.: AUDI KLUB POLSKA :.

może ktoś się orientuje jaka ilość oleju idzie do automatycznej skrzyni biegów w audi b4 2,6 v6 avant z 1995r,chcę dokonać wymiany oleju i nie wiem ile trzeba wlać nowego. Pozdrawiam i dzięki za wszelkie informacje

ja do 100 C4 skrzynka 4hp18 QUATTRO wlałem ok 6,5l bez konwertera jeśli masz zdjęty konwerter wchodzi tam ok 4l

no wiec tak, bede mily

- potrzeba ci:
-nowego filtra skrzyni
-nowej uszczelki na filter o-ring
-nowej uszczelki na miske
-okolo 6 butelek plynu do skrzyn...SYNTETYCZNEGO! w standardzie Dexron 3 - TYLKO I WYLACZNIE!!! NIE Dexron 4 czy 5!!

-spuszczasz plyn przez korek u dolu miski od skrzyni
-odkrecasz imbusy od michy
-sciagasz miche
-odkrecasz imbusy od filtra - to plastikowe zolte ustrojstwo
-wymieniasz filter
-wymieniasz o-ring do mocowania filtra - wymien bo bedziesz sciagal wszystko spowrotem - to sa grosze a tam musi byc szczelnosc - filter w koncu zasysa
-czekasz az wszystko skapie
-zakladasz filter z nowym o-ringiem
-czyscisz dno miski od skrzyni - tam jest magnes - tez wyczysc
-zakladasz nowa uszczelke od miski do skrzyni - tez grosze kosztuje
-zakladasz miche
-odkrecasz boczna nakretke od michy
-napelniasz plynem do skrzyn automatycznych, syntetycznym, np valvoline longlife
-jak sie bedzie juz wylewac przez korek wylazisz spod auta i odpalasz auto na "P" czyli parking
-w tym momencie wlaczy sie pompka recyrkulacji plynu skrzyni biegow i filter zacznie zasysac plyn
-z noga na hamulcu - zeby ci auto nie ruszylo! zmieniaj biegi po kolei czekajac po 30 sekund przy kazdym biegu! PO KOLEI!
-po zmianie biegow przelacz auto na park "P" i dolej plynu do miski skrzyni biegow
-jak sie znowu zacznie wylewac przez ten otwor to zakrecasz ta srobe co tam byla i czyscisz dno miski


Wylazisz spod auta i jedziesz sie przejechac - DELIKATNIE! zero palowania!

po 10 kilometrach mozesz wracac na baze....

CIESZ SIE PLYNNIE DZIALAJACA SKRZYNIA BIEGOW KTORA JUZ NIE SZARPIE.


AHA....wisisz mi piwo

PS: po wymianie plynu moze sie zdarzyc ze auto bedzie wydawalo dziwny dzwiek jak jest bardzo zimno na zewnatrz, np po nocy. W automacie jest takie cos jak odpowietrznik, nazywa sie to "breather hose". Jest na gorze skrzyni. Jezeli ktos nnie wymienial nigdy plynu w automacie to moze sie zdarzyc ze bedzie zatkany. Trzeba wyczyscic go i bedzie po problemie.

dziękuję za szybką i wyczerpującą informację, zastosuję sie do niej i już zakupiłem wszystkie części jak jutro dokonam wymiany oleju i będzie dobrze powiadomię na forum. jak kolega jest z okolic Białej Podlaskiej lub Siedlec to proszę o kontakt mam dostęp do stosunkowo tanich części nowych i używanych więc sie mogę zrewanżować . Pozdrawiam !!!!!!!!!!!!!

Dzieki Moze w przyszlosci skorzystam

kolego dzięki za cenne rady,przydały sie w praktyce,ale niestety w moim autku jest inny automat niż ty opisujesz nie mam przełącznika na sport samochód był składany na zamówienie dla firmy :
po pierwsze w misce olejowej od skrzyni biegów nie ma żadnego korka spustowego jak też korka do wlewania oleju?
po drugie filtr jest tylko wciskany nie dokręcany
po trzecie olej wlewa sie przez rurkę od bagnetu w komorze silnika
po czwarte aby spuścić olej trzeba odkręcić od miski rurkę od bagnetu
Wymieniłem olej i układ jest szczelny, dostosowałem się do twoich rad ale jak zlewałem olej przy spuszczaniu to okazało sie,że jest jego 4 litry i tyle zalałem. mam pewien problem jaka powinna być temperatura oleju w skrzyni aby sprawdzić czy jest jego wystarczający poziom. bo jak sie dowiedziałem w ASO w audi sprawdza sie go podczas pracy silnika jak jest załączona pompa recyrkulacyjna
może ktoś mi podpowie ? POzdrawiam

Celem sprostowania Dextron III tak jak i II to oleje mineralne.

to do 4-biegowej jaki wrescie wchodzi II ,III czy IV ?,mineralny czy syntetik?