Jakie audi najlepsze na TAXI ?

Zielas55

witam ponownie,
widzę że post wzbudził zainteresowanie, bardzo dziękuje za wasze uwagi w tej chwili mam c5 AFN (110 kM) trochę mało mocy jednak na taxi te 90 z 1z by stykło tylko obawiam się że ceny ON niedługo przekroczą 5 zł cena gazu jest jednak bardziej stabilna a jeżeli chodzi o gaz to miałem kilka aut i nigdy nie było problemu miałem nawet seicento zrobiło ponad 200k na gazie i to zwykłym i nic nigdy się nie działo chodziło by mi o info jaki silnik zmieściłby się 15l gazu w mieście i jeszcze jak wygląda ogólne awaryjność c4 zawieszenie elektryka ?

Przemysław · **Dołączył(a):** 12.kwi.2007 17:31:51 **Posty:** 783

Witam

a ja mam wogóle inna propozycje

bo po opisie rozumie że masz swoja a6 ???? kup passata b3 1.8 w gazie i po zabawie - tani w ekspolatacji za czapke gruszek remont kapitalny zrobisz,albo puchacza w dieslu ,80 jak najtańszym kosztem za kilka tysiecy tani w naprawie mówie ci na taxi nie warto !!!!( chyba że jakieś sluby fuchy itp to mercedes w220) dla tych spitych bydlaków i matek z dziećmi pijących jedzące podczas jazdy to i tak za dobry samochod!!!! znam przypadek że pasażer posiusiał sie na tylny fotel niestety

hehehehe

GrzesB

C4 - zawieszenie trwałe, proste i tanie (w zamiennikach). Elektryka raczej bez zarzutów - często wentylator dmuchawy piszczy, dość dużo z tym roboty. Pozatym auto nie jest pierwszej młodości więc można się spodziewać typowych awarii związanych z wiekiem/przebiegiem. Niestety spośród znanych mi silników mniejszych od 2.8 żaden nie jest w prosty sposób gazowalny - występują tam problemy. Na siłę gazować to można jeszcze 2.0, 2.3 już nie bardzo. 2.6 i 2.8 to ta sama liga, po mieście >15l gazu.

Jeśli znasz dobrze swoje C5 to możesz je jeszcze poczipować (o ile jest co) - napewno odczujesz wzrost momentu, czyli polepszenie osiągów. Niestety albo się jeździ tanio, albo mocnym autem... Ciężko to połączyć w całość. Napewno jak z C5 wsiądzesz w C4 to poczujesz różnicę w jakości prowadzenia - choć na taksówce to chyba nie śmigasz dość szybko. Problemem jest jeszcze znalezienie zadbanego egzemplarza - i to dość dużym! Między innymi dlatego zacząłem w ogóle polemikę o zawieszeniu C5 - jeśli jesteś pewien całej reszty a tylko zawias Cię odstarasza to nie znajdziesz tańszego silnika w eksploatacji jak 1.9 TDI... Ale już więcej nie piszę bo znowu zaczną mnie podejrzewać o jakieś "dziwne akcje".

Przemysław · **Dołączył(a):** 12.kwi.2007 17:31:51 **Posty:** 783

i zapomniałem dodać - c5 zostaw dla siebie

:D:D

gitmar

Grzesiu, miałeś jakieś przykre doświadczenia z AAH. Moja obecna AAH jest czwartą z kolei,a piąta stoi w garażu. Jaki Ty gaz zakładałeś że musiałeś się tak bujać? Wszystkie moje auta od 7 lat mają LPG i nie wiem co to strzał, inna sprawa że ostatnie samochody miały (lub mają) sekwencję. Nie jeżdżę po bułki do sklepu ale miesięcznie przejeżdżam ok.5000 km (głównie dłuższe lub krótsze trasy) i jakoś daję radę (a nie drutuję, jak trzeba coś wymienić to robię to w odpowiednim czasie). Wielokrotnie już zastanawiałem się nad Dieslem ale wiem że nie mógłbym znieść klekoktu i smrodu tego g.... Tyle ode mnie :peace:

Sorry za OT

a do autora wątku:

kupuj A6 C4 1.9 TDI a z benzyniaków może być 2.8 AAH a jeszcze lepiej ACK + jakaś sensowna sekwencja. Lecz na Twoim miejscu miejscu na TAXI kupiłbym coś jeszcze tańszego. Szkoda auta jak to napisał Przemysław...

