.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
pompa poza czescia mechaniczna ma jakas elektronike i to wszystko podpiete jest do ECU kilkoma kablami
Moje pytanie to
- co eletronika pompy modyfikuje w pracy czesci mechanicznej
- co przesyla ECU do pompy/elektorniki pompy? i w jakiej formie
a ) "polecenia" przekazywane cyfrowo (dekodowane przez elektornike pompy taka miniszyna CAN pomiedzy ECU a pompa

b ) ECU do pompy przesyla "sygnal" analogowy.. np napiecie 0-5V, ktore odpowiada ilosci wtrysnietego paliwa

BOX-jak dziala
sa one analogowe i cyfrowe, czasem ich podlaczenie to 3 kabelki: plus, minus i jeden do pompy, czasem wpinane sa w rozciety jakies kabelek, czasem same podlaczone sa do innych czujnikow auta (w zasadzie mini ecu)
- co one przesylaja do pompy, co modyfikuja? (domyslam sie, ze musza dzialac analogowo ("wyjscie" boxa a nie on sam)?

Drobna uwaga: to nie watek o tym czy box to zlo, czy niszczy silnik, czy auto pali przez to wiecej, czy ma wiecej mocy, czy lepiej wgrywac soft itp
Przemek

Zupełnie nie interesuje mnie Twoja "drobna uwaga"
Nikt na tym forum nie przyłoży ręki do takiego druciarstwa.
Znamy odpowiedzi na wszystkie Twoje pytania, ale... ideą jest tutaj pomagać, a nie niszczyć
Załóż sobie boxa na VP44 - tylko później nie wracaj na to forum z płaczem, że padła pompa...
Możesz to obiecać ?

krotko: jezeli nie potrafisz albo nie masz ochoty odpowiedziec to nie trzeba bylo sie "udzielac"
Przemek

No tak... teraz dopiero Cię poznałem... po Twojej opryskliwości
Wyjaśniałem Ci to już dokladnie na PW, wyjaśniał Ci to Piotruś...
Pewnie za mało obrazowo.
No, ale... Ty pewnie oczekujesz, że ktoś w końcu powie BOX jest OK - jesteś szczęściarzem, że go masz
Małe sprostowanie dla wszystkich czytających - ten kolega ma już zamontowanego boxa na pompie VP44 oraz oczekuje, żeby ktoś go pochwalił... i oznajmił mu, że nic się nie stanie - śmiało można tak jeździć.

Napisz sobie na forum VW Passata - może tam Cię pochwalą i prosze Cię - nie prowokuj mnie, kolego i nie wyładowuj swoich frustracji na forum...

Wszyscy wiemy , ze oprócz większej ilości paliwa , potrzeba więcej powietrza, aby tłokom nie zrobić kuku.
Wielu z nas ma modyfikowane ECU pod kątem zwiększenia mocy i momentu i wiemy , że jest to jedyne prawidłowe, gwarantujące bezpieczeństwo silnika rozwiązanie.
Nikt na tym forum nie poprze rozwiązania jakim jest box. Zbyt wiele jest napisane na ten temat.

W czym problem ? Wyjaśniłeś, a kolega wie swoje. Odpuść Carl. Szkoda nerwów

Następny z BOXami Człowieku - weź tutaj ludzi nie denerwuj... poczytaj sobie w archiwum forum o tych wynalazkach! To wszystko to jeden wielki kicz! Na szczęście wielu świadomych użytkowników woli poprawianie fabrycznego programu a nie wpinanie "boxów" które na dłuższą metę powodują tylko awarie (dość kosztowne). Czemu ma to służyć? Załóż sobie okulary przeciwsłoneczne i pośmigaj w nocy na zgaszonych światłach - zobaczysz się jak czuje Twój silnik z BOXem Najlepiej to jeszcze ze 2 albo 3 rezystory sobie wczep - wtedy będzie już nie tylko niezły kop ale jeszcze i spalanie spadnie do zera - bo się silnik wysra. VAG to nie samochody do takich druciarstw! Ehhhhhh, na kacu więcej nie wchodzę na forum bo mi się znowu niedobrze robi


Ostatnio był jeden taki co na siłę chciał udowadniać rezystoro-tuning... teraz następny chce box tunning... Ehhhhh

[+]
Przeczytaj regulamin, bo zaraz dostaniesz ostrzeżenie za brak uzupełnionego profilu...

X-Box jest OK , Play Station z resztą też. Nie wiem czemu się czepiacie.

