.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Mam prosbe moze Ktos zna jakiegos dobrego mechanika który wymieni mi uszczelniacze na zaworach bez sciagania glowic
Jestem Czestochowy poszukuje kogos z okolic lub ze slaska

Uwierz mi że szkoda zachodu bo jak Ci ciśnie olej przez uszczelniacze to prawdopodobnie masz wybite prowadnice i zawory więc wymiana gumek nic nieda albo da ale na krótko.

Jakim cudem wymienić uszczelniacze zaworów bez ściągania głowicy

szybko maja takie przyrządy, zamiast świecy wkręcasz takie coś tam i daje takie ciśnienie w cylinder, że zawór nie ma szans wpaść, XXI wiek

Takie urządzenie można samemu zrobić newet ze starej świecy. Potem specjalny ściągacz żeby zawór rozpiąć od góry i uszczelniacze w sumie są na wierzchu ale w większości przypadków trzeba mieć specjalne szczypce do wyciągania bo ciasno siedzą . No i trzeba to także umieć założyć bo jak sie uszkodzi uszczelniacz o ostrą krawędź zaworu to robota niema sensu....

Czemu szkoda zachodu? W każdym swoim ostatnim aucie wymieniałem gumki, zawsze były sztywne i twarde, zawsze wymiana dała 100% poprawy. W Gdańsku mam warsztat gdzie robią bez ściągania głowic . Mają uchwyt do zaworów.

jaki masz pobór oleju że chcesz to robić

ostatnio dziwna sprawa bowogule nie kopci ani pzy odpalaniu rano alni na cieplym ani pzy duzym bucie a na 1000km zniklo 2l oleju. nie mam pojecia co to.

na 1 000 czy na 10 000 2L (jaka jazda ) bo jesli na 1 000 to nawet nie wywalaj kasy w robienie uszczelniaczy bez ściagania głów tylko szukaj 2 silnika bo ten nie jest wart inwestowania 1 zł. Nie ma "V" która nie pije oliwy ale nie do przesady. Im bardziej dajesz jej w palnik to normalne że pobór rośnie


Posprawdzaj wycieki wszystkie, zobacz pod kolektorem czy nie robi się kałuża. Wyciągnij bagnet na zapalonym silniku i zobacz czy nic nie dymi. Jak się zachowuje silnik nic nie stuka puka itd jakie bary pokazuje zegar (jeśli go masz)

Masz może LPG

Jak nie dymi - jak piszesz - to oleju raczej nie przepalasz. Poszukaj wycieków jak pisze yooo25. 2l/1000 - to megazadużo, na 10000 - nie dotykałbym silnika.

Ja pojechałem na wymianę uszczelniaczy, odebrałem auto po remoncie głowic i wymienie pierscieni (ale warto było)


można, można- jak również wyżej napisano. Sciskacz vw.audi do sprężyn + podwyższone ciśnienie w cylindrze. Ładnie opisane we wszystkich książeczkach o audi -i "Sam naprawiam... " i "Reguluję i naprawiam..."

bzdury opowiadasz.. sam tego kiedys doswiadczylem - palil ze 2 litry na tysiac, po wymianie uszczelniaczy bez sciagania glowic pali jakas 0,1 l na 1 tys. - wiec warto ! oczywiscie nie mozna zalozyc ze palenie gubienie oleju to wina tylko uszczelniaczy, ale je akurat mozna tanim kosztem wymienic. A po co pchac sie od razu w koszty rzedy tys. zlotych z wymiana silnika?

jeśli pobór jest tak duży to co myślisz ze to tylko uszczelniacze a prowadnice zaworów itd niewiem kto tu bzdury opowiada . robienie uszczelniaczy bez sciagania głowic to to samo co podcieranie dupy szkłem

i co ze Ci nie brała ale przez jaki czas to testowałeś . po paru miechach i tak zacznie spowrotem łykać

2 litry na 1000km to chyba nie tylko uszczelniacze co ?
moja s-ka spala na 10000 mniej

moje ng od wymiany do wymiany bez ubytkow oliwy jezdzi ale jak mialem glowice zwalona to uszczelniacze mi wyminiali bo podobno byly juz zmeczone. po wymianie bez zmian oleju nie ubywa a koszt faktycznie niewielki zaplacilem za moje 10 zaworkow okolo 70 zlotych.

Witam

Można jakiś namiar do tego warsztatu?

Gdzieś mi się podział numer. Warsztat jest czy był na ulicy Struga przy samej Łostowuckiej. Taka brama po górę i po lewej stronie. Wiem że prowadził Irek.

Kurde tam jest pare warsztatów, Struga po stronie byłej pętli czy cmentarza?

Teraz powinieneś wiedzieć.

wielkie dzięki

Daj znać jak zrobisz i ile to teraz kosztuje.