.: AUDI KLUB POLSKA :.

ech autko robiego fajne ale bez quattro wiec szukam dalej...
jakby ktos ta przywiozl
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vcfqwbbufqvc
to by bylo fajnie ;D

Robi a ty wkońcu kupiłeś blendy od S-ki Bo ja nie mam a chcieć bym chciał

A ja mam takie pytanie: również narazie orientacyjnie rozglądam się za C4 A6/100 nie koniecznie AEL i w ogłoszeniach ludzie piszą, że quattro, ale w żadnym nie widzę tego przełącznika DIFF koło ręcznego (no chyba tylko w S4 c4 widziałem), jak to jest? Jeżeli koło ręcznego jest wgłębienie na "drobne" to nie ma "Q"? Po czym jeszcze można rozpoznać Q?

Kolego nowsze auta (od A6 C4) nie mialy przelacznika a to jest
EDS (Elektronische Differentialsperre) - elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego. Gdy jedno z kół wpada w poślizg lub obraca się szybciej, EDS blokuje dyferencjał umożliwiając przeniesienie momentu obrotowego przez drugie koło mające lepszą przyczepność, zapobiegając w ten sposób poślizgowi.

Quattro mozna poznac po znaczku na grillu jesli go nie ma bo byl dzwon kiedys ;> to trzeba zajrzec pod auto...
ewentualnie znaczek w srodku auta na schowku pasazera z napisem quattro
No i zawsze możesz zajrzeć pod auto z tyłu czy jest most

Nie kupiłem bo nie miałem okazji,a też bym chciał .Pózniej rozglądałem sie za lampami wersji Us-Japan tak jak w A90 miałem.
Kiedys jak handlowałem częsciami to nie było problemu z takimi rzeczami ale teraz nie mam czasu wogole na rezanko .
Widze ze w tym wątku to sa wymagania co do fury .
Ale cieżko znaleść taki okaz zeby miał wszystko ,był w dobrym stanie i tanio.

No i jeszcze trafić taki egzemplarz żeby się nie okazało za pół roku że był bity i nadaje się na złom.