.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 04.lut.2025 14:57:42

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 2 z 2
  [ Posty: 21 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
ArekA6
 Tytuł:
PostNapisane: 27.sty.2008 21:21:04 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 06.mar.2006 14:22:46
Posty: 199
Lokalizacja: Kostrzyn nad Odrą
*Robi* napisał(a):
arekr napisał(a):
wkladajac nastawnik musisz byc na 200% pewny ze dzwigienka jest
w otworze pierscionka
w przeciwnym wypadku silnik wkreci ci na takie obroty
ze pozostanie ci szybko odkrecac wtryskiwacze
bo kluczykiem mozesz go nie zgasic

Myśle ze ściągniecie klemry + z akuśia pomoże.
No nie sądze żeby pomogło ściągnięcie klemy bo w końcu alternator daje prąd i śmiało auto chodzi jak odłączysz kleme!

_________________
Audi A6 Avant 2.5 TDI AEL 174KM

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 2 z 2
  [ Posty: 21 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 79 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: