.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mam pewien problem, potrzebuje wymienic zimering na wal glowny od strony kola zamachowego...jak dla mnie to czarna magia, napisalem do serwisu jednakze potrzeuja nr tej czesci czy moglby mi ktos pomoc pliss... dodam ze mam wlasnie wyciek z tego zimeringa i chce go wymienic podobno trzzeba zdjac skrzynie... chce to zrobic jak najszybciej bo nie lbie miec brudnego silnika!!!! bardzo prosze o pomoc

Nie umiem odpowiedzieć na to pytanie, ale skorzystam z okazji i zapytam czy ktoś z forumowiczów orientuje się w oznaczeniach skrzyni biegów w audi a6 c5 2.5TDi tiptronic?

www.vagcat.com tam macie odpowiedzi na pytania

dzieki za ta stronke ale ja nie wiem kompletnie gdzie tego szukac... nie wiem nawet jak to wyglada i gdzie to dokladnie jest...

Witam!
Masz tu rysunek:
http://www.vagcat.com/p/B260/103320.png
Jeżeli chodzi Ci o część nr 19 to jej numer katalogowy to: 059103171D Prawdopodobnie potrzebujesz też uszczelkę 18: 059103181E
Ale najlepiej dowiedz się jeszcze od kogoś.
Pozdrawiam!

Stamlej wyczerpał temat...
Jest tylko jedno małe ale.

Kołnierz występuje jako jedna część zamówieniowa z pierścieniem uszczelniającym (simeringiem) a więc według mnie prawidłowo skonstruowane zamówienie powinno wyglądać tak:

059 103 171 B razem z 059 103 171 D jako kołnierz z pierścieniem (nr 19)
059 103 181 E (uszczelka nr 18)



ELSA widzi to jako jedną część (nr 22)



22 - Tylny kołnierz uszczelniający z pierścieniem uszczelniającym
aby wymontować i zamontować, wymontować górną część miski olejowej
lekko naoliwić krawędź uszczelniającą pierścienia uszczelniającego
w celu zamontowania nasunąć tuleję prowadzącą z zestawu montażowego na wał korbowy

23 - Uszczelka
wymienić

Skoro tyle dla Ciebie zrobiłem Konrad, odpowiadając na Twoją prośbę z PW to pochwal się ile to wszystko kosztowało jak już kupisz (części i robocizna)

ok dziekuje bardzo zaraz napisze zamowienie do serwisu mam nadzieje ze teraz juz mnie nie zbyja pozdrawiam a cene i koszt robocizny dam napewno

Sorry ale sprostuję bo trochę się pogubiłeś Karolu ... .

To, którą część powinien zamówić Konrad 26 zależy od numeru nadwozia (VIN) jego niuni.

Jeżeli AFB Konrada znajduje się poniżej numeru VIN: WAU....4BW175000 - powinien zamówić część z literką "B" (059103171B), jeżeli numer VIN zawiera się powyżej granicy WAU...4BW175001 - to pasowna będzie część z literką D (059103171D). Zarówno w przypadku "B" jak i "D" - kołnierz jest kompletny (tzn. pokrywa tylna razem z już założonym uszczelniaczem wału) .
Niestety - jak podpowiada moje doświadczenie - prawidłowy numer potrzebnej części będzie można odczytać dopiero po zdemontowaniu skrzyni biegów, ponieważ "w okolicach" granicznych numerów nadwozia mogą się pojawić kłopociki z doborem właściwie oznaczonej części (podobne problemy występują podczas doboru przedniej pokrywy wału oraz uszczelki (3 typy, brak reguł ...) .

Tak...
Dziękuję Piotruś - odzywasz się jednak zawsze za późno - jak już Carl się pomyli i napisze bzdury...
Wcześniej głosu nie zabierzesz
Tyle żartów...

