.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam pytanie silniczek był u mechanika - wymiana rozrząd, pompa wodna (SKF) uszczelka pod głowicą + planowanie głowicy, pierścienie, uszczelnienie popychaczy zaworów, uszczelka pokrywy zaworów. Nowe świece i kable wn ( NGK). Oczywiście nowe płyny. Po odebraniu z warsztatu wszystko cacy działało - silnik miał wigor i ładnie równiótko pracował. Jako że środkowy tłumnik był wykończony postanowiłem go wymienić. Założony został nowy ( jakiś zamiennik no name) i odnoszę wrażenie że auto dość mocno osłabło wkręca się na obroty ale na postoju. w czasie jazdy strasznie mułowaty, górki widzi wcześniej niż ja generalnie nie ma mocy.
Jeżdżę na gazie - autko nie bierze oleju, nie kopci, temp w normie, ogólnie wszystko w normie oprócz tej mocy.
Czy niedziurawy tłumnik może tak blokować silnik???? co innego może być przyczyną?????
regulować to jakoś ( nie bardzo umiem) czy szukać fachowców od gazu...

A nie uszkodziłeś sondy albo nie wypiąłeś któregoś kabla od niej przy okazji wymiany tłumika? Jeśli lambda i kable są OK, to może trzeba wyregulować instalację LPG - mniejsze/większe opory w układzie wydechowym = zmiana odczytu sondy = komp oblicza dawkę nie tak jak powinien.

Pozdrawiam

Sprawdź to, co powiedział Wordeck, ale wczesniej sprawdź, jak auto chodzi na benzynie - nie napisałeś.
Jeśli też jest bez mocy - sprawa nie dotyczy na pewno instalacji gazowej.
Ja osobiście skłaniałbym się w dwóch kierunkach poszukiwań:

1) zdejm pokrywę rozrządu i sprawdź czy nie masz luźnego paska - może ktoś coś źle dokręcił i rozrząd przeskoczył

2) Może być, że tłumik no name jest jakoś totalnie inny konstrukcyjnie od oryginału, co powoduje powstawanie korków dynamicznych w wydechu. Mało prawdopodobne, ale możliwe.

3) Sprawa nie ma żadneo związku z wymianą tłumika, a jedynie zbiegła się w czasie - może faktycznie zdechła sonda, czy coś w tym guście...

gdzie wy przy gaźniku macie sonde lambda?

Yyy... NE - faktycznie - Keihin...

dokładnie nie ma żadnego kompa w moim autku. Gaźnik kaihenII instalacja gazowa ( nie wiem jaka generacja) z ręcznym przełączaniem paliwa. Przy okazji wymiany tłumnika nie było żadnych innych działań ( byłem obecny przy operacji). Spawanie gazem więc o uszkodzeniu instalacji elektrycznej raczej nie ma mowy. Co do jazdy na benzynie to jest jak było nic się nie zmieniło a przynajmniej nie odczuwam różnicy. Póki co umówiłem się na regulację instalacji gazowej..... zobaczymy co będzie