.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Jestem świeży na forum i nasowa mi sie wiele pytan gdyz chciałbym zakupic Audi A6 w kombi z TDI. Cena około 30 tys.
Moje pytania to:
1. Jaki silnik 1,9 TDI czy 2,5 TDI - chodzi mi o ich awaryjność i średnie spalanie - co polecacie
2. Czy uda mi się kupić za 30 tys A6 z 1999r w jakimś rozsądnym stanie - czy jest to za mała kwota
3. Na co zwracać uwagę przy kupnie takiego auta (tłumaczcie jak laikowi a nie znawcy Audi - turbina, silnik, zawieszenie inne)
4. Czy Audi A6 w Kombi ma jakieś standardowe wady - np wielu mówi o słabym zawieszeniu w tych modelach??
5. Czy można jakoś sprawdzić skrzynię, sprzęgło i napęd quattro??
6. Jakie są przykładowe ceny najczęściej wymienianych podzespołów?? - Generalnie chodzi mi o to czy Audi jest mega drogie w naprawach (wiem że do najtańszych nie należy ale może coś mi podpowiecie z w lasnego doświadczenia)

Co byście doradzili abym nie kupił bubla w którego będę musiał odrazu zainwestować pare tys na remont - jestem bardzo zainteresowany taką A6 i sni mi się po nocach ale nie chce się wpakować w maliny

Dziękuję za pomoc

1. 1.9 TDI - będzie tańszy w utrzymaniu 9poszukaj na forum)
2. Za mało na porządny stan
3. Stan zawiechy, silnika, bezwypadkowość
4. Dotyczy to zarówno Avanta jak i sedana - i nie jest aż takie złe (po prostu trzeba robić na oryginalnych częsciach a nie chińskich zamiennikach)
5. skrzynia - czy wrzuca biegi i czy płynnie, sprzęgło - czy się nie ślizga, quattro raczej bezawaryjne, można obejrzeć czy nie ma wycieków oleju (PS: ciężko o quattro w 1.9 TDI)
6. Oj poszukaj, mnóstwo tego na forum....

O q łatwiej w 2.5 TDI, ale poszukaj info o tych silnikach - nie są złe ale wymagają opieki, a wrogiem ich są druciarze...

ile średnio w takim razie trzeba zapłacić za porządny stan takiego autka
co to znaczy druciaże?? - chodzi o chip tunning??

Nie wiem ile, obstawiam powyżej 40000 PLN [ale tutaj zapytaj innych którzy się lepiej ode mnie znają]

druciarz - gośc który robi wszystko jak najniższym kosztem
Zamiast uszczelek gumy do żucia, węże od odkurzacza zamiast oryginalnych, skręcane na druty instalacje elektryczne, montaż tanich chińskich zamienników

chi-tunning do 1.9 TDI to dobro, do 2.5 TDI gorzej - trzeba z głową i uważać

nie było 1.9 TDI z napędem quattro w budzie C5

U mnie a6 c5 z marca 99' AKN bez Q i automatu w b.dobrym stanie i ful wypas oprócz skóry kosztowalo z przerejestrowaniem i wymianą przeplywki i zaworu w turbo prawie 35tys.

I moge sie jeszcze pochwalic ze z prawdziwym przebiegiem aktualnie 150tys A mowicie ze taki przbieg jest nierealny w takich autach i to z DE...