.: AUDI KLUB POLSKA :.

wymieniłem wszystkie możliwe do wymiany tulejki metalowo gumowe, sworznie, końcówki drązków itp. ale pojawil sie problem:

1 teraz gdy przykręciłem z jednej strony wachacz ..., koło to to kolo jest
bardzo blisko chlapacza gdzieś z 10 mm, a do zderzaka z przodu jest duża odległośc czym to może być spowodowane ?. Próbowalem zakładac wachcacz odwrotnie ale też to nic nie daje bo wtedy jest bardzo blisko zderzaka

Czy przyczyną moze byc spowodowane tym ze druga strona jest podniesiana do góry i samochód stoi nierówno ?
Czy może dlatego , że nie jest przykręcony stabilizator ?

Tak mi się pomyślało:
1 - krzywy wahacz
2 - nieprawidłowo złożyłeś "sanki"
3 - pomyliłeś lewy z prawym
4 - najbardziej prawdopodobne nieprawidłowo (pomieszałeś L z P ) zamontowałeś sworznie wahacza!!!
tu masz np. prawy
podłużny otwór kontrolny(ten między śrubami końcówki wahacza) ma być z dołu


1.nie
2.nie
Oj namieszałeś.

Makon dobrze prawi.Sworzeń ma inne przegięcie.Wsensie że lewy jest inny od prawego.

Jeśli nie to to masz krzywy wózek zawieszenia.

wachacze sa ok sworznie tez nie pomylone więc zostają sanki
mógłby mi ktos podać wymiary sanek od audi 80 B4 1.9TDI jeśli ma gdzies jakies wymontowane.
chodzi mi konkretnie o przekątne, szerokośc przodu i tyłu sanek, mierzone od srodka otworów na tulejki
Bede bardzo wdzięczny:)

1: Czy drążki kierownicze różnia sie miedzy sobą w sensie prawa od lewej ?
Czy mają inna długość ?

2:Oraz druga sprawa bo dalej nie mogę ustawić kola na srodku.
Mialem zalożone takie dwa sworznie wachacza jeden miał symbolu 8AO
407365 JR a drugi8AO 407365 VJ ale wyglądaja identycznie.i wtedy koło bylo prawidłowo .
zdjecie tych starych :
http://img255.imageshack.us/my.php?imag ... 371ti4.jpg

Kupiłem w sklepie nowe czesci i maja inny wygląd w sensie jeden rożni sie od drugiego. Jak u Was jest w tym modelu w silniku 1.9 TDI 94 rok ? i koło ucieka na tył i nie da rady ustawić go na prosto.
zdjęcie tych nowych :
http://img238.imageshack.us/my.php?imag ... 370qf8.jpg


Jakby ktos mogł sprawdzić u siebie jakie powinny być bo juz nie wiem w czym jest problem POMOCY !!!

Problem jest niestety w tym że auto musiało mieć ogromnego dzwona w lewy przód i żeby koło stanęło w nadkolu ktoś włożył prawy sworzeń aby je przesunąć do przudu. Te nowe masz OCZYWIŚCIE właściwe, a stare NIE( stare są prawe, a nowe na fotce leżą tak jak trzeba tzn.po prawej - prawy, po lewej - lewy(spójrz na fotkę wklejoną przeze mnie). Jeśli nie chcesz dalej wnikać dokup drugi prawy i zamontuj na lewo i tyle (ale wtedy to sprawa zaśmierdzi drutem). Jeszcze mogłbyś pstryknąć fotkę wahaczy ( czy są takie same czy kombinowane ( np. B3+B4 widziałem wahacze symetryczne - B3 i niesymetryczne B4).

Ok jak wstawie zdjecie jak najszybciej bede mogł . A ten Twój wachcacz to jest od tego samego modelu co moj 1.9TDI ?

Takie same są we wszystkich B4 z napędem na przód (nie wiem jak w Quattro)

Aha. to dzięki za zainteresowanie. A jesli ten samochochód byl po dzwonie tak jak mówisz to ,jesli mialem zalożone dwa takie same sworznie, to czy możliwe jest zeby tego nie poznać?. Na badaniu stwierdzili ze wszycstkie parametry ok i opony tez sie ładnie rowno zużywają

dlatego musisz porównać oba wahacze. pomierzyć jakoś obie wnęki (porównać wymiary między stronami). Jeśłi koło stało równo we wnęce, to jak masz poznać że coś jest nie tak? Na badaniu sprawdzamy tylko zbieżność i prostoliniowość toru jazdy.

wachacze przykladalem jeden do drugiego i wygladaja identycznie nie widze w nich żadnych nieprawidłowośći , ale musze jeszcze porównac tak jak mówisz wnęki tylko ze to ciezko bedzie rozróżnic co jest nie tak

Witam.
Moze wymieniłeś albo masz zamiar wymienić deążki kierownicze, jestem zainteresowany złomem.
Pozdrawiam Mietek
mtz52@o2.pl