.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam , zwracam sie z prośbą do forumowiczów w następującej sprawie : jest opinia że w tych silnikach "wycieraja się" wałki rozrzadu. Mój samochód przedtem miał taki fajny równomierny dzwięk i nie występowało klasyczne klekotanie jak w starym mercedesie od pewnego czsu zauwazyłem że dzwięk ulega zmianie na taki właśnie jak stary mercedes "beczka" poza tym samochód działa jak należy (trudno mi jest ocenić czy nie stracił na mocy ale chyba nie), znajomy mechanik powiedział mi że to może byś od tego że wałki sie już wytarły co sądzicie o tym?. jeszcze jedno auto ma 220 000 km
z góry dziękuję za pomoc

Kolego - użyłeś szukajki ?
Było o tym miliony razy...

Dokładnie , np tutaj :http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=59776&postdays=0&postorder=asc&highlight=wa%B3ki+v6&start=0

próbowałem szukać ale widocznie jestem trochę słaby w tym

z tego co mi wiadomo to jeżeli miałbyś już naprawde wytarte wałki to na mocy by silniczek stracił!!!! jesli ci klekocze to zacznij od wymiany hydrauliki zanim naprawde wałki szlag trafi!!! możliwe ze jest szansa je uratować:P pozdrawiam

przeczytałem z uwagą temat do którego link znajduje sie powyżej i wynika z niego że jak wałki sa wytarte to silnik pracuje nierówno na wolnych obrotach - u mnie to zjawisko nie występuje natomiast jest wyraxne klepanie na wolnych obrotach a jak przyspieszam to silnik pracuje głośno i tak jakbt ciagnął załadowanego tira

Ja Ci powiem tak - z pełną odpowiedzialnością.
Jeżeli auto było serwisowane w trybie LL (nawet tylko na początku) to na 95% masz już przy tym przebiegu wałki wytarte. Wątpię żeby sama wymiana hygrauliki pomogła
Ale zawsze jest to 5% i może Ci się uda...

Jednak przygotuj się emocjonalnie na regenerację wałków u świątka, i wymianie hydrauliki.

Poizdr

auto do tej pory jest serwisowane w trybie LL więc pewnie masz rację . Proszę jeszce o rozwiniecie określenia "u swiątka" bo nie mam pojęcia o kogo chodzi

Mówisz i masz
http://www.swiatek.com.pl/kontakt.php

Jest to chyba najlepszy zakład/sklep zajmujący się głowicami. Poleci Ci go każdy kto miał znim kontakt.

Wylej to świństwo z silnika zaraz po remoncie wałków i wymianie hydrauliki.

Wypłucz silnik specysikiem motul engine clean i zalej Motul 8100 X-Cess albo Castrol EDGE lub Magnatec 5w40

Pozdr

bardzo dziękuję za pomoc
pozdrawiam

Do usług

a ja z tym Longiem niedokonca moge sie zgodzic. Sprowadzilem A4 z koncowki 2003 z przebiegiem 205 tys km i od poczatku do konca byl serwisowany zgodnie z ksiazka a wiec Long. Silnik pracowal idealnie, walki nie wytarte, zadnych najmniejszych wyciekow. Kupujacy zazyczyl sobie diagnostyke u pana Daneckiego i nie bylo nawet najmniejszego punktu zaczepiania - wszystko jak nalezy. Dodam jeszcze, ze korekcje na grupie 013/014 wahaly sie od 0,02 - 0,3