.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam problem z 2.5tdi wymienialem odme bo byla zapchana wymienilem walki z cala chydraulika a on jak niechcial jechac tak niejedzie ale zauwazylem ze jak zimny to jedzie normalnie a jak sie nagrzeje to wkreca sie tylko do okolo 2800 obrotow jest jeden blad na silniku 575 a zeby bylo smiesznie to wziolem i wlozylem z drugiego samochodu czyjnik cisnienia i dalej to samo

Kolego jak dasz radę to zrób logi zgodnie z instrukcjami w temacie diagnostyka TDI
Jak dla mnie wygląda to na notlaufy spowodowane przeładowaniem które jest konsekwencją złej pracy turbiny (zapieczone kierownice) lub zaworka n75

Może jakieś większe głowy tu wpadną i coś więcej powiedzą

Pozdr

Koń ma wielką głowę - niech się martwi ... .
Nie męcz Juzka logami (i tak będą w mapie awaryjnej) ... . Wystarczy, że poda nam cechę błędu (08 lub 10) i będziemy wiedzieli w którą stronę go naprowadzać .

Jak Juzek napisze jaka cecha widnieje przy kodzie błędu - mógłbyś Piotrze rozszyfrować znaczenie tych magicznych cyferek (cech)
Ale według mnie (na chłopski rozum) sam log dyn 011 (inne faktycznie zupełnie bez sensu) dałby pogląd na pracę turbo, wiadomo byłoby czy niedomaga, czy ecu stara się zbić a zaworek odmawia posłuszeństwa itd. Jeżeli się mylę to oczywiście chylę głowę i przyjmę wszelką krytykę (dużo z niem można się dowiedzieć )
Pozdr!

ależ oczywiście, że tak.
obok surpassed jest także not reached i po ukształtowaniu ciśnień będzie widać, co jest przyczyną notlaufu: czy sama turbina, czy może chociażby nieszczelność bądź czujnik przy IC.

panowie turbina byla juz rozbierana i czyszczona takze wykluczam zapieczona kierownice wieczorkiem go jeszcze raz zprawdze a co do loguw to niejest to takie proste zrobic bo sie niewkreca a to jeszcze tiptronik

oto odczyt loguw zrobionych na postoju http://www.fotosik.pl/uniAdd.php?tmp_si ... f3b51e855c