.: AUDI KLUB POLSKA :.

co Wy tam wiecie o Otwockich drogach....
ja dzisiaj jechalem do Masters'a ponad 2 godziny.....
a potem od Masters'a do roboty 1 godzine .
z roboty wracalem tez godzine ... czyli zrobilem 100 km w 4 godziny...

Spany - to niezła średnia Ci wyszła


P.S. Puść mi na PW swój numer telefonu - nie miałem jak sie z Tobą skontaktować w sprawie dzisiejszego niespodziewanego SPOTa

Pablo do mnie dzwonil w sprawie spota ale mialem na dzisiaj juz dosyc jazdy samochodem....

Zdjęcia z "driftów" będą później. Coś się zj@#ało przy zrzucaniu do kompa i musze jeszcze raz (a 320 zdjęć szybko nie idzie) A teraz jade na pogrzeb do Łodzi więc będe wieczorem.

ja też zarzuce dopiero wieczorkiem bo terasz muszę już lecieć do roboty a tam nie mam jak tego zrobić może to wszyscy ponagrywamy na cdki i na spocie się powymieniamy albo jakby ktos przywiózł laptoka z cd-r to można by było skopiować od razu

Zaprawszam do sciagania filmikow ze mna i moim braciakiem w roli glownej:

Kowicz
Adimas

EDIT1: dwa linki nie dzialaja, jak wroce do domu to sprawdze co jest nie tak.
EDIT2: niestety beda tylko dwa filmiki bo moja neostrada odmawia posluszenstwa przy wiekszych plikach

Cicho, nie prowokuj mnie

u mnie coś jednak nie tak po tych oberkach
bo wspomaganie mi siada
ale było fajnie

Vanillka - ja przegub załatwiłem - też koszta


Filmy: http://www.bramstal.pl/audi/M1-Filmy/
Foty: http://www.bramstal.pl/audi/M1-Foty/

Miłego oglądania

vanilka!!

nic ci sie nie przypomina?

właśnie musze z Michem pogadać jak to rozwiązał bo może to ne cała pompa tylko coś drobniejszego

niestety cała pompa... tego sie podobno nie naprawia jak już cieknie
to po sprawie...

A jak Ci sie objawia ten defekt pompy bo u mnie jak sie rozgrzeje auto to kiero trache ciezej chodzi. Przy zimnym to normalnie sama sie kreci

PS. jeszcze sie nie moge otrzasnac po tych driftach, do tego jeszcze te filmiki
Po prostu bajka, dla mnie zima moze byc caly rok

chodzi o to że nie cieknie , ale przy próbie skrętu w lewo lub w prawo cieżko chodzi , - szczegónie na czarnej nawieszchni
łuki , zmiany pasów - bez problemu

idę jeszcze raz zerknąc na płyn

płyn jest
wiec nie wiem o co może chodzić

Chyba nie tylko może cieknąć. Jak się zatrze, to po prostu przestaje działać, a wtedy nic nie cieknie. Chyba że jestem niedoinformowany...

ale żeby się zatrzeć to musi nie być płynu ??
Braciszek mi podpowiada że to może być maglownica

...to już chyba bym wolał pompę

Hit me baby one more time ........ech........

Jak się trzyma kierownicę skręconą na maksa, to płyn się gdzieś blokuje i nie dociera do pompy tak jak powinien. Dlatego w wielu instrukcjach piszą, żeby nie trzymać skręconych kół do oporu dłużej niż 10 sekund. Dobić do końca, a potem troszeczkę odpuścić.

Da się twoje auto podpiąć do VAG'a? Może to by pozwoliło ustalić co padło...