.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam problem moja niunia odpala na gazie <na benzynie nie> bez rozrusznika!!!!! Wystarczy ze przekrece zaplon a silnik zaczyna pracowac,nie musi byc goracy.Natomiast gdy gasze goracego na benzynie <na gazie nie> dostaje samozaplonu zaplon jest ustawiony zawory tez sa ok nie wiem gdzie szukac przyczyny jest to 1.8 B/G za wszystkie podpowiedzi serdeczne dzieki

miałem to samo w b-2 przejścówce 1.6 75 km gażnik dwugardzielowy ustawiona w/g książki co ciekawe nie było objawów spalania detonacyjnego w czasie jazdy co wykluczało by rozgrzewanie się nagaru lub świec jako przyczynę samozapłonu. miała tak od 150.000 do 320.000 tyś km. nie znalazłem przyczyny

jak dla mnie to wielkie

ja znam przypadek kiedy auto stalo kilka miechow na skladzie celnym, na zime zostal wyjety w nim aku, puzniej koles podszedl z akumulatorem (kluczyk w stacyjce juz byl przekrecony w pozycji zaplon) i kiedy podpinal klemy cos zaiskrzylo i audo zapalilo szok, tyle czasu trzymal kompresje na ktoryms garku, tlok byl w odpowidnim miejscu, iskra i chodzi ...

Witam ja tez mam ten sam problem jak gaszę samochód na benzynie to nieraz dostaje samo zapłonu i pracuje dalej przez ok. 2 sekundy ale nie zawsze tak się dzieje, za to na gazie jest wszystko ok. Co za diabeł tam siedzi?

A co do odpalania bez rozrusznika to były wersje z takim ustrojstwem (nie wiem jak to się nazywało) działało to tak jak silnik pracowała to naciskało się jakiś przycisk (tylko nie wiem gdzie czy przy dźwigience od wycieraczek czy przy dźwigienkach od strony kierunkowskazów mniejsza o to przy których dźwigienkach za kierownicą) po naciśnięciu tego przycisku silnik gasł a po naciśnięciu pedału gazu ponownie się sam uruchamiał bez przekręcania kluczyka w stacyjce (to urządzenie było przeznaczone do stania w długich korkach jak dobrze słyszałem) może u Ciebie to ustrojstwo kiedyś było tylko że zaginęło podczas czyjegoś rezania (To była taka ciekawostka)
Pozdrawiam

sprawdz ustawienie zaplonu , prawdopodobnie masz zle ustawiony i odpowiedz na pytanie kiedy wymieniales swiece ?

Jeżeli chodzi o mnie to zanim kupiłem samochód od kumpla to ten objaw już był po kupnie wymieniłem świece, przewody, kopułkę, palec, olej, filtry, itd. byłem u mechaniora na regulacji gaźnika, gazu itd. (fakt że zapłonu nie regulowałem bo nie było potrzeby bo jak tylko ktoś wsiadł do mnie za kierownice i zrobił sobie przygazówkę to był zdziwiony że się tak zajebiście wkręca na obroty ja też to zauważyłem po kupnie że się kręci jak głupi więc postanowiłem nie ruszać zapłonu zresztą jak by coś było z zapłonem nie tak to by wyszło w analizie spalin a takowa wyszła OK ) i objaw samozapłonu po zgaszeniu na benzynie tak jak był od czasu do czasu tak jest. Mnie to nie przeszkadza bo i tak jeżdżę na LPG. A nawet jeśli to wina zapłonu to i tak go nie zmienię bo przy -20 stopniach odpala na dotyk a na trasie przy załadowanym samochodzie na ful z Ustki do Łodzi spalił mi 7 litrów gazu na 100 km przy ok. 100km/h podczas ulewy, a mam silnik DS. 1.8 w budzie B2 Wiec chyba więcej jest + tej niedogodności niż -.
Pozdrawiam

Heh, wypada jedynie życzyć szczęścia. Jeżeli masz zdecydowanie wyprzedzony zapłon i masz objawy samozapłonu po zgaszeniu silnika, zużycie paliwa takie jak teraz to w najgorszym wypadku może dojść do wypalenia zaworów, tłoków, uszczelki pod głowicą itp. Takie ustawienie zapłonu skutkuje zwiększoną temperaturą spalania co moze dać ww. skutki. Na chwilę obecną wszytko ładne i piękne ale na dłuższą metę okazuje się zabójcze.

Radzę dobrze sprawdzić ustawienie zapłonu i skład mieszanki (na gazie w każdym razie nieco wyprzedza się zapłon w stosunku do zasilania benzyną...)

jeśli byłoby to moje auto, zdjąłbym głowicę i wyczyścił wszystko jak leci z nagaru.

dzieki za info pojade na inny warsztat niech oni jeszcze sprawdza ten zaplon pozdrawiam a o wynikach napisze

Spokojnie, nie rozbierajcie silnika tylko dlatego, że zapala od dotknięcia! Jeżeli zapala po włączeniu stacyjki bez przekręcania rozrusznika, to sprawdziłbym na początek kostkę w stacyjce. A to, że zapala tak, ze nawet nie zauważasz kiedy pracuje rozrusznik, to tylko się cieszyć.
Co do samozapłonów na benzynie - jeżeli jeździsz na LPG i benzynę tylko "wozisz", to po pewnym czasie zmieniają się jej właściwości, proponuję wypalić to co jest w zbiorniku i zalać nową - a jeśli nadal będą samozapłony to dopiero wtedy szukać dziury w całym. Zużycie 7 litrów LPG/100 km w budzie B2 jest przy spokojnej jeździe na trasie całkiem normalne. Moja - znacznie przecież cięższa - B3 z silniczkiem 1.8 potrafilła zmieścic się w 7,5 dm/100 km (LPG) w górach i jakoś przez ponad 200 tys. km nie wypalił się zawór, nie poszła uszczelka pod głowicą, nie popękały tłoki itp. (łączny przebieg jak ją sprzedawałem przekraczał 400 tys. km bez remontu - tylko świece, paski, filtry, olej itp.). Jak ci samochód chodzi "lepiej niż dobrze" to go nie psuj. Sprawdź tylko tę kostkę w stacyjce.

Też jestem tego samego zdania po prostu Nie trza psuć tylko jeździć

swiece wsadzili mi nowe razem z instalacja sa to iskry do gazu a wczesniej mialem NGK a co do zaplonu to jest oki bylem na innym warsztacie to ja juz niewiem a moze te swiece chrzania cala impreze(zla cieplota)???

znajomy mial taki przycisk w Audi 80 (chyba B2), byl to przycisk w dźwigience, nie pamiętam której, ale pamiętam że bylo tam napisane Start/Stop bo tym przyciskiem można też bylo auto zgasić, a po dotknięciu pedau gazu zapalalo,
niezla zabawka

Tak tylko ja nic takiego niemam w tych dzwigienkach

może poprzdni wlaściciel wymienil? chyba że jesteś pierwszym wlascicielem.
na 90 % bylo to po sronie kierunkowskazów , taki przycisk od czola,
szkoda ze kolega już 3 lata temu sprzedal to autko

No dobra,a zakladajac ze takie urzadzonko tam bylo to gdzie idzie instalacja tzn chodzi mi o to czym ona steruje mozna gdzies jakis schemat znalezc bo powiem szczerze zenie spotkalem sie z takim urzadzonkiem i dlamnie jet to nowosc