.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Jak już wcześniej pisałem przymierzam się na zmiany i jeszcze do nie dawna miałem dylemat co wybrać... Chyba przekonałem się do Diesla Byłem oglądać już jedną 100 2,4D ( dla jasności C3 ). W sztuce którą oglądałem świeci/ mruga kontrolka ładowania i płynu chłodniczego! Nie mam pojęcia o co chodzi! Właściciel wspomniał tylko że jest nowy akumulator i że wymieniony był regulator napięcia. Nie zmienia to faktu że Audika jeździ i to dość ładnie! W sumie podoba mi się tylko boję się wpakować na mine! Gościu zapewnia że silnik jest igła! Cieknie również pompa paliwa ale zaoferował się ze sam we własnym zakresie ją zrobi!

PROSZĘ o jakieś wskazówki na co zwrócić uwagę przy kupnie i czy warto wchodzić w ten motor.

Pozdrawiam.

Mozliwe ze to tylko awarie czujnikow ale byłbym ostrozny.
Tą pompe, to nech własciciel naprawia, bo to moze sie okazac drogie.
Ogolnie silnik bardzo trwały, stosowany głownie w VW T-4, odpowiednio serwisowany, nie powinien sprawiac problemow.
Zwroc uwagę jak odpala na zimno i czy z rury wydechowej, gdy juz sie nagrzeje, przy przygazowce nie kopci na biało czy niebiesko.

No właśnie oglądałem wcześniej jedną setunię (z tym że 2,0TD) i przy lekkiej "przygazówce" troche dymiała ni to w czarno ni to w niebiesko ni to w siwo! Ale motorek pracował równiutko itd. Szwagrowi się to nie spodobało i doradził żeby sobie odpuścić po mimo ładnego utzrymania. Gościu też się wygadał że kilka dni wcześniej zwalał głowice itd więc dałem spokój tym bardziej że cena była jak za igłe
Jeśli trochę zasiwi lub zaniebieści z rury przy rozgrzanym silniku to co morze być przyczyną?

A czy są jakieś typowe usterki tego motoru?

Może być uszczelka pod głowicą, a jak była zwalana to kto wie jakie tam kwiatki będą.

Tak tylko przypomnę że dziwnie kopciła ta 2,0TD a nie ta 2,4D Właśnie ta 2,4D całkiem ładnie chodziła...

Pozdro !!

W Td jak nazwa wskazuje mogła też puszczać bąki turbinka
Miałem ten silnik (2.0 TD) w 100-tce i miło wspominam mimo iż rozrząd narobił szkód (ale bardziej z winy mechaników niż Audi).

No właśnie za tą 2,4 też gościu trochę krzyczy ale trochę jest porobiona także teoretycznie bezkosztowa Gość daje piśmienną gwarancję na silnik

Wole 10 x wypytać bo trochę musiałbym wtopić w kupno a nie chciałbym wtopić z kolei z kupnem Wiadomo... Podstawowe koszty ok ale nie jakieś duuże wydatki!

Ogolnie mozna przyjąc , ze na rozgrzanym silniku :
- biały dym z rury - padnięta uszczelka pod głowicą ( nie mylic z białym dymem gdy na dworze jest zimno a silnik jest niedogrzany, to normalne zjawisko kondensacji pary wodnej )
- niebieski ( siwy ) dym - silnik ( lub turbina ) przepala olej
- czarny dym - silnik nie przepala paliwa ( w przypadku diesla przy przygazowce, to normalne )