.: AUDI KLUB POLSKA :.

Drodzy koledzy jeżdżę audi b4 '92 rok w TD i znudziła mnie ta super "dynamika" tego silnika. Tak ostatnio się zastanawiałem nad czymś mniejszym i w benzynie a mianowicie nad audi coupe. Z tego co się orientowałem to za 10 tysi można już sobie sprawić cztery kółka, tylko czy warto?? Wybór pada na to autko ze względu że jestem młodą osobą i tylna para drzwi i duży bagażnik nie są mi potrzebne a fajnie wygląda. Tylko jak i silnik najlepszy?? Czy 2.6 były w quattro?? Jaki rocznik najlepiej?? i co powiecie na 20 16V?? Sam nie wiem, na razie to wszystko moje dedukcję. Na auto nie chce mi się wydawać ponad 20 tysięcy a przynajmniej nie na takie co za jakiś rok czy półtora zmienię. A ostatnio jakieś takie zapędy mam do tego autka i jeszcze żeby było w fajnej opcji najlepiej ful opcji ( ze sprawną klimą ). Interesują mnie osiągi, spalanie, eksploatacja, cena części- czy droższe jak do sedanów, no i koszty utrzymania. proszę o wypowiedzi użytkowników tego modelu i nie tylko. Dzięki

Kolego wybrałeś dwa najgorsze warianty silnikowe:
ACE 2.0 16V - osiągi niezbyt rewelacyjne, spalanie za duże, mało specjalistów mających pojęcie o tym motorze, wersje z tym silnikiem szły tylko na Włochy - wiem, bo miałem
ABC 2.6 V6 - silnik lepszy od 2.0 16V, ale gorszy od 2.8 V6, spalanie minimalnie mniejsze, ale i mniejsza moc i jeśli gaz to tylko sekwencjny ze względu na plastikowy kolektor dolotowy

Albo albo...Zdecyduj się. Bez spalania nie ma osiągów. Kazdy mocny motor zje wiadro siana żeby poczuć osiagi.
MOje cupe 2.3 10V mechaniczny wtrysk R5 papusia od 10 do 15 litrów siana, zaleznie jak jade. Czy zamiantam czy wloke sie za maluchami. O innych motocyklach sie nie wypowiem bo nie miałem przyjemnosci sie wozić ale z tego co widze to polecają 2.8 V6 lub 2.3 20V ale to rarytas. No i quattro, bez tego zima Twoim wrogiem


pzdr

Nie napisałem że interesuje mnie niskie spalanie, ale jakie ono w ogóle jest. Mam 90 2.2 10V też R5 wiem coś o tym wiem. Bardziej mi chodzi o koszty utrzymania i jak to się sprawuje. Ile pali takie 2,8 i czy ono tylko w quattro było. I czy te wszystkie motory to pod sekwencje. Na co zwrócić uwagę przy zakupie? I jka to się prowadzi

Miałem junkers w 16V na zwykłym mieszalniku, bez blosa który podobno pomaga w starszych instalacjach (zbyt późno trafiłem na forum). Wszystko było ok do pierwszej zimy-zaczęły się problemy z odpalaniem na czymkolwiek, a spalanie po mieście zaczęło dochodzić do poziomu V8
2.8 śmigają na zwykłych instalacjach (nie wiem z jakim efektem), a 2.3 jeśli też jest na mechanicznym wtrysku, to przypuszczam że mogą występować podobne hece jak w 16V

2,3 10V z LPG śmiga jak 2.0 ABT

Nie ma sensu zakładać nowego tematu a więc może ktoś oglądał te auta http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4231082
albo coś takiego http://moto.allegro.pl/item308810379_au ... zone_.html
( wygląda na trochę zajechanego ale młody roczni , chociaż na roczniku mi nie zależy) http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4276613 ( Ta razi po oczach przez te wstawki czerwone )
jeszcze nad tą myślałem http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4079697
i to by było tyle co mnie zainteresowało. Jak coś wiecie na temat tych autek to dajcie znac

Wszytkie prezentują się ciekawie

Pierwsze ma gaz i troche przedobrzone

Drugie ma włoski klimatronic, a on lubi sprawiać problemy no i gaz do tego..

Trzeciego już nie ma.

Najciekawiej się to 2.6 prezentuję, jak nie zależy Ci na Q i odpowiada ci taki silnik to warto obejrzec. Szkoda, że ma zwykłe fotele z przodu

Byly 2.6 z napedem quattro. Roczniki to najlepiej z ostatnich lat produkcji czyli 1994-95