.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam problem z jedną dźwigienką ręcznego w tylnim zacisku z C4rki. Dźwiegienka chodzi na tyle ciężko, że sprężyna nie daje rady jej odbić.

Wiem, że można oddać zaciski do profesjonalnej regeneracji, ale chciałbym jednak rozwiązać problem sam.

Narazie zaciski topi się w butelce z ropą naftową.

Jakie pomysły na ruszenie dźwiegienki?

Pozdro

Rozebrać zacisk (wyjęcie segera i sruby tłoczka, potem bolca wysuwającego "ręczny" i wyciągnięcie osi dźwigni w górę - razem z simmerem), wyczyścić wnętrze zacisku, w którym obraca sie oś dźwigni.

zobacz czy mozna zamowic sprezynki w ASO
podejrzewam ze nowe beda odbijac troche mocniej niz styrane
a pewnie beda kosztowac grosze

Sprężynki faktycznie planuję kupić obie nowe - koszt jednej to 9zł netto

A z dźwiegienką powalczę tak jak Rodzynek napisał

Niestety bez rozebrania wszystkiego chyba się nie obejdzie.
Kup komplet naprawczy i smar miedziowany.
Musisz mieć też szczypce do pierścieni Siegera i dużo cierpliwości przy składaniu wszystkiego do kupy.
Robiłem u siebie regenerację parę miesięcy temu i zacisk dalej działa.
pozdrawiam

A nielepiej było by w nowe zaciski zainwestować ?? Cośkoło 250-300zł szt NOWE

koledzy tez mam problem ztymi spręzynkami..dzwigienka chodzi leciutko ale te spreżyny wogole juz nie odbijaja:/ jestem z wałbrzycha i nie orientuje sie gdzie jest najblizsze aso audi..moje pytanie czy ktos est w stanie kupic mi te spręzynki albo gdzie jest najblizsze aso audi w mojej okolicy jakby cosik zapraszam na priv

http://www.audi.pl/partnerzy/dealerzy/1

Jak się uprzesz, to rozruszasz, ale to 2h ciężkiej roboty - tak czy inaczej musisz wyjąć zacisk z samochodu, a tłoczek z zacisku. Później zacisk w imadło, dźwigienkę trzeba podnieść (np. śrubokrętem) o 1-2 mm do góry i potraktować ośkę WD-40... Później kręcimy w obie strony i stopniowo wciskamy w zacisk... I tak kilka lub kilkanaście razy aż będzie znowu dobrze... Niestety wymaga to pewnej wprawy, bo inaczej rozwalisz mechanizm

Pozdrawiam

Próbowałem rozruszać to ze trzy razy,efekt był za każdym razem taki sam,po 2tyg. przestało działać,w końcu rozebrałem+ zestaw naprawczy[coś koło 20-30zł] w środku pordzewiałe wszystko,po złożeniu działa do dziś a już szukałem nowych.Pzdr.

Możecie podać numer zestawu naprawczego? W Etce odnajduję tylko numery zestawu uszczelek.

Pozdr

Rodzynek - czy w C3 jest taki sam zacisk? (bo też muszę powalczyć z tematem)

Jeżeli nawet nie taki sam to tego samego typu.

no to to bedzie to - zestaw naprawczy zacisku to uszczelki

No, ale tam są tylko uszczelki tłokcza i odpowietrzenia, nie ma tam nic do dźwiegienki.

Do dzwigienki musisz kupić zestaw Frenkit-a a sprężynkę luzem z QuickBrake.

Podejdź do dowoelnego sklepu z częsciami do aut. Kupisz zestaw naprawczy podając średnicę tłoczka (wtedy do tych gum tłoczka i zacisku dojdzie simmer dźwigni).

Moglibyscie przy okazji zrobic fotostory? Tez mnie czeka regeneracja zacisku. Pewnie nie tylko mnie. Takie fotostory bardzo sie wielu osobom przyda

takie fotostory to by było coś
ja też będę musiał zrobić coś z tym ręcznym fakt faktem mam automat i praktycznie nie używam ręcznego bo pózniej nie cofa i nie chce mi sie brodzić ciągle rąk i odpychać go, ale warto by było żeby był sprawny
pozdrawiam i będę śledzić ten temat w nadziei na taką produkcję

Podepnę się do tematu: czy jest dostępny katalog QuickBrake w wersji elektronicznej?