.: AUDI KLUB POLSKA :.

cześć, ww silnik w audi 100 C4 na sekwencji stuka(niezbyt metalicznie, można by nawet pod pierdzenie to zaliczyć ) zaraz po zapaleniu, dźwięk ten wydobywa się z jednej tylko strony silnika, z drugiej nie słychać takowego, kiedy auto nagrzeje się, dźwięk ustępuje...czy miał ktoś kontakt z czymś takim i może napisać, co może rozwiązać ten problem?
Jedyne, co przychodzi mi do głowy to szklanki, ale może ktoś z Was zna inną przyczynę, to przy rozbieraniu mógłbym zwrócić uwagę na to...i jeszcze pytanie: czy da się wykryć potencjalnie stukającą szkalnkę, trzymając ją w ręku i używając zwykłych garażowych narzędzi?

witam, jeśli chodzi o sprawdzenie danego samoregulatora to robi się to kiedy są zamontowane normalnie w silniku.
AUDI zaleca sprawdzanie popychaczy przy nagrzanym silniku ale samo sprawdzanie samoregulatorów wygląda tak:

Musisz zdjąć pokrywę zaworów danej głowicy i postępowaćć zgodnie zopisem:
Obrócić wał korbowy i przez to wałek rozrządu tak żaby krzywki sprawdzanego samoregulatora były skierowane ku górze.
Następnie przyciśnij jednokrotnie drewienkiem lub czymś z tworzywa sztucznego dany samoregulator.
Jeśli po takim przyciśnięciu będziesię dało wsunąć między wałek rozrządu a samoregulator szczelinomierz 0,2mm to taki popychacz jest uszkodzony i pasiło by go wymienić.

Po zamontowaniu nowego samoregulatowa trzeba odczekać jakieś 30 minut zanim będziesz palił silnk żeby samoregulator miał czas na zaadaptowanie się (inaczej może się zdażyć że tłok udeży w zawór dlapewności możeszo obrócić wałem dwa razy i wykluczyć kolizyjniść)
Warto też zwrócić uwagę czy zaworek ciśnienia oleju popychaczy jest sprawny.

W którym miejscu znajduje się ten zaworek olejowy, jak go znaleźć, da się go jakoś sprawdzić czy dobrze działa?

to jest takie male gównio wkręcone w blok samoregulatorów zazwyczaj pomiędzy pierwszym a drugim samoregulatorem przyjżyj się będzie miał główkę jak śruba 10mm lub jak tzw. Gwiazdka lub Torx

sprawdzenie czy działa - jeśli odpalisz silnik bez założonej pokrywy zaworów to z tego zaworka będzie płynął olej ale jeśli strumień będzie wywalał olej ponad samochód to znaczy że zaworek się rozleciał i nie trzyma oleju a jeśli jest sprawny to będzie się z niego ładnie olej tylko wylewał do głowicy.

Jak będziesz miał pytania to zadzwoń: 0-508-370-336

Dokładnie tak jak pisze duchowny chociaz nie polecam sprawdzania przy zdjetym deklu bo jak walnięty jest zaworek to zarzyga Ci troche na około. Wczoraj zamówiłem i dzisiaj kupiłem zaworek w ASO. Koszt 54,95zł. Po wymianie szklanki nie stukają.

hehe miałem takie same doświadczenia z tym że ja nie przypuszczałem że zaworek mam zepsuty i odpaliłem silnik a po chwili zobaczyłem strugę oleju wylatującą ponad błotnik z komory silnika i cena nowego zaworka taka sama w serwisie a w zwykłym sklepie tego nie da się dostać

Wymieniłem zaworek w jednej z głowic, gdzie najgłośniej stukało i na wszelki wypadek zmieniłem wszystkie szklanki. Nastała cisza,

gdzie kupowałes zaworki

Tylko ASO, ja akurat w Lublinie, mnie wyniósł 58zł po delikatnej negocjacji ceny z miłym i znającym się na rzeczy Panem

ładnie troche dołożyłeś ale przynajmniej masz Ciszę

Witam

u mnie sytuacja z klekotaniem była dość denerwująca
po wymianie szklanek jednak nie ustało klekotanie a wręcz się pogorszyło czasami klekocze bardzo długo czasem ustępuje po kilku minutach

ma ktoś pojęcie co może być przyczyną?
(to chyba nie będzie wina tego zaworka?)

a dlaczego myślisz że to nie będzie wina tego zaworka? Skoro to one odpowiadają za nabijanie oleju do szklanek ?

Radzę Ci albo wykręcić zaworek i sprawdzić czy się nie rozpadł (często wypada z niego środek)

Jak nie wykręcić to zdjąć pokrywę głowicy i zapalić silnik i zwrócić uwagę czy przypadkiem z zaworka nie sika olej dużym strumieniem ponad głowicę)

Jeśli nie to to raczej już tylko mogło by nie być ciśnienia oleju ale wątpię bo świeciły by kontorlki

SPRAWDŹ i napisz jak tam :]

Właściwie nic mi nie szkodzi myślę ze w przyszłym tygodniu znajdę trochę czasu i sie tym zajmę i oczywiście napisze
dzięki bardzo

Kup dwa zaworki w ASO, wykręć stare, załóż nowe i ciesz się cichą jazdą

Może wie ktoś jak oznaczony jest ten zaworek w ASO (nr części) ?

nr zaworka dla 2,8 V6 AAH w ASO to 078 103 363p Cena tego ustrojstwa to 56zł

ale trzeba wymienić dwa tak?

piękne dzięki - jutro zamawiam

powodzenia... dodam tylko że miałem uszkodzony zaworek o klepało że głowa bolała - założyłem nowe zaworki i NIE wymieniałem szklanek a nastała cisza szkoda inwestować w nowe szklanki jeśli i tak nie klupie

A czy taki zaworek wystepuje w głowicy B4 1.9 TDI, a jeżeli tak to w którym miejscu? Czy jest jeden czy więcej? I czy równie łatwo go wymienić? Bo o tym zwrotnym przy pompie oleju to wiem.