Baskecior

C4 1Z.
Nadwozie, zawieszenie i silnik nie do zabicia.
Żadnego g.... z gazem, stracisz tylko miejsce do pakowania walizek podróżnym. Do tego będzie capiło w korkach starym trupem.

gitmar

Baskecior napisał(a):

C4 1Z.
Nadwozie, zawieszenie i silnik nie do zabicia.
Żadnego g.... z gazem, stracisz tylko miejsce do pakowania walizek podróżnym. Do tego będzie capiło w korkach starym trupem.

czyli dokładnie tak samo jak przy jeździe dieslem

BiLu

Baskecior napisał(a):

C4 1Z.
Nadwozie, zawieszenie i silnik nie do zabicia.
Żadnego g.... z gazem, stracisz tylko miejsce do pakowania walizek podróżnym. Do tego będzie capiło w korkach starym trupem.

Przemo - przeczytaj ze zrozumieniem pierwszy post w tym watku

odpuscie juz z tymi dieslami.... :diabel:

marco_wroc

Ja na tax polecam auto ktorym obecnie jezdze od roku i nie zdarzyla mi sie jeszcze zadna awaria (odpukac) Silnik 2,5TDI AAT (115 KM) po czipie 130-140 lub AEL (140 KM) + chip. Spalanie w obu przypadkach ok 7l w trasie przy predkosciach ok 140km/h w miescie ok 10l. Zawieszenie na pewno wygodniejsze od C5 wedlug mnie - C5 jedzie jak po szynach ale te wielowachacze ... C4 jezdzi jak amerykanski kanapowiec jest bardzo wygodny na nierownych nawiezchniach, plyniesz po drodze

i koszt zawieszenia ( tylko jeden wachacz to 220zl - MOOG- gorna polka, jak poleci ci zawiecha w C5 to zabulisz min. 1000zl.)
W C4 jest tez wiecej miejsca dla kierowcy i pasarzerow. Bagazniki w sedanach i Avantach podobne do C5.
To moja opinia i nie kazdy musi sie z nia zgodzic ale ja jestem bardzo zadowolony z mojego AAT, pozdrawiam.
P.S.
Bardzo mnie zdziwilo to ze od wymiany oleju do nastepnej silnik nie polknal ani kropelki (ok 6000 cz 7000 km) no i juz slyszalem ze AAT i AEL sa nie do zajechania jak sie nie przeciaga na kazdym biegu do konca ...

Baskecior

Bilu napisał(a):

Baskecior napisał(a):

C4 1Z.
Nadwozie, zawieszenie i silnik nie do zabicia.
Żadnego g.... z gazem, stracisz tylko miejsce do pakowania walizek podróżnym. Do tego będzie capiło w korkach starym trupem.

Przemo - przeczytaj ze zrozumieniem pierwszy post w tym watku

odpuscie juz z tymi dieslami.... :diabel:

W międzyczasie przewinął się wątek traktorów, stąd moja propozycja. Poza tym - zero emocji

