.: AUDI KLUB POLSKA :.

gratki Des
pozazdrościć

i ja sie dolacze do gratulacji. mam nadzieje ze kiedys poczuje ta moc spowalniania lajf


pozdr i gratuluje modyfikacji

Dzięki Panowie,

tak się składa, że mój plan modyfikowania eSki "pod siebie" zakładał oczywiście zmiany hebli i zawiasu. Heble są, zawias w 50% też. Teraz zostaje podkręcić trochę serducho żeby należycie oddychało to będzie gitara

I jeszcze jedno... koszt powstrzymania kucyków (hamulce) jest dwa razy większy niż koszt ich rozmnożenia (chips)

Pozdro i jeszcze raz dzięki za dobre słowa - staram się jak mogę

Rewelacja;] Gratuluje udanego projektu

hamulce sliczne... nie powiem! A powiedz mi, da rade na to 16 cali zalozyc? Chyba niebardzo juz?

Nie da sie.
Zaciski seryjnie współpracują z tarczą 355mm (18" koła). Des zmniejszył troche tarcze, to i 17" weszły

podziekowal za info:)

hmm.... u mnie tez juz heble sie powoli koncza i tak tez juz myslalem na przyszlosc co by nie zainwestowac w cos

Desio,
a przewody hamulcowe w stalowy oplot wpakowałeś czy nie

Przewody są RSowe molibdenowe. Muszę jeszcze wymienić te co idą dalej na nowe.

Koło to 17" mniejsze raczej nie wejdzie.

pozdr

moje gratulacje
u mnie tez wieksza wersja hampli lezy i czeka na montaz ale nie w Audi

widzialem na zywo i gratuluje, wprawdzie nie mialem szansy przetestowac ale pelen szacun za hebelki i za cale autko...

no no gratki Des
szkoda , że nie zmierzyłeś drogi hamowania
cóż będę to musiał ja zrobić

Asior największa tarcza to 314 jaka wchodzi pod 16 calowe koło znaczy się taka jak będzie u mnie

Stop, stop, stop...

Ja mam HP2 314mm i miałem założone 15" stalowki
Obecnie Brat w S4 jeździ na moich stalakach i też nie ma problemu
Także przy odrobinie chęci i 15" wejdą

Ps. A tak w ogóle to chyba jeszcze nie gratulowałem. Piękna robota i pewnie hamuje doskonale:) Widziałem Live i równie pięknie się prezentują... Full respect

no nie tak do końca Hev , bo musisz zwrócić uwagę na zacisk jak jest a od tego głównie to zależy jak masz mały zacisk to może i 314 wejdzie w co szczerze wątpię i jakie jest odsadzenie koła to też jest dość istotne

w S2 nie wciśniesz 15 cali na tarcze 314

hmm..
Oczywiście, że odsadzenie jest ważne, bo bez 2cm dystansów się nie da stalaka założyć
Ale pytanie było, czy wejdzie, a nie jak

Da się ja mam 15 stalowe bez dystansów.
Zaciski bardzo ładne.

Ano i teoria się potwierdza. Tylko pewnie się odsadzeniem różnią nasze stalówki i dlatego ja musiałem zapodać dystanse

gratuluje nowego zestawu,
ale jak tyl masz nadal orginalny to znaczy ze
twoj samochod jeszcze nie hamuje tak jak powinien,

robilem testy drogi hamowania na orginalach , potem po zmianie tylko przodu na taki jak twoj a potem po zmianie tylu.
jezeli bede mial chwile to moze wygrzebie te dane
jako ze zadziwiajace jest to, ze tak naprawde bez dobrego tylu to
nie ma zbytniej poprawy w drodze hamowania tylko heble nie grzeja sie tak bardzo przy ostrej jezdzie.
z dobrym tylem i przodem wynik jest taki ze dech zapiera !

Możesz mieć racje ponieważ teraz jest ewidentnie czuć różnicę przód tył, przed zmianą była równowaga. Tak czy inaczej różnica jest

Na tył przyjdzie odpowiedni czas

pewnie ze musi byc roznica
w koncu nie poto bylo tyle pracy i wydadkow zeby tylko wyglad byl !
jak bedziesz chcial zmienic napis na porsche to daj znac,
chyba mam gdzies pare ktorej zdecydowalem sie nie naklejac.

zycze krotkiej drogi hamowania