.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Po mozolnych testach udało się.... są wyniki... jednak zakres mojej wiedzy jest ograniczony więc proszę "mądrzejszych" o ocenę i pomoc.

Kilka dni temu autko zaczęło przerywać, na drugim biegu wręcz potrafi szarpnąć ostro, na pozostałych są to "płynne" szarpnięcia i odczuwalny brak mocy.

Dodam że już po zrobieniu logów został wyczyszczony przepływomierz i EGR zgodnie z instrukcją zamieszczoną przez carlnove (wielkie dziękuję), ale nie przyniosło to rezultatu.

Dla pewności powiem że testy zostały wykonane za pomoca programu VAG-COM ver. 311 zgodnie z zasadami przedłożonymi przez meszruma (również wielkie dziękuję).

A oto wyniki:

testy statyczne:

grupa 000

http://kifer1.wrzuta.pl/obraz/vDxxWka2it/

grupy 001, 003 i 004

http://kifer1.wrzuta.pl/obraz/3mHjgGl9M9/

grupy 007, 013 i 014

http://kifer1.wrzuta.pl/obraz/szvXu21PEB/

grupa 018

http://kifer1.wrzuta.pl/obraz/oZHg7BvqH5/



logi Basic Settings

grupa 000

http://kifer1.wrzuta.pl/obraz/jdcSEFVj3r/

grupa 003

http://kifer1.wrzuta.pl/obraz/cRl8h3fx6o/
http://kifer1.wrzuta.pl/obraz/xV4WkkdKpr/

grupa 004

http://kifer1.wrzuta.pl/obraz/yotbWDGudH/
http://kifer1.wrzuta.pl/obraz/iW4hv43KFp/
http://kifer1.wrzuta.pl/obraz/kAv8j34gO4/

grupa 011

http://kifer1.wrzuta.pl/obraz/cy7CfbGvWg/
http://kifer1.wrzuta.pl/obraz/kGi9qsNZak/
http://kifer1.wrzuta.pl/obraz/58CynmWJ0A/



testy dynamiczne


grupa 000

http://kifer1.wrzuta.pl/obraz/ebRrG0UvRw/

grupa 001

http://kifer1.wrzuta.pl/obraz/xV3c6MmFTR/

grupa 003

http://kifer1.wrzuta.pl/obraz/38aXIBnvaD/

grupa 004

http://kifer1.wrzuta.pl/obraz/vqwNWJ2zoz/

grupa 008

http://kifer1.wrzuta.pl/obraz/ssL9udbMT3/

grupa 010

http://kifer1.wrzuta.pl/obraz/1MNZ0QFRoH/

grupa 011

http://kifer1.wrzuta.pl/obraz/1LBr4z39CY/




Uff..... trochę się naklikałem... mam nadzieję że wszystko jest czytelne a linki działają, gdyż miałem problemy z fotosikiem i skorzystałem z wrzuta.pl.


Aaaa i jeszcze jedno..... błędy silnika

http://kifer1.wrzuta.pl/obraz/7iWmJ7SyJn/


Przypominam na koniec że autko to Audi A6 2000 rok 2,5 TDI AKE Avant quattro.


Pozdrawiam

logi lepiej bylo wrzucic na inny server np . http://imageshack.us/

masz przeładowanie widoczne przy 2000rpm do 2200rpm , zapieczone kierownice spalin , przepływka do wymiany , poprawcie mnie jezeli się myle

Kierownice rzeczywiście mogą być zapieczone lub n75 powoli zaczyna niedomagać. A przeładowanie pomiędzy 2000 a 2200 obrotów nie jest za wielkie max 200mb uznał bym to raczej za średni overboost i się tym nie przejmował bo później spada. U mnie przeładowuje o 0.4 i trzyma do końca tak wysokie ciśnienie i w takim wypadku można zacząć się martwić. Przeładowanie zostawił bym tak jak jest i się nie przejmował. Proponuje na początek wziąść auto w jakąś trase i porządnie przedmuchać może kierownice się trochę rozruszają, w przeciwnym wypadku trzeba będzie przeczyścić. Zrobił bym też porządek z czujnikiem ciśnienia.

- filtr powietrza do wymiany [jeżeli nie był wymieniany];
- przeczyścić lmm izopropylem;
- udrożnić dolot, sprawdzić jego sczczelność i przewód zeń do układu podciśnienia;
- fatalnie zapowietrzony układ paliwowy [dlatego szarpie] - odpowietrzyć;
- odblokować EGR [może być zaślepiony fizycznie na łączu z kolektorem albo fizycznie na przewodach], ponadto sprawdzić N18 poprzez zamianę miejscami z N75; na końcu sprawdzić kodowanie [może ktoś wyłączył EGR software'owo].


zaniedbana jednostka.

Meszrum jak rozpoznajesz po logach że jest zapowietrzony? Kurcze nie wiem jak to wydumać
Za info będę wdzięczny

zatem, będzie zgadywanka:

jak układ paliwowy to... [jakie urządzenie?],
a jak [...], to która grupa? ...





[+]
nadal twierdzę, że logi dostarczają niemalże 100% informacji o silniku.

a co mozna wygrac ....

pompa paliwowa, grupa 008 - test dynamiczny

Zdałem ??

nope [noł: p]






fotkę meszruma w jego nowej miłości - WRX Sti SE na torze z Wiślakiem w tle.

No to drugie podejscie....

powietrze w paliwie widac w 013 i w 014 ...

- naaah, pal.

próbujcie dalej.

ja podlącze sie do zgadywanki czy to 000 dyn. ?

Powietrze w paliwie widac w 004 stat ...

Meszrum 004 dynamiczne i statyczne?

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... i&start=44

blisko ...
ale nadal nie sprawdziłbyś, czy układ jest zapowietrzony.

podpowiedź: jakie urządzenie odpowiedzialne jest za ciśnienie ON?

VP44 ...

W dynamicznym 004 tez to widac - opoznienie a pozniej znaczne wyprzedzenie.. odchylka faktyczego od zadanego wieksza niz 0,4 - powinna wlaczyc naszą czujnosc.

Pozdr

Witam panowie...

więc tak.... przepływka była czyszczona... świeci sie jak psu oczy w nocy

filtr powietrza wymieniany przepisowo, sprawdzony i jest w stanie OK... mogę go wymienić ale ma przejechane jakieś 5000 km

Co do EGR-a to fizycznie zaślepiony niejest jedynie ewentualnie softwere-owo ale tu prosiłbym o pomoc jak to sprawdzić ?

A i dolot to sprawdzę i układ podciśnienia również.

Co dalej zatem... szukać gdzieś przyczyny zapowietrzania się.


I jeszcze jedna informacja która może okazać się pomocna..... jakieś miesiąc temu auto zgasło... diagnoza to pompa paliwa. Sprawdzony został czujnik w baku paliwa gdyż VAG go wyrzucił jako błąd ale przy nienapełnionej komorze miał 100 omów, więc wydaje mi sie że wzorowo.

Po regeneracji pompy u sprawdzonego fachowca wszytko było OK.

Przeglądy w czasie, same dobre części.. żadnych tandetnych zamienników, paliwko też dobre , żadne przypadkowe stacje.


edit:/ zapomniałem zapytać.. co z tymi kierownicami, mógłbym prosić o bliższe informacje

Mesz

wyslij link do obiecanych zdjec...