.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dzięki Karol.
Mam tylko prośbę: powiesz mi jak się go tego zaworu zabrać?

tylko musisz ruszyc ta sztangą (dżwignia) i zobaczysz czy dziala, a jak chcesz dokladnie to musisz odkrecic rure wydechowa od turba i wtedy zobaczysz czy ten zawór dobrze przylega do otworu, bo ja tez mialem słabe cisnienie doladowania i slabo szedl skutkiem byl ten zawór który dobrze nie zamykal oraz katalizator bo byl zapchany

dzięki bardzo. Sprawdzę ten zawór i dam znać

Przerabiałem już temat nastawnika. Był cały zapchany opiłkami metalu. Objawy: szarpanie na 3 i 4 biegu przy lekkim dodawaniu gazy. Na wolnych obroty wcale nie falowały jak to niektórzy piszą, ale możliwe że tylko u mnie ten objaw nie występował.

u mnie nie ma żadnego szarpania bez względu na to czy przyspieszam dynamicznie czy powoli. Autko rozpędza sie płynnie i równo.Jeśli chodzi o falowanie obrotów od paru dni jest wporządku.Pozostał nadal problem słabego przyśpieszenia

falowanie obrotow -nastawnik

sprawdziles zawór upustowy, zawór N75 wszytkie weze węzyki cisnieniowe , sprawdziels czy katalizator jest nie zapchany , ile turbo ładuje , jaka masz dawke wtrysku

podepnij go pod deltascan 1z i musi sie połaczyc, na czarnej wtyczce musi byc 12Volt bo to jest napiecei zasilania interfejsu jesli nie ma to sprawdz bezpiecznik jest to chyba ostatni, wtedy cos wiecej sie dowiesz

Karol...Sprawdziłem zawór upustowy,ten o którym mówiłeś i wydaje sie być ok.Odkręciłem ,wyczyściłem,rozruszałem.Chodził lekko. Po dodaniu gazu widać,że sie rusza. Wężyki też posprawdzałem. Wyglądają na szczelne. Wymieniłem również filtr paliwa (dla świętego spokoju) . Powietrza ma ok.5000tyś.km, więc chyba nie ma sensu. Wczoraj też zrobiłem autkiem ok.150km i chodził równo na wolnych obrotach.Falowanie narazie ustało. Wciąż jednak problem braku mocy....

jeszcze jednego nie zrobiles nie sprawdziles kata, u mnie byl taka zapchany ze bryka słabo sie zbierala

a i jeszcze zwiekszyłem dawke paliwa bo na fabrycznej juz nie bylo czym jechac tzn mialem okolo 7,2mg/skok no wtryski tez napewno nie sa rewelacyjne no wszystko sie zuzywa, ale sprawdz kata i podepnij sobie najlepiej manometr bo wtedy bedziesz wiedzial ile turbo ładuje