.: AUDI KLUB POLSKA :.

Co powiecie o tym autku; A6 1.8T Quattro, 180hp 2002

Obecnie posiadam 2.4, nie chce diesela, tylko banzynka ,
i wkurzaja mnie te ciagle wycieki z v6

Chodzi mi o jego moc, bede zadowolony?? 2.4 w zupelnosci mi wystarcza, bez quattro.

I oczywiscie jak na chipie sie bedzie sprawowal, bo ponoc chip z tyrbinka to juz frajda

Z gory dzieki..

poszukaj lepiej 2.8 quattro. 1.8T to dobry silnik do A3 , A4 ale w A6 to juz troche malo kultury w jego pracy. poza tym w 1.8T jest troche wad fabrycznych typu cewki zaplonowe, napinacz lancuszka . w 2.8 nie slyszalem zeby sie cos powtarzalnego dzialo. mowisz o jakichs wyciekach ale to raczej odosobniony przypadek bo osobiscie mam stare 2.8 od 6 lat i wiem kiedy z niego potrafi leciec. napewno nie jest to wina samego silnika a najczesciej zaniedban, wzglednie przewodu wspomagania

Silnik ma renomę bardzo trwałego. Konstrukcja nieskomplikowana i polecana. Z łatwością można wykręcić kupę mocy a bez wielkich nakładów zrobisz 180 BHP i możesz próbować się z 2.5 TDI. Jest od niego dużo lżejszy. Zużycie miejskie pomiędzy 11-13 l/100 km przy normalnym użytkowaniu. Uwaga na Turbo - trzeba z szacuneczkiem, jak i do innych z turbo. To tyle. Pozdrawiam

Ja ma 2.4 i nie mam żadnych wycieków

Mam też 1.8T w TT i gdybym miał V-kę zamienić na nie to - NIDGY

Kultura pracy V-ki - bezcenna, a i swoje potrafi. Jak bym zmieniał ( co zresztą planuję ) to tylko na V8 4.2

Pozdrawiam

Kolego to ze ma tyle samo hp co 2.5 tdi (ten mocniejszy) to nie znaczy ze sie moze z nim brac... diesel zabije go gigantycznym momentem obrotowym... slowem na starcie to to szans nie ma a i dalej podejrzewam ze tez...

Dzieki panowie za pomoc, generalnie dalej nie mam pojecia co lepiej...
Pozostaje mi tylko 2.7T jesli V6. Co myslicie o tym??
martwi mnie tylko ze sa zadkie, ciezko jest cos znalesc z malym przebiegiem.

chyba ci czarny dym zaszkodził Pb 8.5/100, diesel 8.9/100 oba q i oba manuale, oba a6 w sedanie - katalogowe dane.
life is brutal

lKolego nie patrz na przebieg.... liczy sie stan techniczny... wolisz kupic parcha z cofnietym czy dobrze serwisowana maszyne tyle ze na blacie 200 000. Wiadomo, ze jak ktos kupowal takie auto nowe (czyt. za takie pieniadze) to nie postawil go w garazu zeby soibie go ogladac. To nie seicento za kilkanascie tys zl. Aha i bierz 2.7 bT bedziesz zadowolony

no ok 0.4 sek jest szybszy, ale jak sie bralem z takim 1.8T tylko wlasnie nie wiem jakim bo na cb sie nie spytalem to zostal w tyle, wiec sie tym sugerowalem. Ps moj dieselek nie dymi

ETKA- jest napisane ze sa 1.8T , 150 km, a quattro ma 180 AJL 132 kw