Spot w-ski z laskami - co środę - Biblioteka Narodowa 19:00

Dred

To jeżeli będziemy brali pod uwagę światła na rondzie zesłańców syberyjskich to Vanilka była pierwsza ja drugi a Lejkersik ostatni

a w drodze to było w ten sposób , że Vanilka prowadziła czasami tylko Lejkersik ją wyprzedzał a ja im siedziałem na tyłku

gdzieniegdzie zostałem na jakieś 2-3 długości auta ale tak to się trzymałem za nimi o jakąś jedną długość

na szczęście jechałem na PB , bo na LPG dostałbym

myślę że jak na swoje zaledwie 2.3 to całkiem nieźle mi szło

dzięki za jazdę Vanilko i Lejkers'ie

Lejkers

Vanilla I napisał(a):

Lejkers napisał(a):

Vanilla I napisał(a):

Ale Lejkers zachowywał się jak dżentelmen - jak mi się wolnojadący trafił na środkowym pasie to mnie wpuścił przed siebie :588:

DD czasami mam takie przebłyski ;-)

no już nie bądź taki skromny

Vanilla I napisał(a):

Lejkers napisał(a):

Vanilla I napisał(a):

Musimy z Lejkersem i Dredem ustalić w którym miejscu skończył się nasz oficjalny wyścig wtedy ustalimy pozycje kto był który g;)

Spanky napisał(a):

dobra dobra kto byl pierwszy .... Ty czy Vanilka , a moze Dred...??? ;-)

Nic nie musimy ustalać, przecież wiadomo kto był pierwszy :diabel:

Ależ dziękuję ...... och te owacje na stojąco są zupełnie zbędne
dowody uznania przyjmuje na osobiście pod wskazanym adresem

Hmn hmn, no właśnie pisząc to nie chciałem być skromny ;-)

Jak widać nie udało mi się to

Vanilla I

Lejkers napisał(a):

Hmn hmn, no właśnie pisząc to nie chciałem być skromny ;-)

Jak widać nie udało mi się to

więcej precyzji
i powtórka za tydzień
ja będę miała dodatkową motywację w postaci meczu g;D

Lejkers

No proste, że powtórka

A jak będzie sucho to wszędzie będę pierwszy :diabel:

A właśnie zappmniałem się wczoraj spytać, czy C4 ma jakąś kontrolkę rezerwy paliwa, bo niepamiętam :?:

Vanilla I

Lejkers napisał(a):

No proste, że powtórka

A jak będzie sucho to wszędzie będę pierwszy :diabel:

A właśnie zappmniałem się wczoraj spytać, czy C4 ma jakąś kontrolkę rezerwy paliwa, bo niepamiętam :?:

ma
u mnie daje sygnał gdy ma 10 litrów a potem już na stałe gdy 7-6

Blachutek

Vanilla I napisał(a):

Lejkers napisał(a):

No proste, że powtórka

A jak będzie sucho to wszędzie będę pierwszy :diabel:

A właśnie zappmniałem się wczoraj spytać, czy C4 ma jakąś kontrolkę rezerwy paliwa, bo niepamiętam :?:

ma
u mnie daje sygnał gdy ma 10 litrów a potem już na stałe gdy 7-6

Hmnn jak nie widać komornika to dobrze, u mnie non stop puka do portfela...
To chyba przez te zawirowania w baku..

Vanilla I

Blachutek napisał(a):

Vanilla I napisał(a):

Lejkers napisał(a):

No proste, że powtórka

A jak będzie sucho to wszędzie będę pierwszy :diabel:

A właśnie zappmniałem się wczoraj spytać, czy C4 ma jakąś kontrolkę rezerwy paliwa, bo niepamiętam :?:

ma
u mnie daje sygnał gdy ma 10 litrów a potem już na stałe gdy 7-6

Hmnn jak nie widać komornika to dobrze, u mnie non stop puka do portfela...
To chyba przez te zawirowania w baku..

to dlatego mnie tak lubia na Jetcie - bo tankuje zawsze full g;)

Kowicz

Vanilla I napisał(a):

to dlatego mnie tak lubia na Jetcie - bo tankuje zawsze full g;)

