Opisany problem wiaze sie wylacznie ze zla praca czujnika obrotów kola. Moze to byc oczywiscie zabridzenie , opillki metalu. Najczescie jednak problem pojawia sie w autach gdzie czujnik nie jest monotwany na stale a jedynie wsuniety w obudowe zwrotnicy. Klpot ten powstaje w wielu Audi po wymianie manszety , klockow hamuclowych lub lozyska kola. Wtedy wlasnie dochodzi do przmieszczenia czuiknika i tym samym przeklamania wartosci. Wszytko zalezy tez od systemu , sa czuniki pracujace na zasadzie indukcyjnej i sa ktore pracuja jako czujnuki halotronowe.
|