.: AUDI KLUB POLSKA :.

Podczas normalnej miejskiej jazdy zgasł silnik . Nie udało się go ponownie uruchomić. Prubowałem kilkukrotnie po pare sekund kręcic rozrusznikiem - bezskutecznie. Sprawdziłem pod osłonami paski - dobre, wałki kręcą cie. Kilka tygodni temu wymieniony kpl rozrząd, myślałem że to przyczyna. Po scholowaniu krótka diagnoza VAG-iem. Wyszły dwa błędy 01318 oraz 01268. Wskazuje to na pompę. Skasowałem i błędy nie pojawiły się ponownie , alle silnik nieżywy.
Czytałem mase postów na ten temat, ale jednoznacznego wniosku nie umiem wyciągnąć. Może ktoś coś podpowie. Prosze o pomoc!!!
Pozdrawiam

Nie tak dawno przerabiałem ten temat.
Tutaj znajdziesz odpowiedz.
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=68921

Dzięki za link, czytałem go pare dni wczesniej.
Niestety z lektóry nic dobrego dla mnie nie wynika. Posprawdzałem wszystkie te punkty które są wskazane w tym poscie, ale tam sytuacja była deczko inna.
Mnie silnik zgasł bez jakichkolwiek oznak niedomagań wcześniej. Zapowietrzenie układu paliwowego nie wchodziło w gre. Sprawdziłem wydatek palia na przewodach do wtryskiwaczy - niestety tylko się ślimaczą, bez ciśnienia.
Dla mnie jest to prawie jednoznaczne - pompa.
Ale jescze się łudzę że ktoś mi coś podsunie, jakiś pomysł.
Jeśli faktycznie to pompa prosze o rade gdzie ją regenerować, dobrze i żeby skóry nie zdarli ze mnie.
Na koniec, jak się skończył przerabiany temat?
Pozdr

Przerabiany temat skończyl się regeneracją pompy VP44...
Przykro mi Akim - Ciebie tez to czeka...
VP44 pada bezobjawowo

Dzięki, napisze jak sie skończyło. Teraz trzeba zakasać rękawy i zabrać się do wymontowania pompy.
Pozdrawiam

U mnie pompa padła też bez wcześniejszych objawów.Wysłałem ją do Pana Śmietany wraz z informacją o rekomendacji na szanownym forum AKP, co poskutkowało małym rabatem
Czas oczekiwania wyniósł trzy dni.Gorąco POLECAM.

Wreszcie uporałem się. Pompe przywiozłem od Pana Śmietany ( polecam BOSCH SERWIS Śmietana ) Pompa ustawiona, tylko zamontowałem, założyłem pasek w/g wskazówek servisowych i odpaliłem. Zapalił za pierwszym razem, oczywiście po odpowietrzeniu układu.
Silnik pracuje identycznie jak przed awarią. Zastanawiam sie czy nie zrobić logów, tyle na forum o tym że i mnie sie udzieliła chęc poznania dogłębnie co jeszcze w silniku drzemie. Problem tylko drobny - nigdy tego nie robiłem. Nie wiem jak sie do tego zabrać. Czytałem co nieco, ale nadal do mnie czarna magia.
Wielkie dzięki dla carlnova , dzieki Tobie nie grzebałem zbędnie w silniku, a i kontakt do BS Smietana - bezcenny. Jeszcze raz DZIĘKI

jeśli można zapytać,jaki koszt naprawy,lepiej wiedzieć jak by co a mam do tego warsztatu niedaleko

Zapłaciłem za regenerację pompy (stara na zamianę) 2000zł. Wymieniłem u siebie , dwie dnówki w całości wraz z wymianą uszczelnienia wału korbowego. Trzeba zjąć kompletny rozrząd.

Zadna to regenercja wymiana sterownika pompy nie jest jej regeneracja a tylko naprawa. Nowe pompy sa na Allegro w cenie 3000 wiec nie widze powodu do radosci...