Moja Audica jeszcze ani razu nie widziala pelego baku ale nie wykluczone ze zobaczy bo dzisiaj dostalem premie ;-)

Tylko mi powiedzcie szybko gdzie tanie i dobre paliwko :?:

Najlepiej z jakims extra powerem zebym mogl objechac mojego rywala = Dreda, do tytulu "BIAŁA STRZAŁA ROKU" :peace:

Vanilla I

Kowicz napisał(a):

Vanilla I napisał(a):

to dlatego mnie tak lubia na Jetcie - bo tankuje zawsze full g;)

Moja Audica jeszcze ani razu nie widziala pelego baku ale nie wykluczone ze zobaczy bo dzisiaj dostalem premie ;-)

Tylko mi powiedzcie szybko gdzie tanie i dobre paliwko :?:

Najlepiej z jakims extra powerem zebym mogl objechac mojego rywala = Dreda, do tytulu "BIAŁA STRZAŁA ROKU" :peace:

na neste24 tankowałąm ostatnio po 3,52 - i na tym paliwku smigałam wczoraj
a na Jetcie - 3,69
ale jak masz premie to zatankuj V-power g;)

GrzesB

Najlepiej V-Powera ale 99

Ja takiego jak lałem do Omegi przez 1000km to rzeczywiście lepiej się zbierał... na tyle, że teraz sprzęgło w niej robiłem :diabel:

A na poważnie to jadę też sie zaraz zalać... i pewnie to będzie V-Power, ale zwykły

Dred

oj Kowicz ale jak będziemy śmgać to na paliwku aby potem nie było, że ja mam lepsiejszy gaz

maciu

Dred napisał(a):

oj Kowicz ale jak będziemy śmgać to na paliwku aby potem nie było, że ja mam lepsiejszy gaz

cebula!!!

Kirdan_

Hej ludziska :peace:

Jak się chwaliłem miałek okazję wypróbować nowy nabytek rodziców tj. Opla Combo Tour.

Testowałem go na trasie od Ronda Wiatraczna do Radości. Wynik był mizern jeśli nie tragiczny.

Waga: Combo: 1320 kg. Audi 80: 845 kg.
Silniki: Combo: 1250 cm3, TDI Ecotech Commonrail, 16V, 70 koni mechanicznych. Audi: (oficjalnie bo wciąż nie wiem :):

) 1281 cm3, 8V, 55 koni mechanicznych.
Skrzynia biegów: Combo 5 + R, Audi 4 + R.

Plusy: Duża waga rekompensuje bezwładność Audi przez co Combo prowadzi się płynnie (patrz autobus Man :diabel:

)
Skrzynia biegów zapewnia komfort jazdy przy niskich obrotach a relatywnie wysokiej prędkości (80km/h bo nie chciałem ojca prowokować

)
Audi bez problemów utrzymywał stałą 90 - 110 km/h
Lusterka: Takie to ja tylko w Starze 200 widziałem

:D:D po kiego grzyba montować cos tak wielkiego???

Minusy: Przyspieszenie 18 sek. do 100km/h jest wskaźnikiem wielce wątpliwym.
:diabel:

Rodzynek ma katalogowo 15 sek. do 100 km/h.
Olbrzymie powierzchnie boczne plus dzielone tylne drzwi utrudniają jak nie praktynie uniemożliwiają precyzyjne manewry.
Audi: samochód wprost idealny do manewrów. Wszystko widać z tyłu i po bokach. Od przodu widoczność jest podobna

Wnętrze: Audi: klasyk, piękny wygodny po prostu idealny do rozkoszowanai się jazdą. Combo: wygoda foteli

patrz fotele w Ikarusach 280.

Podsumowanie:

Combo jest samochodem przestronnym i koniec

Audi jest do eleganckiej jazdy a nie tłuczenia się po wertepach.

