.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy powiedzmy za 10-11 tyś Euro jestem w stanie kupić jakies niezajeżdźoną A6 4.2 z niemiec??
Ogłoszeń na mobile czy scaucie wyskakuje dużo.
Pytanie tylko czy za taka kase jest sens szukac takiego auta czy jeszcze dozbierac pare zl??

Z góry dzieki za odpowiedzi.
Pozdrawiam

Dozbieraj parę ojro i kupuj eSę Zawsze to 40 KM więcej + wyższy moment = większa frajda z jazdy A koszty utrzymania takie same...

Pozdrawiam

Z pierwszych roczników (bodajże 98 albo 99) powinno się udać...

Ile kolego daleś za S6 i jak sie autko sprawuje??





Mówisz o a6 czy S6??

W przeliczeniu na ojro dałem właśnie jakieś 11k ( produkcja 10.99, modelowo 2000 ), ale ja kupowałem w PL, z pewnego źródła i nie od handlarza, więc marża odpadła

Mogę śmiało powiedzieć że oprócz S6 lepszym autem jakim jeździłem osobiście jest jedynie nowy Merol S-Klasa 4Matic z 5,5 litrowym motorem i pakietem AMG - więc to mówi samo za siebie. 420 Nm + Quattro da ci napewno satysfakcję z jazdy. Oczywiście nie twierdzę że zwykłe A6 4.2 to kaszana ale Esa to Esa . Poza tym silnik wolnossący jest najmniej problemowy - wymiana/dolewka oleju na czas skutecznie eliminuje wszelkie dolegliwości. Lać tylko Pb i cieszyć się z jazdy. Nie piszę nt kosztów eksploatacji, bo jak ktoś szuka 4.2 to mam nadzieję wie czym to "grozi "

Reasumując celujesz w dobrym kierunku. Jak trafisz egzemplarz zadbany - najlepiej od prywatnej osoby, będziesz zadowlony. A jak nie to........ale na ten temat można by napisać książkę ( na podstawie doświadczeń forumowiczów )....

Życzę owocnego szukania

Jak szukałem rok-półtora temu właśnie takiego motoru to ceny oscylowały w okolicach 8-10k ojro - nie było znaczącej różnicy w A6/S6. Mnie osobiście nie podobają się np. zegary w eSkach. Motor jako taki w A6 występował równocześnie w innych modelach, więc pewnie łatwiej o części niż do eS6. Karoseria A6 też ma poszerzone błotniki (jak w eS) i AFAIR albo z plastiku albo z aluminium (jak pokrywa silnika). Zazwyczaj te auta mają fajny wypas, a że są z dużymi silnikami i nie TDI to zainteresowanie jest mniejsze nawet w DE. Niemniej piękne egzemplarze (ze zdjęć) znikają szybciej niż zdąrzyłem zadzwonić i zapytać o cokolwiek Może się coś zmieniło od tamtej pory, ale szczerze wątpię.

Jeździłes np. taką A6 4.2? Najpierw zobacz jak to jeździ - ja bym rozczarowany (było w automacie).

Ja np nie kupiłem tego auta na wyścigi, a że z kolei jeżdżę głównie po mieście to automat to zbawienie ( sam zresztą wiesz ). A jak chcę sobie "poszaleć" to sekwencja w kierownicy satysfakcjonuje mnie w 100%-tach.

Czy będziesz oczarowany czy zawiedziony motorem 4.2 zależy czym wcześniej śmigałeś . Ja się już przyzwyczaiłem i już myślę o RS-ie A tak serio to cały czas uwielbiam to wciskanie w fotel........ Jakie inne auto by mi to zapewniło

Pozdrawiam

Wczesniej ;
Audi a6 C4 2.6
Audi a4 2.8 v30
Audi A6 2.8 V30
Audi A4 2.5 V6 AFB
i jakies tam jeszcze klekoty

Ja nie musze miec sprintera spod swiatel ale szybkie toczydełko.
Co do kosztów jestem ciekaw czy sa duuuużo droższe od poprzednich aut. Pomijam oczywiscie paliwo bo to wiadoma sprawa.
Tarcze hamulcowe czy jakies klocki też nie biore pod uwage.
Pytam sie czy może mnie spotkac jakiś spory niespodziewany wydatek jak np. w 2.7 Bi jakas turbina lub coś w tym stylu...

wysranie skrzyni to chyba największe zagrożenie w tym aucie, sam silnik raczej jest bardzoo mało problemowy ... trzeba tylko dbać o poziom oleju (syntetycznego)

Czyli wychodzi na to, ze zaczne szukac S6.
Mam nadzieję, że się uda i nie zrujnuje mojego budzetu