.: AUDI KLUB POLSKA :.

Auto chcę kupić w niemczech - najlepiej od prywatej osoby.

Musi być: z automatyczną skrzynią i 4 cylindrowym silnikiem.
Nie przepadam za dieslami - wolałbym benzyniaka.

Obecnie mam 2.0 E w B4 i tyle mi wystarczy - czyli najlepszym wyjściem
byłaby dla mnie jakaś "spokojna" 2-litrówka.

Startuję od rocznika 2001.

Teraz pytania:
Na jaki rocznik sie szykować aby auto było w dobrym stanie
Jakich przebiegów oczekiwać ( diesel / benzyna)
Jaką wersją silikową ( benzyna) sie zainteresować ( jakieś dwa warianty )
Jakie są obecnie opłaty przy sprowadzeniu auta

Dzięki.

jak benzyna to najlepiej 3.0 Quattro, gdzies 2003r. powinienes ustrzelić za tą kasę.

popatrz na mobile.de i autoscout24.de

jesli chodzi o benzynke to ja szukałbym 1.8 turbo , 2.4 ,
ja ta twoim miejscu jeśli ci nie zależy tak na osiagach to nawet szukałbym 1.6 (silnik chyba najtanszy w eksploatacji skoda, seat vw audi, wg mnie wystarczajacy) łatwo sie mówi troszke dołożyć ale moim zdaniem warto http://autoscout24.de/Details.aspx?id=vmkvjafujfnk
http://autoscout24.de/Details.aspx?id=v ... bv&asrc=fa

ja bym 1.6 w takim aucie nie kupil, troche wieksze motory, np.: 2.0 nie pala duzo wiecej, nie sa duzo droższe serwisowo, a 1.6 z takimi obciążeniami(klima, systemy elektroniczn) nie da sie jezdzic, moment tego silnika to słabizna


nie mowiac juz o bezpieczenstwie, taka komfortowa furka musi jakos jechac przy wyprzedzaniu i wogole.


Pozdrawiam

http://autoscout24.de/Details.aspx?id=vmkvjafujfnk
http://autoscout24.de/Details.aspx?id=v ... bv&asrc=fa[/quote]

.. tylko że to są manuale

-1.8T podobno trudno w dobrym stanie dostać
-2.4 to 6 cylindrów i większe koszty w przyszłości ( V-ka to tak jak 2 silniki ) - a jak wypada w spalaniu BP w porównaniu z 4 cylindrowcami ?
-2.0 FSI (ALT) ten wyglada być racjonalną propozycją - nie zachęca do sportowj jazdy i powinien być nie zajechany.

Obecnie moje [ABK] z automatem pali w mieście 12-15l.
Spokojna jazda poza miastem 7,5 - 8.5
Autostrada do 130-140 km/h 9-10 l
ABK to stara konstukcja i może być że nowe 2.4 zmieści sie w tych złużyciach paliwa. Prawda to ?
Nad tym 2.4 to sie zastanawiałem ( co dziwne w zakupie często są one tańsze niż 4 cylindrowe) tylko jak kształtują sie koszty ekploatacji takiego silnika ?

co do kosztów to
akcyza 3,1% od wartości faktury
500 zł opłata recyklingowa
ok 170 zł urzad skarbowy
169 zł pierwszy przeglad
ok 25o zł rejestracja

ja bym z tych silnikow wybral mimo wszystko 2.4. Ja podobnie jak ty przesiadalem sie z 2.0 ABK tyle ze na starego 2.6 ABC i nie poczulem wzrostu kosztow eksploatacji. Spalanie wzroslo o ok 1L w cyklu miejskim, na trasie pozostalo podobnie co 2.0. Co do roznicy w tym jak to jedzie, to nawet szkoda pisac, jest po prostu ogromna. Ojciec ma w A6 wlasnie silnik 2.4 , autko pali podobnie do mojego (jednak jest sporo wieksze). B6 mozna dorwac z 6 biegowym manualem, mysle ze moze to jeszcze zmniejszyc spalanie

w każdym bądz razie nie bierz 2.0 w automacie bo bedzie zamulac całkowicie

Z ta akcyzą to 3,1% jest bodajże przy samochodach o pojemności do 2 litrów. A odnośnie wyboru wersji, to osobiście wziąłbym 1.8T.

Pozdro

Dokładnie jak piszesz. Jest 3,1% do 2 litrów od kwoty na fakturze. A powyżej 2.0 jest 13%. Wiem bo w zeszłym tygodniu kupowałem samochód, zadzwoniłem do urzędu celnego i tak mi powiedzieli

akcyza do 2000 cm3 3,1%
powyżej 2000cm3 13,6%

A co powiecie o tym: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=25981160&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=9&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=147&maxPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=PETROL&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&negativeFeatures=EXPORT&adLimitation=ONLY_FSBO_ADS&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

drogo, w tej cenie spokojnie ładnego disla kupisz a benzyniak powinien byc tanszy. I brak quattro

No tak w manualach spokojnie chodzą po 13 tys. euro - a z automatów jest mały wybór

a co Wy z tym ze moze sobie w tej cenie diesla kupic, czlowiek chce automat i benzyne, zapłaci troche wiecej niz mozna dac za "super okazje" i chociaz nie bedzie dokładał.

PS mi sie auto z ostatniego linka podoba, mysle ze tego silnika byłbys zadowolony jak chcesz benzyne