.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam . Mam A6 C5 2.5 TDi V6 . Miałem bardzo dziwny przypadek , mianowicie , samochód stał na nie wielkiej pochyłości ,(różnica około 15-20 cm) przód był uniesiony w górę . nie mogłem go uruchomić , po pewnym czasie pojawiła się sygnalizacja informująca o niskim poziomie oleju , , gdy samochód z sunął się na płaski teren , zapalił bez problemu . w następnym dniu sprawdziłem poziom oleju , był prawidłowy i zapalił bez problemu . Co mogło być powodem tego zjawiska .
Pozdrawiam Stefan

A jak długo stał na tej pochyłości?

ok.4 godzin.

olej się zapalił bo za długo go kręciłeś na "sucho" ... a przyczyną na 99% był fakt że miałes niski stan paliwa w baq ... ECU odczytał oporność na czujniku paliwa i nie pozwoalił zapalić auta żeby nie zapowietrzyć układu zasilania ...

odkopuje temat bo mam teraz ten sam problem.

silink ake 2,5 tdi, tiptronic, bak zatankowany w 95%, kilka dniu temu po wymianie olejów itp. stał przez całą noc (około13 godzin) na pochyłości ok 25 stopni. żadna kontrolka alarmująca się nie świeci, silnik kręci ale nie odpala. auto stoi tak jak w powyższym przypadku silnikiem w góre.

wystarczy jak go przecholuje na płaski teren (jakieś 15 metrów) na luzie i poczekam aż się wszystko wyrówna czy jakiś dodatkowych problemów mam się spodziewać?

Złoty, przecież blisko masz do swego ziomala Piotrusia.
To może być problem z czujnikiem braku paliwa G210

Piotruś pewnie w rozjazdach, a ja w robocie innym audikiem
Pytam zawczasu żebym wiedział co robić jak wrócę do domu.
Wątpie żeby czujnik poszedł akurat w nocy jak autko stało no ale nie można tego wykluczyć.
Już mi sie rano śpieszyło do pracy więc nawet pod maske nie zaglądałem bo być może wredne zwierze typu kuna coś mogło powyrabiać.

Spróbuj postawić go na prostej.
Był na forum przypadek, że w ten sposób sie auto odblokowało i to właśnie Piotr doradził aby tak zrobić.
Auto odpaliło...
Zawsze możesz do niego zadzwonić - Piotr udziela porad gratisowo na lewo i prawo

tak właśnie mam zamiar zrobić - mam nadzieje że jak chyci poziomu to odpali.
Ciekawe czy jakbym go zostawił silnikiem w dół czy też by się tak stało.
ehhhhh uroki życia w górach

Złoty, też by nie odpalił...
Chodzi tutaj o grawitacyjne opróżnienie komory spiętrzającej z ON podczas takiego przechyłu i odczyt rezystancji czujnika G210 przez ECU oraz zablokowanie przez niego uruchomienia silnika ze względu na jego bezpieczeństwo...
Ależ rozbudowane zdanie...

audi a6 c5 2.5 tdi . Jak pisałem wcześniej, silnik uruchamiał się zprodlemami ( musiałem kręcić rozrusznikiem , aby zapalił . Po sprawdzeniu VAG-iem elektronika jest ok.Zaczęło tak dziać po wymianie pokryw zaworów (uszkodzone były uszczelki przy wtryskiwaczach ) , okazało się , że był nie wielki luz na wtryskiwaczach i paliwo cofało się do zbiornika paliwa . Na razie jest ok.
Pozdrawiam Stefan .