.: AUDI KLUB POLSKA :.

yooo25 , Szwagier przestancie bić piane
auto było juz omawiane a Wy zaczynacie robić OTa jak się nic nei zmieni to poleca kartki

aha i przestańcie cytować cytat, pół strony to bezsensownie cytowane cytaty

Szwagier mówisz , że to stare pudła a sam jak miałeś to auto to zachwalałeś niewiadomo jak, sprzedałeś to już padło tak??
auto jak auto ,zadbane będzie trzymało cenę.
Niestety jest tak jak Heveliusz napisałe te auta nie lubią drutu i mszczą się jeśli się o nie nie dba

nie pamięta wół jak cielęciem był zajmijcie się doradzaniem co kupić a co nie .a wy tylko pi...dolicie na siebie nic więcej nie potraficie niewierze weźcie się w kupe i dajcie spokój .mokrego jaja dla wszystkich na uspokojenie.

po co te nerwy
wcale nie uważam że V8 to stare pudło itd. dajcie dobry egzemplarz (org.) to szybko odkupie bo jakbym trafił na rodzyna to bym był szczęśliwy.
Heveliusz jak by wystawił za swoje taką cenę nawet bym nie pisnął.

Niech ktoś jedzie obadać tą z linka, wtedy nie będzie bicia piany

Ta z linka stoi obok mnie niedaleko ,doslownie pare ulic widze ja czesto moge porobic zdjecia jak ktos chce.Jezdzi nia dupeczka ale powiem wam ze niejest to taka igla w stosunku do tej ceny i opisu bo sam juz ja oblukalem i moja z 88 roku za 5 tys byla w tym samym stanie ,zadna z niej igla a ta cena to chyba wymyslona przez ta zdechła nawigacje.

Rzeczywiście coś w tych autach jest.Cieszyć oko będą jeszcze długo,ale tylko zadbane egzemplarze

Witam!
Ja przymierzam się do kupna audi v8. Co możecie konkretnego o nich powiedzieć, na co zwrócić uwagę przy kupnie, jak wygląda sprawa z częsciami (czy są zamienniki). Ja z tego co się orientowałem więcej częsci zamiennych było do audi z silnikiem 3,6... jeśli się mylę to proszę mnie poprawić Czemu niektórzy piszą że miesięczny koszt utrzymania (nie licząc paliwa) to 1000zł itd.

PS
Dlaczego większośc osób neguje automat w v8 który w sumie głownie występuje (wadliwy jest?)? ja w swojej MB 190 (z 1988r) tez mam automacik z którego bardzo się cieszę...

Wyczytałem też pare postów wcześniej bardzo negatywną opinię, że niby auto jest bardzo awaryjne... czy ktoś jeszcze miał takie problemy czy po prostu taki model się komuś trafił... Proszę o szczere odpowiedzi.

Pozdrawiam

przeczytaj jeszcze raz dobrze ten temat i będziesz znał odpowiedzi na swoje pytania

Jest tego sporo do czytania... połowę udało mi się ogarnąć ale niestety nadal nie wiem co jest nie tak z ASB w tych autach, czy więcej jest zamiennch części do silnika 3,6 niz do 4,2 itd
Po przeczytaniu tych postów odnośę wrażenie jakbyście chcieli troszkę zniechęcic do kupna tego modelu... Piszecie że cięzko jest znaleźć w bardzo dobrym stanie, ale tak szczerze mówiąc nie chcę auta jak dla kolekcjonera, bo nim nie jestem i na to mnie nie stać aby wszystko utrzymać w idealnym stanie... (zresztą Wy też nie jesteście bo żaden kolekcjoner nie kupowal by manuala dla "fun") Po prostu chciałbym się poruszać bezawaryjnie po trasach.
Na skrzyni manualnej mi nie zależy bo skoro decyduje się na takie auto, które jest dla osób ceniących sobie wygodę to po co mam sobie zawracać głowę zmianą biegów (szczególne przy tak mocnym silniku)...

To może niech ktoś napisze chociaż przez ile czasu jezdzi (jezdzil) audi v8 i co przez ten czas wymienil/naprawil (bede tez wdzieczny za podanie kosztow napraw/czesci)

Te fury w większości są zachwaszczone, są tanie w zakupie ale potem żeby doprowadzić ją do stanu używalności trzeba w nią wepchać sporo kasy.
Niestety zazwyczaj kupują je ludzie którzy się napalają że tania fura z taką mocą, ale potem okazuje się ze nie stać ich żeby cokolwiek przy niej zrobić.

Każde auto można powiedzie ć ma przeje*ane jak za bardzo zbliży się ceną do zasięgu dresiarzy/wsiowych tunerów

Ostatnio ta bolączka dotyka Audi A4 9coraz więcej widzę)

V8 ma podwójnie przej*ane: dres chce tanio i duża moc (jest napalony), kupuje i zamiast odchwaścić to przyczepia spojlery, kominy i siatexy...

Bardzo smutne niestety....

Witam. Czy widział ktoś na własne oczy V8-mkę użytkownika 'v8quattro'? (oprócz właściciela z którym przegadałem wczoraj godzinę )

http://www.audiklub.org/club/car/13.html

Ciekawe kontrolki na liczniku mu sie swieca ale to nic w porownaniu z V8 bez skory to juz poraszka maxymalna .

Skóra nie jest najważniejsza. Kontrolki już sie ponoć nie świecą, bo zostały skasowane błędy i to na auto check'u też już nie po wymianie klocków.

Co myślicie o tym:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=2 ??

Ten wygląda ładnie, a cena dość niska:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Przebiegi mało realne, dobrze o tym wiem

uparłeś się na 3,6 czy przypadek? automaty z 3.6 są bardziej podatne na
awarie ze względu braku chłodzenia oleju, osobiście szukałem i nie tylko
ja 4.2 od 92 roku czyli po zmianach

O tych awariach nie wiedziałem. Nie uparłem się na 3.6, poprostu nie szukam tego auta do szybkiej jazdy bo od tego w garażu stoi S8 Poprostu bardzo mi się V8 podobają i mam do nich pewien sentyment (parę lat temu ojciec miał V8 4.2). Wiadomo, że 4.2 jest lepsze, ale w tym wypadku nie jest konieczne...

jak nie jest kontrolki jak pogasił te auto się juz troche czasu sprzedaje i sprzedać nie może

Ten temat nieaktualny, bo auto sprzedane. Postanowiłem, że sprowadze z Niemiec, bo u nas nie za wiele w przyzwoitym stanie...
No i rzeczywiście, w V8 skóra powinna być

tylko kasy naszykuj 2x tyle albo i 3x tyle

Witam.Jak w temacie(który zresztą sam napisałem)idzie o zakup wymarzonej v-ki.
Miała być w zeszłym roku ale pieniądze poszły na inne auto i nie dało rady.

Może ktoś z Was poleci jakiś dobry wózek.
Max.kasa to ok.9-10tyś

Powiedzcie przy jakiej najniższej temp.silnika może nastąpić przełączenie z Pb na Lpg?
Jest to dla mnie ważne ponieważ auto będzie eksploatowane głównie w mieście.