1,9 tdi AHU - prosze o analize logow

Storm

przemik

Osmielam sie zwrocic uwage, ze lmm tnie dawki w całym uzytecznym zakresie obrotów..

Zaloguj jeszcze grupe 000 Basic Settings zgodnie ze sztuką...

Pozdrawiam

Storm

witam

logi z bloku BS011 podaje

041 030 000 017 099 203 088 167 122 141 przy rozgrzanym silniku okolo 87.5C

Jeszcze mam pytanie gdzie znajduje sie zawor N18? i co to jest te 1mm?

Pozdrawiam

przemik

Storm napisał(a):

041 030 000 017 099 203 088 167 122 141
Pozdrawiam

Rozumiem ze jest to odczyt z grupy 000 Basic Settings.
Statyczny Kąt wtrysku do regulacji w pozycji 2 powinna byc wartosc 48-52.

LMM - przepływomierz

Pozdrawiam

Storm

witam

dzieki za podpowiedz, przeplywomierz wymienilem na nowy, chyba ze rowniez jest walniety. raz jeszcze sprawdze,chociaz komunikatu ze jest niesprawny juz nie ma.
zostaje tylko 00575 intake manifold pressure
17-10 control difference intermittent

Jak ustawic kat wtrysku? da sie z pod Vaga czy trzeba mechanicznej ingerencji?

czy wg logow EGR i N75 sa sprawne??

dzieki za odpowiedz
pozdrawiam

przemik

Nie mozna spod VAG - trzeba mechanicznej ingerencji.
Opis jak ustawic kąt wtrysku znajdziesz na forum klubu A4.

Bład 00575 jest zwiazany z przeładowaniem.. wpisz w szukajce ten bład i typ silnika i bedziesz mial lektury na kilka godzin

Pozdrawiam i powodzenia

Baskecior

Kiedy ostatnio wymieniałeś filtr powietrza ?
Występuje niedoładowanie, stąd 575. Zacznij od poszukiwań nieszczelności na drodze ciśnienia doładowania (opaski, łączniki gumowe). Jeśli tam nic nie znajdziesz, trzeba będzie podmieniać N75 , aby się upewnić, że nie jest uszkodzony.

Storm

hey

Wymienialem nowy filtr Bosha i od razu termostat bo auto grzalo do 65 stopni

Przeplywomierz tez jest nowy, choc stary jeszcze mam , skad nie wiedziec czy napewno byl niesprawny.
Sprawdzilem weze gumowe i opaski , nic nie znalazlem. podpada mi tylko rura od IC.

Jak wyglada ten N75 bo nic w ETCe na ten tamat nie mam....

pozdrawiam

spanky

Storm napisał(a):

hey

Wymienialem nowy filtr Bosha i od razu termostat bo auto grzalo do 65 stopni

Przeplywomierz tez jest nowy, choc stary jeszcze mam , skad nie wiedziec czy napewno byl niesprawny.
Sprawdzilem weze gumowe i opaski , nic nie znalazlem. podpada mi tylko rura od IC.

Jak wyglada ten N75 bo nic w ETCe na ten tamat nie mam....

pozdrawiam

sprawdz jeszcze wezyki podcisnieniowe ....

zaworek N75 jest po lewej stronie obudowy rozrzadu ...

czy autko ma katalizator, jaki przebieg ?

spanky

Storm napisał(a):

hey

podpada mi tylko rura od IC.

Storm

Auto ma przebieg 185k km, ma katalizator ,wezyki sprawdzilem ,przy turbo jest taki maly trojnik - sa OK

Rura z powietrzem z IC do Turbo ma ubytki ale raczej to nie jej wina, sprawdze jeszcze raz.

Czy awarie katalizatora wskaze Vag?

dzieki

przemik

Storm napisał(a):

Rura z powietrzem z IC do Turbo ma ubytki ale raczej to nie jej wina, sprawdze jeszcze raz.

Co to znaczy rura ma ubytki ???.
Malenka, niewidoczna dziurka w rurze dolotowej juz moze powodowac dziwne zachowanie sie silnika, jesli wyglada na podpadnietą - po prostu ją wymien.

Nie przypominam sobie zeby VAG iem mozna bylo sprawdzic katalizator. Przy tym przebiegu najlepiej go wywalic.

Pozdr

spanky

Storm napisał(a):

Auto ma przebieg 185k km, ma katalizator ,wezyki sprawdzilem ,przy turbo jest taki maly trojnik - sa OK

Rura z powietrzem z IC do Turbo ma ubytki ale raczej to nie jej wina, sprawdze jeszcze raz.

Czy awarie katalizatora wskaze Vag?

dzieki

ubytki to sa w zebach ....

napisz czy jest dziura czy nie ... :?:

Storm

No jednak nie ma dziury na tej rurze...

Auto po zgaszeniu i ponownym zapaleniu, odzyskuje werwe ale tylko do 120-130km/h

potem znowu przeladowanie....

przemik

Sprobuj podmienic N75 od dobrego auta..

Storm

Witam

Kupilem nowy zaworek N75 w ASO i problem jak reka odjal. Zeby czlowiek wiedzial gdzie od razu szukac

Pozdrawiam i serdecznie dziekuje wszystkim , ktorzy chcieli pomoc!!

.: AUDI KLUB POLSKA :.

1,9 tdi AHU - prosze o analize logow

Kto przegląda forum