mechanik, który to robił, był indolentem w zakresie wiedzy lub debilem.

altium

Z tego co się doczytałem trzeba przestawić kąt na rozrządzie, czyli raczej sam tego nie zrobię......

carlnova

Czy klawisz LOG został naciśnięty przy logowaniu w momencie LATE ?
Przy BTDC byłoby chyba większe (bliższe 100%) wysterowanie pompy VP44 ?
Przypominam, że to AKE i on powinien mieć kąt (004 stat) po stronie BTDC

altium

Logowanie wystartowałem na late, czekałem dwie zmiany aby zacząć prawidłowo, gdzieś po dwóch sekundach po zmianie z erly->late wcisnąłem start.
To w końcu w AKE powinno być na BTDC czy ATDC?

carlnova

Powinien być 2* ATDC w 004 BS, a w statycznym od 0 do 1 * BTDC (tylko dla AKE), chociaż ten kąt reguluje juz dynamicznie same ECU.

Altium...
...wystartowałeś... nie interesuje mnie klawisz START tylko LOG.

Czy LOG nacisnąłeś w momencie pojawienia się LATE w 004 BS ?

W momencie uruchamiania silnika nastawnik Twojej VP44, Altium - ustawiony jest w pozycji na max. późno (LATE).
Ciśnienie paliwa przed uruchomieniem jest równe zeru, więc nie ma możliwosci ustawienia innego kąta wtrysku.
W czasie samego rozruchu ciśnienie w części niskociśnieniowej jest na tyle małe, że nie odgrywa większej roli w nastawieniu kąta początku tłoczenia.
Dlatego nieodzowne jest poprawne ustawienie mechaniczne pompy VP44 tak, aby w ogóle możliwy był rozruch Twojego AKE. Z Twoich opisów wiemy, że jest utrudniony...

Według ELSY kąt początku wtrysku w Twoim AKE powinien być ustawiony w nastawach podstawowych (basic settings) na spaet (późno) 2* ATDC (+/-2*) - koniecznie przy wysterowaniu z poz. 4 równym 100%.
Takie ustawienie w Twoim AKE pokaże w logu 004 statycznym kąt po stronie BTDC, czyli prawidłowy... (od 0 do około 1* BTDC)

Spróbuj i napisz nam jak to wygląda.

altium

Tego nie wiem, źle zinterpretowałem wskazówki, jutro powtórzę próbę i razem z dynamicznymi podłącze pod topik. No to jak to jest że Meszrum piszę że BTDC, a Carlnova że ATDC? w sensie jak powinno być?

carlnova

Carl jak zwykle pewnie się myli, tak że nie musisz się przejmować...
Obydwaj piszemy o tym samym, ale ważne jest w którym momencie nacisnąłeś LOG.

Wszystkie V6 2,5 TDI mają kąt wtrysku w 004 BS po stronie ATDC - 2* ATDC (+/-2, czyli do 0 do 4)

Jednak ze względu na stopień sprężania AFB, AKN osiągają w 004 stat 2* ATDC, natomiast AKE od 0 do 1* BTDC.

Poszukaj sobie logów 004 stat i BS innych kolegów z AKE - sprawa się rozjaśni...

I teraz na koniec rodzynek: :peace:

Oto dlaczego myślę, że możesz mieć prawidłowy kąt, czy po stronie ATDC w BS ach

Zobacz kąt wtrysku użytkownika Danielos9 z AKE: na 100 % prawidlowy

Jest po stronie BTDC

004 statyczny - http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/091 ... 7693c.html

004 basic settings - http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7a7 ... 462aa.html

meszrum

dzieci,

najpierw ustawiamy sztywno 2*ATDC na 004BS.
dopiero następnie, jeżeli jesteśmy wiernymi teorii wysterowania, patrzymy na 004N.

z każdym dniem mam ochotę wykasować topik o diagnostyce z uwagi na fakt, iż nikt go nie czyta. w kółko te same pytania...
dlatego zakładam w swoich opiniach, że diagnosta dokładnie przeczytał topik ze zrozumieniem i w odpowiednim momencie nacisnął LOG.

Carl,

z 004N jest różnie...
w AYM po wymianie rozrządu w D miałem 2*BTDC @65% na 004N, a po wymianie rozrządu w PL na blokadach 2*ATDC @70% na 004N...

carlnova

meszrum napisał(a):

Carl,

z 004N jest różnie...
w AYM po wymianie rozrządu w D miałem 2*BTDC @65% na 004N, a po wymianie rozrządu w PL na blokadach 2*ATDC @70% na 004N...

Tak... tego nie neguję
Zauważ jednak, ze takie ustawienie (BTDC w 004 BS) na 100% wygenerowałoby błąd 00550, a o nim nic Altium nie wspomina...

altium

Błędów na ECU nie mam, ale to ja jutro zrobię jeszcze raz logowanie.

altium

Niestety z braku czasu zrobiłem tylko BS004, Log składa się z trzech części, pierwsza część log przy Late, druga część przy Early i trzecia na końcu znów przy Late, jak widać, tak czy siak przypisuje BTDC:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8e7 ... 0d0a3.html

dodatkowo zrobiłem PrintScreeny, przy Late jest ATDC, a przy Early BTDC:
Late:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b28 ... ec3cc.html
Early:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/713 ... b76f9.html

Trochę to dziwne że jest niby ATDC, a w logach BTDC, sami oceńcie proszę.

meszrum

z tego, co zamieściłeś teraz wynika, że kąt wtrysku ustawiony jest poprawnie.

[nie mogę uwierzyć, że w chwili, gdy wciskasz LOG na Late zapisauje się nagłówek BTDC... być może wciskasz START zamiast LOG...]

altium

Robiłem kilka prób w różnych kombinacjach i zawsze wyskakuje BTDC, wciskałem Log i start na Late i też przypisywał BTDC, może ma to znaczenie że logi są robione 311.2, a program do przetwarzania logów pochodzi z 409. Jutro koleszka mi pomoże i zrobię dynamiczne.
Dziękuję za okazaną pomoc :-)

altium

A więc zalogowałem dynamiczne:
000
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/462 ... 9d109.html
001
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2f3 ... 5aa55.html
003
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/822 ... e3cb5.html
004
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/188 ... a185a.html
008
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/213 ... 18bad.html
010
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d68 ... 4cdc6.html
011
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6e9 ... e0ab1.html

proszę o analizę :-)

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[2,5TDI AKE] - logi kompletne, czy mógłby ktoś rzucić okiem?

Kto przegląda forum