@ marco_wroc: komfort wielowahacza oraz właściwości trakcyjne w stosunku do klasycznego zawieszenia są o niebo lepsze. Koszty napraw nie są już tak wysokie, więc niepotrzebnie demonizujesz

hans

poszukaj A6 2.0 ABK z gazem w avancie i bedziesz zadowolony 115KM moze nie szatan ale nie spali tyle co kolejna malo problemowa jednostka V6 . jezeli diesel to AEL , wzglednie jak nie przeszkasza Ci rechor 4cylindrowego diesla to 1.9 TDI AFN

jeta1

Zielas55 napisał(a):

witam ponownie,
widzę że post wzbudził zainteresowanie, bardzo dziękuje za wasze uwagi w tej chwili mam c5 AFN (110 kM) trochę mało mocy jednak na taxi te 90 z 1z by stykło tylko obawiam się że ceny ON niedługo przekroczą 5 zł cena gazu jest jednak bardziej stabilna a jeżeli chodzi o gaz to miałem kilka aut i nigdy nie było problemu miałem nawet seicento zrobiło ponad 200k na gazie i to zwykłym i nic nigdy się nie działo chodziło by mi o info jaki silnik zmieściłby się 15l gazu w mieście i jeszcze jak wygląda ogólne awaryjność c4 zawieszenie elektryka ?

Witam
Kolego wydaje mi się, że trudno będzie Ci doradzić. W Twojej branży najlepiej szukac porad na słupie, wśród kolegów taksówkarzy. Sam wiesz jaką masz robotę , czy jeżdzisz w korporacjii, czy jesteś zrzeszony czy niezrzeszony, może masz układ z firmą etc. ale wiesz że za kombi klijent dopałaca, drugi latem nie pojedzie z Tobą jak nie masz klimy. Pytanie bardzo ogólne, niby w Niemczech najwięcej bananów to Mercedesy, a w Polsce masz wszystko Pegeot,Merc, Fiat itp kazdy płaci podobne podatki i jakoś decydują się na konkretną markę jaką ? taka która się nie zużywa, ma maksymalne wyposażenie i nic nie trzeba przy nim robić

Przemysław · **Dołączył(a):** 12.kwi.2007 17:31:51 **Posty:** 783

Bilu to ty przeczytaj mój post ze zrozumieniem !!!! ja napisałem to co wiem , ustosunkowałem się do tematu najlepszy samochod na taxi może nie audi ale napisałem że mam inna propozycje i uwierz mi że jakby zakładający post ustosunkował sie do mojej wypowiedzi to napewno by nie żałował !!!!!!!

gitmar

Przemysław napisał(a):

Bilu to ty przeczytaj mój post ze zrozumieniem !!!! ja napisałem to co wiem , ustosunkowałem się do tematu najlepszy samochod na taxi może nie audi ale napisałem że mam inna propozycje i uwierz mi że jakby zakładający post ustosunkował sie do mojej wypowiedzi to napewno by nie żałował !!!!!!!

bez nerw kolego, Bilu pisał do Basketa który też jest Przemo... :):

BiLu

zaworoowa napisał(a):

Przemysław napisał(a):

Bilu to ty przeczytaj mój post ze zrozumieniem !!!! ja napisałem to co wiem , ustosunkowałem się do tematu najlepszy samochod na taxi może nie audi ale napisałem że mam inna propozycje i uwierz mi że jakby zakładający post ustosunkował sie do mojej wypowiedzi to napewno by nie żałował !!!!!!!

bez nerw kolego, Bilu pisał do Basketa który też jest Przemo... :):

i dlatego tez zacytowalem jego wypowiedz, do ktorej chcialem sie odniesc :):

Baskecior

Bilu napisał(a):

zaworoowa napisał(a):

Przemysław napisał(a):

Bilu to ty przeczytaj mój post ze zrozumieniem !!!! ja napisałem to co wiem , ustosunkowałem się do tematu najlepszy samochod na taxi może nie audi ale napisałem że mam inna propozycje i uwierz mi że jakby zakładający post ustosunkował sie do mojej wypowiedzi to napewno by nie żałował !!!!!!!

bez nerw kolego, Bilu pisał do Basketa który też jest Przemo... :):

i dlatego tez zacytowalem jego wypowiedz, do ktorej chcialem sie odniesc :):

Nie te nożyce się odezwały :helm:

PS: panowie jedźcie się poślizgać pod marketem, za dużo testosteronu.

