.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
wymieniłem jakiś miesiąc temu klocki, były zjechane i zapalała mi sie żółta kontrolka od hamulców, klocki z czujnikami.
Kupiłem takie, wszystko posowało ok, wtyczkie też, ale niestety kontrolka ciągle mi się zapala, fakt że nie pali się nonstop ale tak też było przed wymianą . Na jakiej zasadzie działają te czujniki skoro nie palą się ciągle, tylko czasami ?

Co może być ?

Prawdopodobnie masz gdzieś przetarty kabel

Kabelki OK, sprawdzałem, chyba jakieś gówniane klocki, może mają jakąś wade. Ewentualnie zmostkuje, z lewej strony już to zrobiłem ale dalej się zapala, teraz prawa strona.
Ciekawi mnie tylko zasada wyświetlania tej kontrolki, bo ona tylko czasami się włącza, i tak też było przed wymianą klocków (chyba z 2 miesiące)

Witam
Dopiero dziś miałem czas to sprawdzić, zmostkowałem we wtyczkach, sprawdziłem dalej na przewodach czy jest przejscie i JEST. A kontrolka dalej sie zapala. Czyli mam teraz juz pominiete klocki i lipa.
To znaczy ta kontrolka to pali sie czasem przez 10 minut potem przez pół godziny jest ok, a czasem zapala się i gaśnie częściej lub rzadziej

Co to moze byc przyczyna ?

Wymień płyn hamulcowy a problem zniknie.

Generał10, możesz uzasadnić czemu wymienić płyn ?
Jakoś wcześniej pytałem na forum o wymiane płynu to mi odradzono, podali aby tylko dolac ??

Pozdrawiam

A to dlatego że miałem w trzech C4 taka samą sytuacje. Po wymianie klocków kontrolka dalej migała a w innej podczas jazdy zaczęła świecić. Szukałem wszędzie, zwierałem kable czujników od klocków i dalej to samo. pojechałem raz do zaprzyjaźnionego serwisu i tam jakimś urządzeniem do mierzenia rezystancji sprawdzili płyn i powiedzieli ze jest "zawilgocony". Więc wymieniłem i problem zniknął. Podejrzewam że gdzieś w układzie jest czujnik, który mierzy jakoś rezystancję płynu i gdy coś mu nie pasuje to zaczyna reagować. Nie twierdze że mam rację w tym przypadku gdyż kontrolka ta również wskazuje na niskie ciśnienie w układzie czyli kończąca się pompa ale od tego można zacząć bo to najtańsza rzecz od której można zacząć a świeży płyn na pewno nie zaszkodzi.

W jaki sposób sprawdziłeś (to pogrubione)? U siebie miałem to samo - okazało się, że poleciały przewody po obu stronach. I to nie przy wtyczkach, a gdzieś przy przejściu przez nadkole. Po zmostkowaniu obu stron jest spokój. Pytanie jeszcze jedno - czy na pewno świeci się kontrolka od klocków (na AC)? Porównaj TUTAJ (to akurat od C4, ale wygląd powinien być podobny).
Dopytuję, bo IMO wskaźnik klocków nie ma żadnego związku z płynem hamulcowym.