.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam.

mój problem to jak mam podłaczony czujnik w serwie to raz na jakis czas miga mi komputer i pokazuje bład hamulcy. hamulunki mi w miare działaja.. abs tez... tylko z tyłu słabe

i co??

... i się zepsuło
- jeśli zaświeca się tylko przy hamowaniu, to na 99% padł akumulator ciśnienia (normalne, ten typ tak ma)
- jeśli również w czasie jazdy, bez hamowania - to padła pompa wspomagania (a przynajmniej sekcja hamulcowa nie daje odpowiedniego ciśnienia)
- mógł się uszkodzić sam czujnik, ale nie licz na to


A ręczny masz OK? Jeśli nie, to poszukaj na forum o regeneracji tylnych zacisków.

I pisz jakoś tak porządniej. FAKP to nie IRC ani GG.

w sumie dopuki chamulce działaja to nie ingeruje.

po prostu raz na jakis czas czujnik załanczał i mi piszczał komputer. to go odczepiłem.. ani nie przy chamowaniu , poprostu losowo raz na jakis czas..

a mam zerwana jedna linke od ręcznego i łapie mi tylko na drugie koło i to słabo.. w takim wypadku to norma że hamulce z tyłu słabe?? działaja tylko tyle że mi rdze z tarcz zcieraja.. ale koła tylne na śniegu nie staną.

Będziesz to naprawiał, jak się całkiem hamulce rozsypią?

to jast zaleznosc ze jak reczny jest sprawny to tylne hamulce lepiej biora??

a i musze powiedziec ze jak jezdze c4 100 i a6 c4 i przesiadam sie na swoje c3 to znacznie twardszy pedał hamulca jest u mnie. w tamtych wciskam lekko i samochód staje u mnie musze depnać..

a to ze po dopaleniu przez jakies 10 sekund pedał jest całkowicie twardy i nie sprawny to chyba norma co?? po jakis 10 sek. juz jest ok..

Jeśli ręczny jest sprawny, to znaczy że działa również samoregulacja zacisku. A u Ciebie nie działa, ktoś urwał linkę, bo ciągnął 'na chama', a tłoczki są odsunięte od tarcz i słabo 'biorą'. Podejrzewam, że masz skorodowane tłoczki, oś i gniazdo dźwigni ręcznego w zacisku, nie działa Ci samoregulacja - i stąd słabe hamulce i brak ręcznego. Ewentualnie dodatkowo rozregulowana sprężyna od korektora hamowania. Prowadnice w których 'pływa' zacisk też do sprawdzenia, jeśli bolce nie są mocno 'wyjechane' może wystarczy wypić jeden puszkowy browar i zregenerować. Opisy co i jak są już na forum.


Przestaję cokolwiek rozumieć. Mam wrażenie, że szkoda czasu i klawiatury.
Najpierw piszesz:

Próbuję Ci wskazać, co moim zdaniem jest do sprawdzenia, a ty piszesz:

A zaraz później:

Więc zdecyduj się: działają dobrze czy źle

Na koniec mały OT. Tylko pamiętaj: nie mam zamiaru Cię obrazić, chcę tylko, żebyś sobie to przemyślał.
Początkowo myślałem, że naprawdę chcesz doprowadzić auto do porządku, tylko brakuje Ci wiedzy i doświadczenia. Pytałeś wszędzie o wszystko, kilka osób cierpliwie Ci tłumaczyło co i jak. Ale Ty jesteś odporny jak beton, nie wiem jakiego młota trzeba, żeby go rozbić. Zamiast zakasać rękawy i zabrać się do roboty, zaczynając od rzeczy najważniejszych (hamulce, silnik) - Ty zakładasz sobie kran do ogrzewania, bo latem masz za ciepło.

Spójrz prawdzie w oczy: masz dwudziestoletniego, zaniedbanego trupa, w którym prawie nic nie działa jak trzeba.
Póki co daj sobie na luz z blosem, w ogóle z gazem, wymianą klimy na wiatrak i innymi pierdołami, skoro masz dziury w dolocie, padnięte czujniki, podrutowaną instalację elektryczną, wtryskiwacz rozruchowy odpalasz z ręki, ECU krzyczy błędami, nie masz ręcznego, a zasadniczy też nie działa poprawnie Po co pytasz o kolejne rzeczy, skoro nie naprawiasz tego, co masz zepsute

Jeśli nie zaczniesz traktować auta inaczej, to ciągle coś Ci będzie się psuło, a za jakiś czas Twoje A200 pójdzie na części. Nic nie warte części.
I kup sobie w końcu ten cholerny słownik ortograficzny i zacznij pisać po ludzku.

Doczytałeś aż dotąd? Zawsze coś...

Do adminów i moderatorów: jeśli powyższe jest niezgodne z regulaminem, poddaję się osądowi i konsekwencjom. Ktoś to musiał napisać...

he he. dzieki za wykład.. nic nie mam do ciebie bo wiem jaki mam trudny charakter.. he. a pisze tak jak pisze bo tak mi lepiej.. i szybciej.

a i pytam o wszystko na raz bo wiedza nie boli i sie przydaje na przyszłość. na dodatek jestem obrotny i wszystko na raz robie..

widze w swoim 20sto latku prawdziwa dusze porzadnego auta i jesli był bys przy mnie i widział te auto jak je kupiłem a jak chodzi teraz to bys zmienił o mnie zdanie..

tak jak powiedziałem nie mam do ciebie nic za to co napisałes...

co do tematu to chamulce chodza cały czas tak samo tylko kontrolka lubiła sobie świecić. wiec mnie to dziwiło i pisałem do was pytanie, co to moze byc??

ps.prawie całe zawieszenie mam w rozsypce...jeszcze o nim nie pisałem.he,he.

pozdrawiam i dzieki za wszystkie porady...

mrugajaca diodka od hamulca (hamulec - samo H!!)

poszukaj wyszukiwajce moj temat o nazwie [Wkurzajaca diodka hamulca] , juz pytalem sie o nią kiedyś w mojej A100 C3 2.5 TDi... i z pomoca kolegow problem rozwiazalem

podejrzewam że to samo co u mnie [A200 i 100 sa calkiem podobne do siebie]

a co do regeneracji zaciskow to (wyszukiwajka nie boli )
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=13896&highlight=regeneracja+tylnich+zacisk%F3w

Powodzenia z A200, tak jak mój przedmówca napisał zajmij się istotnymi rzeczami stylu silnik, hamulce - bo jakby nie było to są najważniejsze rzeczy w tym aucie... inaczej nie jesteś bezpieczny... a jak już silnik bedzie cacy to dopiero sie zajmij blosem itd itp...