Szczerze jednak dziękuję za sprostowanie - najważniejsze nie szkodzić - a przeze mnie Konrad kupiłby o jedną część za dużo

Konrad ma rocznik 97 (V w VIN-ie) a więc raczej na granicy nie będzie - powinna to być część z literką B

dodam od siebie ze uszczelniacz ten kosztuje do AFB w granicach 450 PLN a robocizna ktora ja zabulilem za wymiane swego czasu w ASO to 1200 PLN do tego potrzeba jeszcze uszczelki misy olejowej oraz jak juz skrzynia bedzie rozpieta z silnikiem mnozna sie pokusic o profilaktyczna wymiane uszczelniacza przy skrzyni koszt owego to jakies 50 zł

Ok - dzięki że mnie poprawiłeś Carl Na tym rysunku z vagcat.com uszczelnienie występuje jako jedna część i dlatego zawsze lepiej sprawdzić w EKTA i elsie. Pozdrawiam serdecznie!

ok moj numer vin jest ponizej przedzialu 175000, ale faktycznie moze bedzie lepiej jak to zdemontuje i pojade do serwisu mam nadzieje ze maja to na stanie na wszelki wypdake puszcze im mail z zamowieniem dzieki ewielki KOLEDZY

Jeszcze jedno...
Czy jesteś pewny, że to spod tego simeringu na wale Ci cieknie ?
Ubywa oleju ?
I przede wszystkim, czy wymieniłeś juz odmę (masz starego typu - textil)
Jeżeli nie to Twoja wymiana nie ma sensu ponieważ w niedługim czasie uszczelnienie puści ponownie...

I ostatnia sprawa - sprawdź stan oleju w skrzyni biegów, bo być może cieknie Ci z pierścienia uszczelniającego pod przekładnikiem momentu obrotowego jak wspomina waldi...

Tak odme wymienielm ostatnim razem jak bylem w Polsce, zrobilem to razem z kolega mechanikiem dzieki twojej fotostory, i wlasnie moje pierwsze podejrzenia z wyciekiem oleju padly na odme, niestety po wymianie odmy nie stwierdzilismy ubytkow w jej okolicach, ale ciesz sie ze to zrobilem bo samochod oddycha swiezym powietrzem... co do tego ubytku oleju wlasnie ten mechanik mi to powiedzial ze z tego zimeringu sika olej gdyz z gory widac taka jakas metalowa rure w okolicach tego zimeringu ( podobna jak weze hydrauliczne do zlewu) ale jest sporo grubsza... takze na niej widac uciapany olej, co do poziomu oleju tez dziwna sprawa bo sprawdzam dosc czesto stan i jest niby wszystko ok... co prawda chce dbac o ten samochod bo to moj najlepszy zakup w zyciu i nie chce skapic i zalowac pieniedzy i mysle ze ta wymiana dobrze mu zrobi jak uwazasz????

dodam jeszcze moze ze wymienilem uszczelki pod gornymi deklami bo na poczatku tak mi powiedzieli w najlepszym serwisie w moim miescie zaplacilem za wszystko 800pln i niestety nadal cieklo podjechalem do nich i powiedzieli ze pewnie wczesniej sie gdzies nazbbieralo i musi scieknac.... heh brak slow olej dalej kapie...

Uważam tak jak Ty...
Prawdopodobnie odma została wymieniona za późno, a nadciśnienie w komorze korbowej silnika zrobiło swoje - wypchnęło Ci prawie wszystkie uszczelnienia.

Nie jesteś osamotniony w tej walce - u mnie pojawia się tylko kilka kropelek dokładnie z połączenia silnika ze skrzynią - ale wyprowadza mnie to z równowagi w takim stopniu, jakby to było poważne uszkodzenie silnika.
Mam zamiar się za to wziąść w najbliższym czasie...

Smutne skutki zbyt późnego wymienienia tekstylnej odmy - moja była z datą produkcji auta

Wielki MISTRZU mam jeszcze jedna prosbe czy moglbys mi podac jeszcze nr czesci tej miski olejowej co napisal pan Waldi oraz tego uszczelniacza skrzyni co napisales... kurde jak ja mam Ci sie odwdzieczyc??? moze flaszka dobrej Teqili???

Uszczelka górnej miski olejowej jest prawdopodobnie płynna (silikonowa) - to też jest zależne od numeru VIN. Piotruś kiedyś pięknie to opisał - trzeba poszukać...

Co do skrzyni - podaj jej oznaczenia (trzy litery) - tip, manual ?

mam manualna skrzynie 6 cio biegowa...

Konrad - manualnych w tym roczniku są cztery typy
Jaką masz dziesiątą literę VIN ? V czy W ?
Bo z roku 1997 wychodzi mi tylko jeden manual CYB ale montowany tylko w A8 D2 z silnikiem AFB

W roczniku 1998 z AFB występował tiptronic DEQ i cztery manualne DQS, DQT, DSE, ELQ