Hans napisał(a):

poszukaj A6 2.0 ABK z gazem w avancie i bedziesz zadowolony 115KM moze nie szatan ale nie spali tyle co kolejna malo problemowa jednostka V6 . jezeli diesel to AEL , wzglednie jak nie przeszkasza Ci rechor 4cylindrowego diesla to 1.9 TDI AFN

Hans, w C4/A6 nie było AFN`ów

gitmar

Baskecior napisał(a):

PS: panowie jedźcie się poślizgać pod marketem, za dużo testosteronu.

ja właśnie wróciłem :diabel:

Baskecior

zaworoowa napisał(a):

Baskecior napisał(a):

PS: panowie jedźcie się poślizgać pod marketem, za dużo testosteronu.

ja właśnie wróciłem :diabel:

Witam w klubie

marco_wroc

Baskecior napisał(a):

Bilu napisał(a):

zaworoowa napisał(a):

Przemysław napisał(a):

Bilu to ty przeczytaj mój post ze zrozumieniem !!!! ja napisałem to co wiem , ustosunkowałem się do tematu najlepszy samochod na taxi może nie audi ale napisałem że mam inna propozycje i uwierz mi że jakby zakładający post ustosunkował sie do mojej wypowiedzi to napewno by nie żałował !!!!!!!

bez nerw kolego, Bilu pisał do Basketa który też jest Przemo... :):

i dlatego tez zacytowalem jego wypowiedz, do ktorej chcialem sie odniesc :):

Nie te nożyce się odezwały :helm:

PS: panowie jedźcie się poślizgać pod marketem, za dużo testosteronu.

Hans napisał(a):

poszukaj A6 2.0 ABK z gazem w avancie i bedziesz zadowolony 115KM moze nie szatan ale nie spali tyle co kolejna malo problemowa jednostka V6 . jezeli diesel to AEL , wzglednie jak nie przeszkasza Ci rechor 4cylindrowego diesla to 1.9 TDI AFN

Hans, w C4/A6 nie było AFN`ów

Ja tam nie widze w wypowiedzi Hansa ze AFN jest w budzie C4 :):

Baskecior

marco_wroc napisał(a):

Baskecior napisał(a):

Bilu napisał(a):

zaworoowa napisał(a):

Przemysław napisał(a):

Bilu to ty przeczytaj mój post ze zrozumieniem !!!! ja napisałem to co wiem , ustosunkowałem się do tematu najlepszy samochod na taxi może nie audi ale napisałem że mam inna propozycje i uwierz mi że jakby zakładający post ustosunkował sie do mojej wypowiedzi to napewno by nie żałował !!!!!!!

bez nerw kolego, Bilu pisał do Basketa który też jest Przemo... :):

i dlatego tez zacytowalem jego wypowiedz, do ktorej chcialem sie odniesc :):

Nie te nożyce się odezwały :helm:

PS: panowie jedźcie się poślizgać pod marketem, za dużo testosteronu.

Hans napisał(a):

poszukaj A6 2.0 ABK z gazem w avancie i bedziesz zadowolony 115KM moze nie szatan ale nie spali tyle co kolejna malo problemowa jednostka V6 . jezeli diesel to AEL , wzglednie jak nie przeszkasza Ci rechor 4cylindrowego diesla to 1.9 TDI AFN

Hans, w C4/A6 nie było AFN`ów

Ja tam nie widze w wypowiedzi Hansa ze AFN jest w budzie C4 :):

Silnik ABK montowano do 96 roku włącznie w A6. Wniosek jest logiczny - Hansowi chodziło o C4/A6. Reszty chyba nie muszę wyjaśniać, jako że zrobiłem to wcześniej.

.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jakie audi najlepsze na TAXI ?

Kto przegląda forum