.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam
moze ktos zdiagnozowac przez internet co jest grane w mioim wozie?
oto objawy moja a6 c4 2.5 tdi zyga olejem przez wydech po dodaniu gazu .
panowie czy to wina turbo czy silnik k.o poradzcie cos bo mi to sen z powiek spedza
moze ktos mial podobne przyczyny

Moja szklana kula mówi że masz olej w Intercoolerze i turbo do regeneracji

Wysil się i zciągnij chociażprzewody ciśnieniowe instalacji turba.

Adam 12 widze ze masz super kule
dzieki, a czy moge tak jechac jakis kawalek bo mi fura całkiem sie rozkraczyła mamtryb awaryjny w skrzyni i nadodatek dowiaduje sie ze trurbo jest do regeneracji masakra

z ta skrzynia to tez wczoraj z Toba pisałem a przypuszczam ze to wina rozłaczenia kabli ze skrzyni i komputera czy cos takiego.Zaczeło sie od szukania czujnika wstecznego swiatła,bo mi nie swieciło.szukałem szukałem i znalazłem wiazke wraz z wtyczka i postanowiłem to przeczyscic.chybo to był moj bład .
pozdrawiam

Jeśli olej dostanie samozapłonu w układzie to nie pozbierasz silnika z drogi.

To będzie pół biedy.Gorzej gdy wyssa olej z silnika i zatrzesz motor.
Olej sprawdzałeś czy jest stan??

Przejżyj również tematy o "odmie"silnika TDI 2,5 .Tu też może leżeć problem

stan sprawdzałem troszke ubyłon ale jest stan miedzy min a max
kolego widze ze siedzisz w tym temacie ,ja jestem tylko uzytkownikiem audi i nie znam sie na" tych" sprawach
mozesz cos poradzicc
wielkie dzieki za wskazowki!

Ok.Zacznijmy od tego że masz 2 problemy.
Pierwszy to tryb awaryjny ASB.
Z tym problemem MUSISZ zgłosić się do kogoś z odpowiednią wiedzą (podałemCi namiar w ostatniej naszej rozmowie) .

Drugi problem może zostać rozwiązany również u tej samej osoby.
Na odległość nie naprawimy Ci auta.(Tym bardziejże jak sam twierdzisz jesteś tylko "użytkownikiem Audi")

Potzrebujesz "dobrej ręki".

Moja diagnoza to tylko przypuszczenia i dywagacje które mogą, ale nie muszą nakierować Cię na właściwy trop.

Ten silnik i układ napędowy jest bardzo skoplikowany w swojej budowie.
Naprawdę radzę Ci aby auto odstawić do warsztatu.Inaczej możesz tylko powiększyć koszty naprawy.

dziekuje ądam 12 ale jak masz czas i ochote to bym prosil co do tej odmy
ewentualnie koszta pi razy dzwi czy to 2 tys czy 3 tys o skrzynie nie pytam
prosze o wyrozumiałosc

podjedz do kogos na komputer i duzo Ci to juz wyjasni

Przepraszam, lecz w A6C4 jest silnik i owszem 2,5 TDI, ale R5 a nie V6 i nie ma tu problemów z odmą. Stawiam niestety na turbo, a wtedy poziom oleju(przy takich brzydkich objawach) MUSI spaść.

uszczelnienie na stronie wydechowej powiedziało papa.