1) wybacz ze nie interesuje mnie opinia o boxie bo google obslugiwac umiem
2) korespondencji z priva tak pochopnie sie nie upubliczna jednoczesnie upubliczniajac takie informacje jak np kto co powiedzial jezeli to dotyczy osob 3cich
- pytalem sie Ciebie na priva (przepraszam, ze smialem!) bo deklarujesz, ze masz +50koni i myslalem ze masz moze podobne rozwiazanie (wiec i praktyczne doswiadczenia). Napisalem Ci przy okazji co Piotrus sadzi o podkrecaniu pompy i tyle.
Jezeli juz tak zgadzasz sie z Piotrusiem to dodam, ze po jezdzie testowej padly slowa "tu wszystko z soba swietnie wspolgra", "to auto ma lekko 180 koni" - ale nie ma to znaczenia dla watku bo .. patrz punkt 1, punkt 3

carlnova napisał(a):

No tak... teraz dopiero Cię poznałem... po Twojej opryskliwości

konczac mejla pisze sie najczesciej "Pozdrawiam", "Do uslyszenia"
ale niektorzy koncza

carlnova napisał(a):

Aha... jeszcze jedno - nie zadawaj mi więcej takich pytań na PW - jak masz problem..."

- jeszcze raz najmocniej przepraszam, ze smialem pisac do Ciebie cos na priva (obiecuje, ze nigdy tego nie zrobie!)

3) w watku prosilem o info:
a ) jak dziala komunikacja ECU a pompa
b ) na czym dokladnie polega ingerencja boxow
c ) nie prosilem o opinie o boxach (patrz punkt 1)

ja mimo wszystko zasade dzialania boxa chce poznac bardziej niz "box podkreca pompe i ta daje wiecej paliwa wiec jest wieksze cisnienie spalin i turbina wiecej laduje itp"
Generalnie przyjmuje Twoje zdanie o boxach i na tym poprzestanmy, prosze!

Pozdrawiam i do uslyszenia w mniej kontrowersyjnych watkach,
Przemek

Polecam księgarnię techniczną, jest wiele publikacji na temat układów wtryskowych diesla, między innymi dokładna budowa VP44.
http://www.ksiazki.elektroniczna.pl/skl ... 209,1.html

Wystarczy poszukać.

Nie dokończyłeś:


Skoro tak chętnie upubliczniasz prywatną korespondencję - to może ja mam upublicznić teraz wszystko co napisałeś o Piotrze ?
Zwłaszcza teraz - kiedy jeszcze nie odebrałeś swojego 180 - konnego, świetnie współgrającego passata ?
Będzie miło, człowieku o dwóch twarzach...

Żenujące, k**wa żenujące...

Panowie - jeszcze jedna taka polemika i wątek poleci do śmietnika...
Choć już i tak wszystko zostało już powiedziane...

w sumie to też mi się dostało jakieś śmieszne PW od kolegi.. ale ja sie nie dziwiesie w końcu mieszkam niedaleko od Piotrusia

Ponieważ poproszono mnie o komentarz na PW ... :



Tak, rzeczywiście stwierdziłem jak powyżej, auto w mojej ocenie jeździ jak opętane (w porównaniu do seryjnego AFB), przy tym prawidłowo współpracuje z tiptronikiem.

Jednak, dla pełnego obrazu, pozwolę sobie uzupełnić urywek wyrwanej z kontekstu wypowiedzi , ponieważ natychmiast wtedy dodałem, że moim zdaniem na tym kończą się pozytywne strony modyfikacji za pomocą box-a ... .
Jednocześnie "pouczyłem" też Przemka, że obecność box-a może utrudnić uzyskanie prawidłowych parametrów nastawnych i regulacyjnych ... .
Ponadto "na gorąco" skrytykowałem dodatkowy kabel napięciowy wprowadzony za pomocą szybkozłączki tuż przed sterownikiem VP44 ... .
Wyraziłem opinię, że ten rodzaj modyfikacji wpływa negatywnie na trwałość pompy wtryskowej, a być może na silnik również (a szkoda, bo nie tylko silnik ale cały samochód Przemka znajduje się w bardzo dobrym stanie).
Opinię potwierdza również serwis Bosch-a (prowadzony przez doktora Śmietanę z Kobióra) .

Nie wiedziałem, że krążą jakieś dziwne PW na mój temat ... . Przykre ... .



PS: Jeżeli to możliwe - proszę Moderatorów o zamknięcie topika, bowiem jak zauważył GrześB - zostało już powiedziane wystarczająco dużo ... .

Na chwilę obecną zamykam - jutro temat poleci do kosza - tutaj normalnie jakieś prywatne wycieczki na forum się rozległy