.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Musze wymienic koncowki wtryskiwaczy w moim samochodzie. Pytalem w sklepie i gosc mi powiedzial, ze najlepsze sa koncowki boscha i ze kosztuja 200zl za jena. Mam pytanko czy ktos ma jakies doswiadczenia z koncowkami z tej firmy czy moze macie jakies lepsze firmy?? Wiem ze orginaly sa najlepsze ale za drogie Jestem w stanie wydac powiedzmy 1500zl.

Dzieki za odpowiedz pozdrawiam Tom!

koncowki boscha to koszt ok 200zl szt
ale najwiekszy problem jest z ustawieniem
nidosc ze trzeba dac 50 zl za sztuke
to jeszcze wszedzie laske robia
i dlugo trzeba czekac nawet 2 tygodnie
ja tyle czekalem
ale musisz ustawic bo sama wymiana nic nie da

Acha ustawianie dotyczy tylko koncowek boscha?? Czy zawsze sie ustawia?? I jak sie spisywaly te koncowki po wymianie?? Jest jakas lepsza firma niz bosch??

Pozdrawiam!

Heh

Do koncówek BOSCHA stosujemy tylko koncówki BOSCHA.
Nie slyszałem o zadnych innych (moze mam slaby sluch ).
Do silnika 1Z(zakladam ze taki silnik posiadasz) mozna zalozyc koncówki od innych silników z rodziny TDi - np. AFN, ASV, AXG.

Szukaj na allegro samych koncówek lub calych wtrysków.
Wymiana calych wtrysków polega na plug end play - czasami trzeba skorygowac dawke paliwa...

Pozdrawiam i powodzenia.

Spoko ale chyba orginalne koncowki ktore mam obecnie zalozone nie sa z firmy Bosch?

Wtryski mam wyciagniete i wiem ze musze wymienic tylko koncowki czy jak zaloze nowe koncowki to musze ustawiac cos w aucie czy cos w tych wtryskach ??

Dzieki wielkie za odpowiedz

te wtryski trzeba zawsze ustawiac
bo inaczej silnik bedzie chodzil jak traktor
zalezy ktory rok prod masz swojego 1Z
do 93r byly koncowki jednosprezzynowe
z tymi nie ma problemu kazdy pompiarz
ci je ustawi
w nowszych 1Z juz masz dwusprezynowe
to tego potrzeba specjalnego testera
zeby drugie cisnienie ustawic

A nie lepiej od razu zalozyc wydajniejsze koncówki od ASV lub AXG .. i tak wymieniasz i tak...

pozdr

Czy spowoduje to zwiększenie zużycia paliwa??

mozna zmienic wtryski na wydajniejsze tylko kazda pompa ma przypisane
konkretne cisnienie otwarcia wtrysku zalozenie wtryskow o wiekszym cisnieniu
powoduje przegrzewanie sie glowiczki w pompie bo tloczek musi pokonac
wiekszy opor a wieksza temperatura powoduje szybsze wycieranie sie tego mechanizmu po prostu pompa zostaje przeciazona

Powiem tak: znam wielu uzytkowników tego forum i nie tylko, ktorzy stosowalii zarówno cale wtryski wydajniejsze i same koncówki. Nie slyszałem aby ktokowlwiek narzekal na niewydolnosc pompy wtryskowej.
To precyzyjny i wydajny mechanizm firmy BOSCH obliczony na ok. 600 tys km pracy z okresloną wydajnoscią.
Dodatkowo mozesz zapoznac sie z tym watkiem
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=67219

pozdr

wiem to ze swojego doswiadczenia
zalozylem do swojej audioli 2.5 tdi
wtryski od transportera silnik AXG 150km
220/300 bar efekt byl taki ze temperatura paliwa w pompie
wzrosla z 30"C do 80"C samochod nie mial takiej dynamiki
jak na starych wtryskach nawet po przestawieniu dawki
i kata wtrysku jedyny plus to ze korekcje mial lepsze
wszystkie prawie po 0,0

W swoim AEL mam wtryski od AXG i masz racje ze korekcja spada do zera bo one podaja wieksza dawke paliwa na wolnych obrotach ale sama wymiana nic nie da a nawet zamuli auto poniewaz pompa ogranicza dawke podczas jazdy . Trzeba robic chipa i wtedy taka wymiana cos daje. To ze temperatura paliwa rosnie nic sie nie stanie . Wazne aby jezdzic na dobrym ON . Kazda pompa ma duzy zapas cisnienia.