.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam jak w temacie przybieramy sie zmienic u kolegi kopułki bo mu samochod wariuje jak tylko sie zrobi troche wilgotno i nie bardzo wiemy jak sie do tego zabrac. Strasznie mało miejsca i w dodatku sekwencja co jeszcze zagęszcza pod maska. Mozecie podpowiedziec jak najsprawniej je wymienic zeby pol silnika nie rozlozyc? W szukajce nic nie znalazłem. A moze macie jakies inne pomysły co może powodowac taka prace silnika ( obroty zaczynaja falowac i spadac az samochod gasnie) Dodam ze przewody sa nowe i silnik krokowy równiez. Dzieki za rady

- klucz 8mm i cheja i niemarudzić że sie nie da
- podłączcie padline pod kompa może coś wydrukuje.

no to po lewej stojac przodem do samochdu to nie wiem jak zdjac bo pomiedzy kopulka a sciana grodziowa jest z 5 cm wiec nie ma na tyle luzu aby sciagnac

Samohod byl pod vagiem i nic nie wyszło. Najdziwniejsze jest to ze dzieje sie tak dopiero jak silnik sie rozgrzeje na zimnym pali od strzala i chodzi rowniutko jak niemeic przykazal