.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam, no zestaw zamontowany oczywiście 4300, na ścianie z żarówka +30% różnica niesamowita. potwierdzam również ze wystarczy zwykły zestaw bez kontroli żarówki i fis nic nie sygnalizuje bo obwód zamknięty przez osprzęt.

Mam jedno pytanie co do xenonów. Czy jest jakaś zasada by ich nie właczać zanim lub nie gasić gdy.... Na instrukcji wyczytałem by nie załaczać bez zapalonego silnika a co si estani egdy wlacze zaplon i wlacze swiatła? Pozatym czy mozna zgasic auto na swiatłach i potem zapalać gdy są włączone?


Jeszcze jedno pytanie czy ktoś wie czy można gdzies kupic sam klosz do lampy do A6 C5? ewentualnie jaki to koszt, mam jedna zapasową lampe z dośc głebokim zarysowaniem (ze stłuczki) i raczej nic sie z nim nie da zrobić i dlatego szukam klosza na wymianę

Lampa jest klejona więc klosza nie da się kupić. To jet kompletny element...

no to szkoda że nie można kupić;( .

czym najlepiej wyczyścić w środku lampy soczewke by było ok.

tak ona u mnie wygląda http://techrem.prv.pl/lampa.htm

Ta lampa jest nierozbieralna, więc możliwości czyszczenia są ograniczone...
Możesz przedmuchać kompresorem i to w zasadzie koniec możliwości, bo bez rozebrania tylko pomażesz soczewkę, a nie ją wyczyścisz...

wydawało mi się że dam rady tam wsadzić szmatkę i jakoś delikatnie powycieram, ale skoro to nie dobry pomysł....

Co do xenonów w poldkach - juz nie raz widziałem, niezły festyn - oszywiście niexla oślepiają - ale przeciez o to chodzi żeby było widać z daleka że pod remizję podjeżdża ZENON tuning

ja natomiast założyłem sobie zestaw HID o temperaturze 4300K i że tak powiem lekko jestem zaskoczony negatywnie:)
Wprawdzie światło i widoczności jest o niebo lepsza niż zwykłej żarówce H1 ale ta barwa praktycznie niczym się nie różni od zwykłej H1 (no może troszkę)
następnym razem kupiłbym 6000K, jeżeli zalezy wam nei tylko na poprawie widoczności ale tez na ciut wizualnym efekcie autka to do A6 4B ( C5) polecam 6000K

A tak poza tym to czy istnieje możliwość wyczyszczenia soczewki i czy dużo z tym roboty?? Wersja lamp przed liftem. jedna z żarówek tak jakby zwieci mi inna barwa delikatna niebieską a druga bardziej pod żółty (zauwazalna róznica)
czy to możę byc sprawka żarników czy soczewek?? Bo zauważyłem że na tej co świeci bardziej an niebieska są tak jakby zabrudzenia w postaci małych kropeczek w drugiej tego nie ma.

U mnie ten sam rocznik silnik AWT i obydwie sa h7

Ja mam A6 z 2000 AKN i długie sa H7 a mijania(soczewka) to H1. Co do czyszczenia soczewki mozna ja wyczyscic ja z nalotu po wyciagnieciu lampy z auta ja tak zrobiłem i jest wszystko OK a różnica przed i po jest znaczna. Oczywiscie przy czyszczeniu nie obedzie sie bez rozregolowania reflektorów. Ale oswiadczam ze mozna dobrze wyczyscic soczewki bez rozklejania reflektora

Ja tez musze jedna soczewke przeczyscic, sa na niej kropelki - doszla wilgosc chyba.
Jakim sposobem bez odkrecania wyczyscic ?

Ja kreciłem srobami do ustawiania reflektora(te na imbus z tyłu lampy) w taki sposób zeby soczewka skierowana była jak najbardziej w strone tylnego dekielka reflektora, czyli krecisz az bedziesz miał dostep do wszystkich nakretek ktorymi przykrecona jest soczewka do odbłysnika. Ja je odkreciłem i potem w srodku reflektora obróciłem soczewke zeby moc włorzyc szmatke. Niestety soczewka jest za duza zeby ja wyciagnac z całej lampy i dlatego trzeba cudowac w ten sposob.Mnie sie udało ja wyczyscic ( płyn do wyswietlaczy LCD ale moze tez byc plyn do szyb) i jest duza poprawa ,bo swiatło jest białe a nie zołte i jest bardziej skupione. Oczywiscie po wszystkim lampy sa do ustawienia Powodzenia