Pozdrawiam wielce zdegustowany Oplem oraz zniecierpliwiony stosunkowo niedalekim powrotem Niuni do życia

:peace:

Blachutek

Vanilla I napisał(a):

Kowicz napisał(a):

Vanilla I napisał(a):

to dlatego mnie tak lubia na Jetcie - bo tankuje zawsze full g;)

Moja Audica jeszcze ani razu nie widziala pelego baku ale nie wykluczone ze zobaczy bo dzisiaj dostalem premie ;-)

Tylko mi powiedzcie szybko gdzie tanie i dobre paliwko :?:

Najlepiej z jakims extra powerem zebym mogl objechac mojego rywala = Dreda, do tytulu "BIAŁA STRZAŁA ROKU" :peace:

na neste24 tankowałąm ostatnio po 3,52 - i na tym paliwku smigałam wczoraj
a na Jetcie - 3,69
ale jak masz premie to zatankuj V-power g;)

Współczuję.. Ja w Łodzi dzisiaj zatankowałem na Neste po 3,45 zł
A zbiornik paliwa miałem pełny chyba tylko ze 4 razy w życiu i to przed wycieczką do Wawy..

spanky

Kordek napisał(a):

Hej ludziska :peace:

Jak się chwaliłem miałek okazję wypróbować nowy nabytek rodziców tj. Opla Combo Tour.

Testowałem go na trasie od Ronda Wiatraczna do Radości. Wynik był mizern jeśli nie tragiczny.

Waga: Combo: 1320 kg. Audi 80: 845 kg.
Silniki: Combo: 1250 cm3, TDI Ecotech Commonrail, 16V, 70 koni mechanicznych. Audi: (oficjalnie bo wciąż nie wiem :):

) 1281 cm3, 8V, 55 koni mechanicznych.
Skrzynia biegów: Combo 5 + R, Audi 4 + R.

Plusy: Duża waga rekompensuje bezwładność Audi przez co Combo prowadzi się płynnie (patrz autobus Man :diabel:

)
Skrzynia biegów zapewnia komfort jazdy przy niskich obrotach a relatywnie wysokiej prędkości (80km/h bo nie chciałem ojca prowokować

)
Audi bez problemów utrzymywał stałą 90 - 110 km/h
Lusterka: Takie to ja tylko w Starze 200 widziałem

:D:D po kiego grzyba montować cos tak wielkiego???

Minusy: Przyspieszenie 18 sek. do 100km/h jest wskaźnikiem wielce wątpliwym.
:diabel:

Rodzynek ma katalogowo 15 sek. do 100 km/h.
Olbrzymie powierzchnie boczne plus dzielone tylne drzwi utrudniają jak nie praktynie uniemożliwiają precyzyjne manewry.
Audi: samochód wprost idealny do manewrów. Wszystko widać z tyłu i po bokach. Od przodu widoczność jest podobna

Wnętrze: Audi: klasyk, piękny wygodny po prostu idealny do rozkoszowanai się jazdą. Combo: wygoda foteli

patrz fotele w Ikarusach 280.

Podsumowanie:

Combo jest samochodem przestronnym i koniec

Audi jest do eleganckiej jazdy a nie tłuczenia się po wertepach.

Pozdrawiam wielce zdegustowany Oplem oraz zniecierpliwiony stosunkowo niedalekim powrotem Niuni do życia

:peace:

widze ze Opelek nie przypadl do gustu..... ale przynajmniej nowe autko.. ;-)

to w sroda poogladamy nowy nabytek rodzinny i posluchamy oplowskiego dizelka...

Kirdan_

spanky napisał(a):

Kordek napisał(a):

Hej ludziska :peace:

Jak się chwaliłem miałek okazję wypróbować nowy nabytek rodziców tj. Opla Combo Tour.

Testowałem go na trasie od Ronda Wiatraczna do Radości. Wynik był mizern jeśli nie tragiczny.

Waga: Combo: 1320 kg. Audi 80: 845 kg.
Silniki: Combo: 1250 cm3, TDI Ecotech Commonrail, 16V, 70 koni mechanicznych. Audi: (oficjalnie bo wciąż nie wiem :):

) 1281 cm3, 8V, 55 koni mechanicznych.
Skrzynia biegów: Combo 5 + R, Audi 4 + R.

