.: AUDI KLUB POLSKA :.

hmmm... jeszcze ten temat nie zamkniety z tym plynem ;/ gdy na cieplym silniku gdy jest zgaszony odkrece korek od zbiorniczka i odpale to gdy dodam gazu to wywala mi plyn a na zimnym nic sie nie dzieje czy ktos wie co to moze byc i czy powinno tak byc??

Brak dobrego (wymuszonego) obiegu płynu (do wyboru - zamulona chłodnica i/lub kadłub, zły termostat, łopatki pompy zerodowana, zapowietrzenie).
Odkręcenie korka powoduje spadek nadciśnienia w układzie chłodzenia i płyn przegrzany nieco powyżej 100 stopni C zamienia się w parę "wyrzucając" mieszaninę pary i płynu przez zbiorniczek. Na zimnym silniku nie powstanie para - dlatego nie będzie takiego efektu.

dzieki sprawdze to

Witam. Podpowiedzcie mi odnośnie termostatu bo u mnie (A4 1,8b '97 auto mam od miesiaca) temperatura zazwyczaj jest około 80stopni, jak trochę pośmigam na wciśniętym pedale gazu po mieście to wskoczy na 90.Domyślam się że jest walnięty termostat i trzeba wymienić. W B4 wymieniałem już i jest to czynność prosta ale w tym przypadku słyszałem, że trzeba rozmontować pompę wodną. Czy dużo jest filozofii w wymianie czy lepiej wstawić auto do serwisu?
I jeszcze jedno pytanie- autem jeżdżę na razie na krótkich trasach i często bywa że silnik nie wskoczy w swoją temp. - czy może być wina termostatu, że tak dużo pali. Ostatnio w cyklu miejskim przy spokojnej jeździe wychodzi mi około 15l/100km-dla mnie to koszmar. Czy też szukać przyczyn w czym innym.
Z góry dzięki.
Narka

jednak to uszczelka i to w dwoch miejscach ale juz sie robi wiec ok