.: AUDI KLUB POLSKA :.

good news, tylko czekac jak twoja furka bedzie gotowac, musze przyznac ze nie moge sie doczekac!

Pozdro i powodzenia!

Czekamy na dalsze info!

Stary ale deski juz nie bedziesz rezał ??

Podłączę się do wątku.
Czy silnik z S6 po 2001 roku będzie pasował do V8 (mocowanie łap)?

Deska z v-ki, to niepotrzebne kilogramy i dużo modzenia i niepotrzebne przeróbki i patenty. I to dużo kilogramów a efekt nie potrzebny. Mam w swojej drewno z v8 i podświetlane regulacje i to moim zdaniem wystarczy.

kefir, to jakich czesci w sumie Ci brakuje jeszcze?

Panowie nie wierze że nikt nie zna odpowiedzi na moje pytanie.
Czy silnik z s6 (ANK,AQJ) bedzie pasował mocowaniem do V8?
W takiej ilości speców napewno ktoś wie.

Będzie pasował.

W sumie części mam już wszystkie. Łącznie z najdrobniejszymi gadżetami. Po świętach dotrze kilka rzeczy w lepszym stanie niż mam. A brakuje mi tylko klosza kierunkowskazu lewego. Chciałem gdzieś białe, ale na ebayu są po około 350PLN...to dla mnie za drogo w tej chwili. Termin u lakiernika w przyszłym miesiącu. Powinno się udać temat dokończyć do tego czasu. W obecnej chwili jeżdżę z maską z vki, pogiętymi błotnikami przednimi, zderzakiem i lampami od A100 i auto wygląda jak złom.

Wczoraj przywieźliśmy też silnik PT - v8 3,6, ale to już do innego projektu.

A ja nie bym byl pewny... Chcialem do swojej Vki przekladac dokladnie taki silnik i na 100 % nie pasi srednica motoru w miejscu laczenia ze skrzynia biegow. Po tym jak to obadalem nie zaglebialem sie juz w mocowania i pasowanie lap ale nie wydaje mi sie zeby podeszlo to bez problemu...

Rzuć temat na forum streetracing.pl w dziale Audi. U nas nikt tego nie robił i wszelkie informacje będą z zasłyszenia. Tak jak ta ode mnie.

Wielkie dzięki.

Jeśli tak jest to za wielkiego popisu ze swapem silnika nie mam.
Ewentualnie V8 kompresor lub bi-turbo wchodzi w rachubę.
A tak nawiasem to;
Czy ktoś w naszym kraju powozi takie V8 na kompresorze lub bi turbo?

To ja się dołączam do tematu. Jakby ktoś miał już jakąś V8 i wkładał w miejsce motorka V8 czy to 3.6 czy 4.2 mniejszy motorek to ja mogę oddać swój 2.8 AAH kompletny z osprzętem wiązką, sterownikiem i wszystkim co potrzebne na swapa albo odkupić to 4.2 albo 3.6 bo chciałbym to wcisnąć do swojej b4. Także jakby co to jestem zainteresowany jakimś zdrowym kompletnym motorkiem V8

Ja się waham pomiędzy sprzedażą, a kompresją silnika wolnossącego...
W grę nie wchodzi biturbo, ale wyłącznie kompressor. Zasięgnąłem już rady u zachodnich sąsiadów i pomogą jakby co, ale tanio nie będzie.
Nasi rodzimi tunerzy krzyczą od 15-20tyś a taką przeróbkę - wszystko jest niestandardowe - wszystko trzeba robić na zamówienie...

Hev nie sprzedawaj V8-ki - toż to najfajniejsze audi.... spokojnie uzbieraj kasę i kompresuj jak lubisz
Jakbym miał V8-ke to chyba nigdy bym jej nie sprzedał, chociażby miała jeździć raz na miesiąc na patrol po mieście....

żartujesz chyba starergo sztrucla pompować... jak chcesz szybko i bez problemów to sobie kup s2.

pozatym to nie wiem co ci tam brakuje pod maską w tej 4.2 mimo wszsytko dobrze to jeździ - może wymień kable i świece to nabierze wigoru

kto jak kto ale ty nie powinienes pisac takich rzeczy o silnikach 2.2T

ja nie mam s2 i niema potrzeby bym miał

ale robisz przy tych silnikach i wiesz ze są problematycznie i kapryśne

A chłopaki... Nie trafiliście przypadkiem gdzieś coś takich danych pomiarowych - pomiarów kontrolnych w V8? Do b2 to coś takiego mam ale do Vki nie spotkałem. A potrzebuję skontrolować nadwozie tu i ówdzie. To tak na wypadek, jeżeli nie dotrą do mnie oryginalne noski podłużnic z Vki.

eeee.... To w moim przypadku absolutnie nie chodzi o to, że autko nie jeździ. Jeździ świetnie i nie ma się do czego przyczepić.
Tu raczej chodzi o zrobienie czegoś ciekawego i unikatowego. Ten samochód się nigdy ścigać nie będzie.
A że to stary strucel to wiem i się zgadzam...
Strucle rządzą

kup drugą vk'e za 4t i zrób bolida a tę zostaw w spokoju

strucle rulezzz