Plusy: Duża waga rekompensuje bezwładność Audi przez co Combo prowadzi się płynnie (patrz autobus Man :diabel:

)
Skrzynia biegów zapewnia komfort jazdy przy niskich obrotach a relatywnie wysokiej prędkości (80km/h bo nie chciałem ojca prowokować

)
Audi bez problemów utrzymywał stałą 90 - 110 km/h
Lusterka: Takie to ja tylko w Starze 200 widziałem

:D:D po kiego grzyba montować cos tak wielkiego???

Minusy: Przyspieszenie 18 sek. do 100km/h jest wskaźnikiem wielce wątpliwym.
:diabel:

Rodzynek ma katalogowo 15 sek. do 100 km/h.
Olbrzymie powierzchnie boczne plus dzielone tylne drzwi utrudniają jak nie praktynie uniemożliwiają precyzyjne manewry.
Audi: samochód wprost idealny do manewrów. Wszystko widać z tyłu i po bokach. Od przodu widoczność jest podobna

Wnętrze: Audi: klasyk, piękny wygodny po prostu idealny do rozkoszowanai się jazdą. Combo: wygoda foteli

patrz fotele w Ikarusach 280.

Podsumowanie:

Combo jest samochodem przestronnym i koniec

Audi jest do eleganckiej jazdy a nie tłuczenia się po wertepach.

Pozdrawiam wielce zdegustowany Oplem oraz zniecierpliwiony stosunkowo niedalekim powrotem Niuni do życia

:peace:

widze ze Opelek nie przypadl do gustu..... ale przynajmniej nowe autko.. ;-)

to w sroda poogladamy nowy nabytek rodzinny i posluchamy oplowskiego dizelka...

Spanky, jak mnie starzy nim puszą to będę ale po dzisiejszym to wątpliwe

:D
Mam cały tydzień na kombinacje alpejskie :):

Elberr

Jak to spiewaja z pewnej piosence:
"Kombinuj dziewczyno nim Twe wdzieki przeminą.... " :diabel:

Pozdrawiam

Dred

Kordek napisał(a):

Hej ludziska :peace:

Jak się chwaliłem miałek okazję wypróbować nowy nabytek rodziców tj. Opla Combo Tour.

Testowałem go na trasie od Ronda Wiatraczna do Radości. Wynik był mizern jeśli nie tragiczny.

Waga: Combo: 1320 kg. Audi 80: 845 kg.
Silniki: Combo: 1250 cm3, TDI Ecotech Commonrail, 16V, 70 koni mechanicznych. Audi: (oficjalnie bo wciąż nie wiem :):

) 1281 cm3, 8V, 55 koni mechanicznych.
Skrzynia biegów: Combo 5 + R, Audi 4 + R.

Plusy: Duża waga rekompensuje bezwładność Audi przez co Combo prowadzi się płynnie (patrz autobus Man :diabel:

)
Skrzynia biegów zapewnia komfort jazdy przy niskich obrotach a relatywnie wysokiej prędkości (80km/h bo nie chciałem ojca prowokować

)
Audi bez problemów utrzymywał stałą 90 - 110 km/h
Lusterka: Takie to ja tylko w Starze 200 widziałem

:D:D po kiego grzyba montować cos tak wielkiego???

Minusy: Przyspieszenie 18 sek. do 100km/h jest wskaźnikiem wielce wątpliwym.
:diabel:

Rodzynek ma katalogowo 15 sek. do 100 km/h.
Olbrzymie powierzchnie boczne plus dzielone tylne drzwi utrudniają jak nie praktynie uniemożliwiają precyzyjne manewry.
Audi: samochód wprost idealny do manewrów. Wszystko widać z tyłu i po bokach. Od przodu widoczność jest podobna

Wnętrze: Audi: klasyk, piękny wygodny po prostu idealny do rozkoszowanai się jazdą. Combo: wygoda foteli

patrz fotele w Ikarusach 280.

Podsumowanie:

Combo jest samochodem przestronnym i koniec

Audi jest do eleganckiej jazdy a nie tłuczenia się po wertepach.

Pozdrawiam wielce zdegustowany Oplem oraz zniecierpliwiony stosunkowo niedalekim powrotem Niuni do życia

:peace:

Kordek a czego Ty sie spodziewałeś po Oplu?? Przecież nie można "tego czegoś" porównywać do OOOO